日前，我們從官方獲悉，野馬汽車將于2021年在乘用車及新能源領(lǐng)域投放6款新車，涵蓋轎車、SUV和MPV等領(lǐng)域。

　　新能源方面，野馬汽車將于2021年推出一款五門四座的純電動微型車A10E，中文名命名為“芒果”。新車采用類似于K-Car的理念打造，主打經(jīng)濟(jì)型低價產(chǎn)品，對標(biāo)宏光MINIEV，預(yù)計將在今年4月正式上市。

『芒果』

　　野馬EC60(參數(shù)|詢價)則已于1月18日正式上市，新車定位為一款小型SUV，NEDC續(xù)航里程為470km，售價為12.99萬元。快充模式下電量從30%充至80%需要40分鐘，慢充模式下電量從20%充到100%需要8個小時。野馬EC30目前釋放出的信息不多。

　　燃油乘用車方面，野馬將投放新款野馬博駿、野馬斯派卡2/5/7/8座多版本車型以及創(chuàng)業(yè)先鋒款。另據(jù)透露，野馬汽車目前擁有兩款自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)GE15TA型發(fā)動機(jī)、GE15A型發(fā)動機(jī)。

編輯點(diǎn)評：

　　2019年1月，野馬汽車被低速電動車龍頭企業(yè)雷丁汽車全資收購，隨后進(jìn)入了一個全新的發(fā)展時期。按照雷丁規(guī)劃，野馬汽車2020年銷量目標(biāo)為15萬輛以上，而乘用車實際銷量僅0.7萬輛，這樣的成績讓人難以滿意。然而，對于野馬來說，目前旗下在售乘用車產(chǎn)品僅小型SUV博駿、MPV斯派卡及斯派卡新能源三款車型，這樣單薄的產(chǎn)品線事實上也難以支撐起15萬輛的銷量目標(biāo)。

　　從2021年的產(chǎn)品規(guī)劃看，雷丁也意識到了這一點(diǎn)，其正在不斷擴(kuò)大野馬的產(chǎn)品陣容，包括商用車在內(nèi)，野馬2021年將投放不少于11款新車。只是對于野馬來說，它能實現(xiàn)雷丁給它制定的“不切實際”的宏偉目標(biāo)嗎，畢竟從當(dāng)前市場表現(xiàn)看，野馬年銷量破萬都已成問題。（文/汽車之家 宋愛菊）

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