通用汽車旗下無(wú)人駕駛汽車子公司Cruise的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁預(yù)測(cè)，激光雷達(dá)行業(yè)將出現(xiàn)整合/崩盤，特別是那些已經(jīng)上市或計(jì)劃通過(guò)與空白支票公司交易上市的公司。

通過(guò)Cruise首席技術(shù)官Kyle Vogt于本周早些時(shí)候發(fā)布的一系列推文，我們可以得知最近與此類空白支票公司（也稱為特殊目的收購(gòu)公司，SPACS）達(dá)成上市協(xié)議的公司估值過(guò)高。

“現(xiàn)在激光雷達(dá)行業(yè)正在發(fā)生一件有趣的事情。5家以上公司很快將要或者已經(jīng)通過(guò)SPAC上市了。” Vogt在推文中如是表示?！八鼈兊膬r(jià)值（潛在市值）基于‘期望中的營(yíng)收’計(jì)算而來(lái)，而這樣的未來(lái)營(yíng)收又是來(lái)自高度重疊的潛在收入，并沒(méi)有給未來(lái)預(yù)期打什么折扣（以貼合現(xiàn)實(shí)情況）?！?/p>

Vogt也在推文中就SPAC模型進(jìn)行討論，并表示AEVA、Innoviz、Ouster、Velodyne Lidar和Luminar Technologies中的其中一家公司可能能夠滿足如此高的估值，但并不是所有公司都能滿足。前三家公司已宣布與SPAC達(dá)成交易，但尚未上市。

Vogt在推特上寫道；“當(dāng)然，即便是在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的領(lǐng)域，初創(chuàng)公司根據(jù)未來(lái)收入預(yù)測(cè)進(jìn)行估值也并不罕見(jiàn)。但通常來(lái)看，私人市場(chǎng)對(duì)這些未來(lái)預(yù)測(cè)的折扣，比我們從SPACS中看到的大得多。”

12月3日， Luminar正式開(kāi)始上市交易，成為第二家選擇通過(guò)SPAC完成上市的汽車激光雷達(dá)制造商，其企業(yè)價(jià)值為29億美元，目前的市值是107億美元。Velodyne的情況也類似，該公司今年9月上市，估值18億美元，盡管2019年?duì)I收為1.014億美元，凈虧損6720萬(wàn)美元，它的市值仍高達(dá)40億美元。

通過(guò)今年爆火的新能源方面的SPAC案例可以看出，一些沒(méi)有凈利潤(rùn)甚至還處于負(fù)債的企業(yè)也會(huì)被SPAC青睞，通過(guò)合并實(shí)現(xiàn)上市融資。

Vogt在推特上表示尊重不同類型的公司并以Robotaxi舉例：Robotaxi將對(duì)社會(huì)產(chǎn)生巨大的積極影響，所以每一個(gè)進(jìn)步都是至關(guān)重要的。但在過(guò)去兩年里，我們看到了Robotaxi領(lǐng)域的整合和分化（現(xiàn)在只剩幾家公司），激光雷達(dá)或許就是下一個(gè)。這可能意味著，這些公司的市值會(huì)下滑，但經(jīng)得住考驗(yàn)的產(chǎn)品依然會(huì)脫穎而出。

一直以來(lái)，除了特斯拉CEO馬斯克，很多人都認(rèn)為激光雷達(dá)技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要。眾所周知，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)是以攝像頭為主，雷達(dá)等傳感器為輔的視覺(jué)系統(tǒng)，與其他車企（如：Waymo、Uber、福特、通用）以激光雷達(dá)為核心的自動(dòng)駕駛技術(shù)有很大區(qū)別。

事實(shí)上，關(guān)于自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線分歧一直存在：攝像頭為主還是激光雷達(dá)為主，這是很多車企繞不開(kāi)的一個(gè)選擇題。

此前，馬斯克就曾公開(kāi)表示：“傻子才用激光雷達(dá)，現(xiàn)在誰(shuí)要還是靠激光雷達(dá)，那就注定完蛋！激光雷達(dá)用了一大堆昂貴的傳感器，毫無(wú)必要?！?/p>

就目前情況來(lái)看，這兩種自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線各有利弊。特斯拉選擇的攝像頭視覺(jué)系統(tǒng)，屬于被動(dòng)視覺(jué)，對(duì)環(huán)境光照的依賴比較大，且存在目標(biāo)檢測(cè)與SLAM較不可靠等問(wèn)題，但是成本低。與之相比較，激光雷達(dá)則屬于主動(dòng)視覺(jué)系統(tǒng)，目標(biāo)檢測(cè)與SLAM比較可靠，但其主要缺陷是成本高昂。

Cruise在2017年收購(gòu)了一家名為Strobe的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司。據(jù)Cruise的一位發(fā)言人表示，公司正在內(nèi)部打造自己的自動(dòng)駕駛傳感器技術(shù)，同時(shí)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)向。這位發(fā)言人在一份電子郵件中聲明，“當(dāng)開(kāi)始商業(yè)化時(shí)，我們要確保我們的客戶和社區(qū)的安全，并將技術(shù)價(jià)格降至每個(gè)人都能接受的水平?！?/p>

文/孫莉莉

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