OptionMonster分析師喬恩·納賈瑞恩(Jon Najarian)周二表示，電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車的股票已經(jīng)讓很多投資者賺到了大錢，但是在推特世界中，任何對(duì)這支股票的吹捧都會(huì)得到不看好這個(gè)公司的回應(yīng)者的唾棄，很多特斯拉股票的持有者都被視作不是正常的投資者。

　　喬恩·納賈瑞恩在周二的一次電視訪問中表示，”如果你對(duì)特斯拉也有積極的看法，那么我可以把你視作同道中人。當(dāng)然也有很多人對(duì)特斯拉恨之入骨，這點(diǎn)可以從高達(dá)30%的空頭倉位中得到證實(shí)?！彼麑?duì)此評(píng)價(jià)說，自從史蒂文·喬布斯(Steve Jobs)重新接掌蘋果公司以來，他從未見到過如此直覺性地對(duì)”宗教式”持股人的唾棄情緒。

　　把特斯拉汽車的創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)與史蒂文·喬布斯相比并論并不是什么新的觀點(diǎn)，因?yàn)榇_實(shí)很難在現(xiàn)有的任何首席執(zhí)行官中找到和伊隆·馬斯克有很多相似之處的人。事實(shí)上，也有很多人認(rèn)為喬布斯并不真的具有大家口中所討論的喬布斯那樣的高度。

伊隆·馬斯克

　　喬恩·納賈瑞恩認(rèn)為，一個(gè)關(guān)鍵的不同之處在于，蘋果公司從未被認(rèn)為非常被高估，而在特斯拉汽車的情況中，顯然是很難從基礎(chǔ)面上對(duì)其股價(jià)給出公平的評(píng)價(jià)。和Facebook一樣，特斯拉汽車無可置疑地正在贏取一場大獎(jiǎng)到底有多大還不得而知的競賽。Facebook在理解用戶的社交網(wǎng)絡(luò)需求方面領(lǐng)先，但是從來也沒有人知道這種信息的價(jià)值到底有多大。特斯拉汽車在電動(dòng)汽車行業(yè)具有標(biāo)桿地位，而他們正在做的就是證明未來五年內(nèi)會(huì)有這樣一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)。

　　特斯拉汽車的股價(jià)在2013年之內(nèi)的漲幅已經(jīng)接近了400%。自認(rèn)為精明干練的交易商對(duì)特斯拉汽車的股價(jià)表現(xiàn)充滿懷疑的一個(gè)原因是，市值已經(jīng)超過200億美元的特斯拉，其定價(jià)基礎(chǔ)似乎很大程度上只是基于一個(gè)樂觀的氣氛。一個(gè)簡單的比較是，特斯拉汽車的市值相當(dāng)于15倍的一年銷售額，相比福特汽車的市值銷售額估價(jià)指標(biāo)要高于30倍。

　　不過喬恩·納賈瑞恩也強(qiáng)調(diào)，雖然在股價(jià)大漲之后，幾乎不可能說出什么像樣的理由繼續(xù)追漲特斯拉汽車的股票，但是這也不是說針對(duì)它的空頭不會(huì)在股價(jià)見頂之前被逼爆倉?！彼怯行┏傲?，但是我不認(rèn)為空頭就會(huì)安然無事。”

　　喬恩·納賈瑞恩在評(píng)論中總結(jié)說，當(dāng)你對(duì)賭一支邪教式的股票將會(huì)下跌時(shí)，”押錯(cuò)方向”和投注太早可能是同一回事兒。

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