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V2X技術發(fā)布量產，eConnect3.0更新，別克智能網聯(lián)化攻勢再升級

雷鋒網新智駕 2020-11-21 21:29

雷鋒網按，11 月 20 日廣州車展上，上汽通用汽車別克品牌發(fā)布了 V2X 技術，并宣布將于年內推出搭載這一技術的量產車型。

同時，別克 eConnect 3.0 智能互聯(lián)科技迎來全新升級，對用戶高感知、高頻率使用的云互聯(lián)功能與服務進行大幅革新。

發(fā)布 V2X 量產版技術，量產車型如箭在弦

車聯(lián)網作為智慧出行生態(tài)的關鍵組成部分，向來是車企們的兵家必爭之地。上汽通用汽車也在推進 "2025 車聯(lián)網戰(zhàn)略 "，加速智能網聯(lián)汽車研發(fā)。

作為智能化、網聯(lián)化的最新研發(fā)成果，別克此次發(fā)布的量產版 V2X（Vehicle to Everything）技術能夠實現(xiàn)車與車 ( V2V ) 、車與道路基礎設施 ( V2I ) 之間的信息交互及共享能力。

同時，別克 V2X 技術未來還將融合高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的功能，帶來更安全的智慧出行解決方案。

據(jù)了解，在技術應用初期，別克 V2X 技術將提供車與車通訊相關的緊急制動預警 EBW、車輛失控預警 CLW、異常車輛提醒 AVW、交叉路口碰撞預警 ICW 以及車與道路基礎設施通訊相關的限速預警 SLW、闖紅燈預警 SVW、道路危險狀況提示 HLW、綠波車速引導 GLOSA 共 8 項功能。

值得一提的是，別克 V2X 技術擁有連接速度快、傳輸延遲短的特點，并可穿透部分障礙物進行傳輸，提升車輛在視線盲區(qū)的感知力。即使面對復雜多變的路況環(huán)境，整套系統(tǒng)也將以更高的精確性與可靠性、更強的非視距性能。

以車輛失控預警 CLW 為例，當前方車輛觸發(fā)制動防抱死系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等任意功能時，自身車輛根據(jù)接收到前車發(fā)出的廣播信息，若判斷前車屬于失控狀態(tài)且可能對自身造成危險，系統(tǒng)將對駕駛者發(fā)出警示，避免或減輕事故傷害；

綠波車速引導 GLOSA 則是當車輛駛向交叉路口時，系統(tǒng)能夠根據(jù)路側單元發(fā)送的道路數(shù)據(jù)和信號燈實時數(shù)據(jù)，向駕駛者提供建議車速，以便經濟、舒適地通過路口，無需停車等待，提高出行效率。

別克表示，未來 V2X 技術還將向車與行人（V2P）、車與云端（V2C）、車與家（V2H）等更完整形態(tài)發(fā)展，構建更完善的車路協(xié)同技術和智慧城市生態(tài)。

eConnect 3.0 智能互聯(lián)科技迭代更新

此外，發(fā)布會上，別克還帶來了另一個亮點：eConnect 3.0 智能互聯(lián)科技迎全面進化。