4月16日上海車展上，上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰接受了媒體采訪，針對(duì)5G時(shí)代的到來(lái)，車企如何賦予產(chǎn)品更多智能化內(nèi)涵，以及當(dāng)新能源市場(chǎng)面對(duì)補(bǔ)貼退坡的新挑戰(zhàn)時(shí)，車企應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)分享了他們的觀點(diǎn)。

以下是采訪實(shí)錄：

??? 記者：在創(chuàng)行者大會(huì)上，榮威品牌率先推出了全球首款5G智能座艙榮威Vision-i概念車，我想問(wèn)一下，榮威品牌打造這款新車是出于怎么樣的考慮？從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，我們?cè)撛趺蠢斫膺@款車的設(shè)計(jì)理念？

邵景峰：昨天其實(shí)是我們第三次舉辦汽車創(chuàng)行者大會(huì)。從第一屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)開始，我們每一屆汽車創(chuàng)行者大會(huì)，都會(huì)展示一下上汽集團(tuán)在研發(fā)、設(shè)計(jì)等方面的最新成果，以及我們對(duì)未來(lái)的暢想。昨天來(lái)了很多領(lǐng)域的大咖，有嘉定區(qū)區(qū)長(zhǎng)，還有來(lái)自中國(guó)移動(dòng)、華為、上海國(guó)際汽車城的專家，同時(shí)我們還與他們簽訂了合作協(xié)議，共同啟動(dòng)了5G智慧交通示范區(qū)建設(shè)。這次亮相的榮威Vision-i概念車是基于5G時(shí)代蒞臨而做出的創(chuàng)新。榮威Vision-i概念車中的“i”，既代表了Intelligence，也代表了中文的諧音“愛”，充滿了關(guān)愛的意思。

??? 未來(lái)，汽車作為一個(gè)移動(dòng)交通工具將以什么形式出現(xiàn)？這成為了全體設(shè)計(jì)師共同面臨的問(wèn)題，也成了全體汽車人共同的命題。我們研究汽車未來(lái)形態(tài)的過(guò)程起起伏伏，那么汽車在從A到B的行駛過(guò)程中，到底有哪些設(shè)想是我們可能實(shí)現(xiàn)的？以前，我們只是暢想、空想；現(xiàn)在，由于5G時(shí)代的到來(lái)，所有的暢想落到設(shè)計(jì)師的筆上，成為了實(shí)際。榮威Vision-i概念車就是我們上汽榮威品牌的設(shè)計(jì)師在這段時(shí)間里，面向5G時(shí)代，為消費(fèi)者打造出的最佳出行載體，我們還挖掘出了很多車內(nèi)的場(chǎng)景。首先，榮威Vision-i概念車在外觀上就與傳統(tǒng)的汽車有很大的不同，它獨(dú)創(chuàng)了SPV全新品類的造型，SPV的含義是Smrt Proctive Vehicle，意指智能主動(dòng)交互汽車。

?? 不知道各位對(duì)今年的日內(nèi)瓦車展有什么感受，日內(nèi)瓦車展給我最大的印象就是，車的表達(dá)極限在哪里，以及車對(duì)人壓力的傳導(dǎo)和反抗的現(xiàn)狀。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中控大屏都在往大發(fā)展，從8英寸到10英寸，再到20英寸，現(xiàn)在汽車沒(méi)有屏都不好意思打招呼，但本次我們的概念車很大一個(gè)特點(diǎn)就是沒(méi)有屏。這是因?yàn)樵谶@樣的現(xiàn)狀下，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)在思考，到底用多大的屏才能夠彰顯我們的科技感？所謂的大屏幕都是基于4G，到了5G時(shí)代，汽車就不需要大屏了，我們可以用一種隱型科技的表達(dá)來(lái)取代大屏。所以在車?yán)?，大家可以看到很多因需而現(xiàn)的概念，只有當(dāng)駕駛員、乘客需要的時(shí)候科技才會(huì)出現(xiàn)。這輛車的設(shè)計(jì)理念以低調(diào)內(nèi)斂的東方哲學(xué)為出發(fā)點(diǎn)，首次嘗試突破屏幕的邊界。

??? 昨天，汽車創(chuàng)行者大會(huì)上榮威Vision-i概念車的車門未打開，所以大家可能沒(méi)有注意。其實(shí)，榮威Vision-i概念車所有的座椅都具備交互功能。榮威Vision-i概念車應(yīng)該是我們目前，集合了最多應(yīng)用場(chǎng)景的一款車型。在這款車上，我們一次性展現(xiàn)了超多汽車應(yīng)用場(chǎng)景，它可以成為情感化智能助理，實(shí)現(xiàn)陪伴老人，陪年輕人打游戲等等，這是我們對(duì)智慧出行、智慧城市的一次重大探索。值得一提的是，榮威Vision-i概念車的外觀是由去年剛剛在倫敦成立的上汽設(shè)計(jì)倫敦工作室主導(dǎo)設(shè)計(jì)，并結(jié)合了2018屆上汽設(shè)計(jì)國(guó)際挑戰(zhàn)賽冠軍的作品，是由上海倫敦等三個(gè)團(tuán)隊(duì)共同打造完成的。因此，這款車不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單、單一區(qū)域的思考。

上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰接受媒體采訪

??? 記者：今年新能源補(bǔ)貼退坡非常厲害，很多廠家的銷量已經(jīng)出現(xiàn)了一定的下滑，榮威近幾年來(lái)在新能源方面的銷量大家是有目共睹的，請(qǐng)問(wèn)榮威會(huì)采取哪些措施來(lái)應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題？

?? 俞經(jīng)民：新能源補(bǔ)貼退坡是必然的，只是今年退坡幅度比較大，所以我們上個(gè)月就宣布，到6月25日之前新能源車補(bǔ)貼后售價(jià)仍然保持不變。現(xiàn)在還不能告訴大家在今年的退坡政策下，6月25日之后到今年底會(huì)賣什么價(jià)格，大家可以多鼓勵(lì)親朋好友早點(diǎn)出手，享受到新能源汽車的紅利。

??? 我們一直非常重視新能源汽車，近幾年來(lái)銷量連續(xù)翻番，現(xiàn)在在全國(guó)范圍內(nèi)無(wú)論是大中小城市，消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車產(chǎn)品時(shí)一定會(huì)去看看榮威4S店，因?yàn)樗麄儠?huì)從各方面接觸到我們的新能源車，他們的親朋好友如果買過(guò)榮威車，也會(huì)把非常好的用車體驗(yàn)告訴給他們，以口碑帶動(dòng)消費(fèi)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫?gòu)車時(shí)就是要買一輛自己喜歡的車，用車體驗(yàn)很好的車。

所以我們會(huì)堅(jiān)定不移地繼續(xù)走上汽“新四化”道路，哪怕有再大的困難，我們也會(huì)自我加壓、尋找突破的途徑，也希望大家一如既往地支持我們，謝謝。

記者：我有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題問(wèn)俞經(jīng)民總，今天發(fā)布的榮威MAX，命名上有什么考慮？命名在后期會(huì)有改變嗎？第二個(gè)問(wèn)題問(wèn)邵景峰總，榮威MAX的設(shè)計(jì)跟別的車型有些不同，沒(méi)有現(xiàn)在流行的溜背式造型，而是采用“硬核設(shè)計(jì)”，設(shè)計(jì)語(yǔ)言也將過(guò)去的“精妙”替換為“強(qiáng)韌”，這是出于什么考慮？

俞經(jīng)民：榮威MAX的命名是進(jìn)行了充分的調(diào)研和商量后最后決定的，MAX大家可以理解為更大空間感受、更強(qiáng)韌律動(dòng)美學(xué)、更高級(jí)智能質(zhì)感。它是一輛SUV，因?yàn)槲覀兪鞘冀K堅(jiān)持SUV、轎車“兩條腿”走路的品牌，轎車也會(huì)做，我們的轎車系列用i來(lái)命名，榮威i5、榮威i6都是這樣命名的。在目前4G網(wǎng)絡(luò)下，我們認(rèn)為智能新物種榮威MARVEL X是SUV最好的代表，但現(xiàn)在要進(jìn)入場(chǎng)景化應(yīng)用，技術(shù)就要迭代，產(chǎn)品也要不斷推陳出新。

邵景峰：在發(fā)布會(huì)上，時(shí)間比較短，說(shuō)得比較籠統(tǒng)，介紹了一下大概的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我現(xiàn)在再濃縮匯報(bào)一下。榮威MAX是我們?nèi)律€的產(chǎn)品，打一個(gè)比方，有些媒體老師朋友圈會(huì)曬下午茶，發(fā)的甜點(diǎn)看起來(lái)非常好，但如果沒(méi)有正餐，就不會(huì)有下午茶，所以我們做產(chǎn)品的時(shí)候更多想的是做“正餐”、“大餐”。你剛才說(shuō)的溜背式設(shè)計(jì)幾年前就做出來(lái)了，這種風(fēng)格確實(shí)引起年輕消費(fèi)者的關(guān)注，但對(duì)空間有一定的喪失。

榮威MAX后窗面積占尾部的面積小，富含運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，車型比例也是運(yùn)動(dòng)型的比例特點(diǎn)，腰線并沒(méi)有像某豪華品牌直接一根線拉過(guò)來(lái)，所有車型都一模一樣，這不是我們所追求的。榮威MAX還會(huì)作為一款非常核心的產(chǎn)品來(lái)打造，因?yàn)楝F(xiàn)在社會(huì)上有著一大群硬核青年，這款車和他們有著很高的契合度。這款車空間非常大，可以滿足用戶追求美好生活的訴求，設(shè)計(jì)師在這一點(diǎn)上，有非常極致的表達(dá)，比如格柵比例的變化，跟以往的設(shè)計(jì)不同，不再是燈是燈，格柵是格柵，它們之間是有一個(gè)整體的概念，讓前臉有種強(qiáng)韌的感覺(jué)。

榮威MAX的曲面變化豐富、線面流暢，很有韌性的感覺(jué)。這一點(diǎn)設(shè)計(jì)是想強(qiáng)調(diào)榮威MAX的大體量空間感，為生活增添儀式感。當(dāng)然，榮威MAX的內(nèi)飾更是到達(dá)一個(gè)高度，這款車將強(qiáng)韌的設(shè)計(jì)理念與智能的互聯(lián)科技相融合，成為增購(gòu)換購(gòu)時(shí)代下，主力消費(fèi)人群非常值得選擇的車型，謝謝。

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