文 | 李歡歡

歐洲7月電動汽車注冊量創(chuàng)歷史新高，但特斯拉卻在歐洲市場坐了回“冷板凳”，其當(dāng)月市場份額大跌超過七成。

英國汽車數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)JATO發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，受歐洲電動車行業(yè)日益激烈的競爭，以及特斯拉加州工廠交付延遲影響，7月特斯拉在歐洲市場的注冊量僅為1050輛，同比大跌76%。

與之形成鮮明對比的是，歐洲電動車市場7月銷量迎來了爆發(fā)。

JATO報告顯示，7月歐洲電動汽車的注冊量創(chuàng)下歷史新高，同比增長131％至230700；電動汽車注冊量占總注冊量的比例為18%，遠(yuǎn)高于其2019年7月的7.5％和2018年7月的5.7％。

JATO的分析師Munoz認(rèn)為，歐洲電動汽車需求的增長與更廣泛的市場供應(yīng)相關(guān)，同時，汽車品牌之間的相互競爭也壓低了價格。

數(shù)據(jù)顯示，7月歐洲電動車銷量中有一半是混合動力汽車，其需求猛增了89%，福特Puma和菲亞特500的輕度混合動力版本為增長做出貢獻(xiàn)。

插電式混合動力車的市場份額緊隨其后，銷量為55800輛，同比增長365%，該增幅主要受奔馳A級、寶馬XC40和寶馬3系等新車型發(fā)布的影響。

歐洲市場7月份各類型電動車市場份額占比

隨著消費(fèi)者有了更多負(fù)擔(dān)得起的選擇，作為純電動車，特斯拉在歐洲的熱度應(yīng)聲而降。

而在純電動車領(lǐng)域，傳統(tǒng)車企也在不斷發(fā)力。7月份，歐洲市場純電動車可供選擇的車型從28種增加到38種，新車型包括標(biāo)致209，保時捷Taycan和斯柯達(dá)Citigo等。

此外，由于加州弗里蒙特工廠的生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)，特斯拉推遲了向歐洲車主的發(fā)貨時間，這也對其銷量增長造成影響。

年初至今，特斯拉股價變動

歐洲市場份額的下降暫時未對特斯拉股價造成影響，8月28日美股收盤，特斯拉跌1.13%，報2213.40美元，最新總市值4124.93億美元。年初至今，特斯拉股價的累計漲幅達(dá)到429.10%。

彭博數(shù)據(jù)顯示，彭博跟蹤的37位分析師中，6位予特斯拉“買入”評級，18位予“持有”評級，13位予“賣出”評級。平均目標(biāo)價為1255.72美元。

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