在北京客車展上，濰柴推出了新能源”WN20”動(dòng)力總成。

　　該總成采用模塊化設(shè)計(jì)，使得整車需要最少的改動(dòng)便能選配電混合化的4~12升柴油或天然氣國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)和5~16擋自動(dòng)擋變速系統(tǒng)的總成組合。應(yīng)用于10~12米公交車的節(jié)油率可達(dá)30%，8年運(yùn)行可直接減少二氧化碳排放量80噸。

　　根據(jù)我國(guó)權(quán)威檢測(cè)部門試驗(yàn)鑒定，裝配濰柴新能源電動(dòng)力總成的公交車，在GB/T19754-2005中國(guó)典型城市公交循環(huán)工況下，運(yùn)營(yíng)里程按8年行駛40萬公里計(jì)算，每輛車可節(jié)省燃油費(fèi)27萬元?！盬N20”氣電混合動(dòng)力總成可節(jié)省燃油費(fèi)近70萬元。

　　據(jù)悉，濰柴公司于2010年成立了新能源技術(shù)中心，專注于新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)研究。依托”發(fā)動(dòng)機(jī)——變速器——車橋”的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，成功打造了適用于新能源混合動(dòng)力車輛的”發(fā)動(dòng)機(jī)——電機(jī)——變速器”綠色產(chǎn)業(yè)鏈，為新能源汽車提供系統(tǒng)級(jí)、產(chǎn)品級(jí)、高效、節(jié)能、環(huán)保的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >