8月28日，長(zhǎng)城汽車(601633.SH)發(fā)布2020年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入359.29億元，同比下降10.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)11.46億元，同比下降24.46%。

值得關(guān)注的是，長(zhǎng)城汽車二季度營(yíng)業(yè)收入235.13億元，同比增長(zhǎng)25.4%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)17.96億元，同比增長(zhǎng)136.98%，與一季度相比實(shí)現(xiàn)扭虧。

長(zhǎng)城汽車一、二季度業(yè)績(jī)的強(qiáng)烈反差，與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體走勢(shì)相吻合。中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明，今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)月度銷量同比增長(zhǎng)率分別為-18.5%、-78.9%和-42.8%；及至二季度，指標(biāo)全面轉(zhuǎn)正，4、5、6月銷量分別同比增長(zhǎng)4.4%、14.5%和11.6%。

“2020 年上半年銷量呈現(xiàn)明顯的 V 型增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。二季度開(kāi)始，由于對(duì)疫情的有效控制，企業(yè)復(fù)工、復(fù)產(chǎn)進(jìn)度不斷加快，伴隨各地促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的持續(xù)帶動(dòng)，汽車銷量自二季度以來(lái)穩(wěn)步恢復(fù)，總體表現(xiàn)好于預(yù)期?！遍L(zhǎng)城汽車在半年報(bào)中表示。

長(zhǎng)城汽車3月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年1-3月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量15.03萬(wàn)輛（不含出口，下同），同比下降47.04%；至今年二季度，累計(jì)銷量24.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.7%。1-6月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量39.98萬(wàn)輛，降幅收窄至約20%。

“成本控制能力疊加新品的熱銷，是公司Q2利潤(rùn)大增的主要原因?！闭猩套C券研究員汪劉勝分析表示。

長(zhǎng)城汽車數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌仍為長(zhǎng)城汽車銷量主力，1-6月銷售26.2萬(wàn)輛，占同期長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量比重逾六成。皮卡則成為長(zhǎng)城汽車另一業(yè)績(jī)長(zhǎng)點(diǎn)，1-6月皮卡銷量9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.29%。

不過(guò)，在新能源汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車卻表現(xiàn)欠佳。今年上半年長(zhǎng)城汽車新能源汽車?yán)塾?jì)銷量?jī)H為9949輛，同比下降60.95作%。其中，為長(zhǎng)城汽車旗下主攻新能源市場(chǎng)、產(chǎn)品定位為A00級(jí)的歐拉品牌銷量9436輛，與同為小微型純電動(dòng)轎車的五菱MINI EV相比存有較大差距。數(shù)據(jù)顯示，今年7月上市的五菱MINI EV 銷量已超過(guò)1.5萬(wàn)輛。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品的“兩極分化”，長(zhǎng)城歐拉將面臨更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車在半年報(bào)中特別提及了其全球化戰(zhàn)略。長(zhǎng)城汽車稱，期內(nèi)，本集團(tuán)廣泛布局智慧工廠,今年初，與通用汽車達(dá)成協(xié)議，將收購(gòu)?fù)ㄓ闷囉《燃疤﹪?guó)的整車工廠，全球生產(chǎn)版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。招商證券也在研報(bào)中表示，長(zhǎng)城汽車?yán)^收購(gòu)印度塔里岡工廠和泰國(guó)羅勇府工廠后，在釋放產(chǎn)能的同時(shí)，將輻射海外市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大全球化版圖。

然而，據(jù)印度媒體日前報(bào)道，包括長(zhǎng)城汽車在內(nèi)的中國(guó)車企在印度的投資，仍在等待印度方面的審查。由此，長(zhǎng)城汽車的海外布局尚有待進(jìn)一步觀察。

在其他主要財(cái)務(wù)指標(biāo)方面，長(zhǎng)城汽車上半年研發(fā)費(fèi)用超12億元，同比增長(zhǎng)33%，持續(xù)保持高強(qiáng)度研發(fā)投入?！伴L(zhǎng)城汽車正全面轉(zhuǎn)型至全球化科技出行公司?！庇虚L(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士表示，未來(lái)，長(zhǎng)城汽車的對(duì)標(biāo)企業(yè)將不僅限于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，而是包括華為、阿里巴巴和小米等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)、科技型公司。

今年7月，長(zhǎng)城汽車發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，其中，“檸檬”“坦克”兩平臺(tái)開(kāi)發(fā)周期歷時(shí)5年，研發(fā)投入超200億元。長(zhǎng)城汽車在半年報(bào)中披露，出自“檸檬”平臺(tái)的首款全球戰(zhàn)略車型第三代哈弗H6將于今年年內(nèi)投放市場(chǎng)，該車具備整車 FOTA 升級(jí)功能。此外，定位于緊湊級(jí)SUV、基于“坦克 WEY”平臺(tái)打造的WEY品牌全新越野車型坦克300，和基于“檸檬”平臺(tái)+“咖啡智能”系統(tǒng)打造的A0級(jí)純電動(dòng)SUV歐拉好貓等全新車型，也將于今年年內(nèi)正式上市。

據(jù)悉，WEY坦克300的售價(jià)區(qū)間或?qū)⒃?0-30萬(wàn)元，將成為長(zhǎng)城汽車旗下售價(jià)最高的產(chǎn)品。

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