富士康周三宣布，計(jì)劃于今年年底前與日本電產(chǎn)公司(NJDCY.US）在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)成立一家合資企業(yè)。此舉意在為富士康造車計(jì)劃建立更穩(wěn)固的供應(yīng)鏈。

富士康與日本電產(chǎn)均表示，雙方將進(jìn)行可行性研究和合同談判，目的是建立一個(gè)合資企業(yè)。該合資企業(yè)將專注于牽引電機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，將幫助電產(chǎn)擴(kuò)展到新市場(chǎng)，同時(shí)確保對(duì)富士康的穩(wěn)定供應(yīng)。其他細(xì)節(jié)將在進(jìn)一步的談判中決定。

在今年3月，富士康和日本電產(chǎn)就簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，后者將為富士康提供電動(dòng)動(dòng)力總成，包括驅(qū)動(dòng)汽車的電機(jī)、齒輪和傳動(dòng)軸等一系列部件。

據(jù)悉，目前日本電產(chǎn)已經(jīng)是電機(jī)行業(yè)的主要供應(yīng)商之一，同時(shí)并承諾為任何有雄心的電動(dòng)車制造商提供驅(qū)動(dòng)電機(jī)，包括中國(guó)電動(dòng)汽車新勢(shì)力、富士康和蘋果。

日本電產(chǎn)承諾在未來5年內(nèi)投入近100億美元以搶占約45%的全球市場(chǎng)份額，并預(yù)計(jì)到2030將保持全球電動(dòng)汽車電機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

根據(jù)日本電產(chǎn)公司4月公布，該公司第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)躍升60%至446億日元，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(EV)和家用電器的電機(jī)需求反彈。同時(shí)該公司預(yù)計(jì)今年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)13%，達(dá)到1800億日元，銷售額將增長(zhǎng)5%，達(dá)到1.7萬億日元。但它也正在面臨著全球半導(dǎo)體短缺和中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)所帶來的負(fù)面影響。

富士康造車之路

除了與日本電產(chǎn)合作之外，富士康與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)已成立合資企業(yè)，總部也設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)。去年10月，富士康推出了一個(gè)名為MIH模塊化純電動(dòng)平臺(tái)，目前已與其他公司共同開發(fā)。富士康與拜騰、吉利汽車等汽車廠商達(dá)成了各種合作協(xié)議。

富士康早在2017年就向寧德時(shí)代投資10億人民幣，2018年領(lǐng)投小鵬汽車22億元B輪融資，2021年又與吉利成立合資公司，忙得不亦樂乎。

富士康近日表示，基于公司MIH模塊平臺(tái)制造的的首批電動(dòng)汽車將于今年年底發(fā)布。富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，今年將是富士康電動(dòng)汽車努力的重要一年，到第四季度，將有兩至三款使用富士康MIH電動(dòng)車開放平臺(tái)的車型亮相，其中包括一款電動(dòng)巴士和兩款乘用車型。

同時(shí)他表示，到2025年，基于MIH平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的10%。

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