蓋世汽車訊 據(jù)日本共同社報道，12月22日，日本日立集團旗下汽車零部件子公司承認在剎車和懸架系統(tǒng)的質(zhì)量檢測中存在作弊等違規(guī)行為，這類違規(guī)行為自2000年左右開始，一直持續(xù)到今年10月。

日立安斯泰莫(Hitachi Astemo)表示，此次違規(guī)涉及了該公司東京以西的山梨縣工廠生產(chǎn)的約5.7萬個剎車零部件，以及日本東北部福島縣工廠生產(chǎn)的約1000萬個不合格的懸架系統(tǒng)零部件。

據(jù)悉，這些不合格的產(chǎn)品已交付給16家國內(nèi)外汽車制造商和摩托車制造商，包括豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車和馬自達汽車等。但日立安斯泰莫聲稱，到目前為止，這些不合格的產(chǎn)品沒有發(fā)現(xiàn)任何安全問題。

豐田和馬自達等汽車制造商已證實收到了不合格的零部件，并表示已經(jīng)獨立驗證了產(chǎn)品的安全性，并排除了召回的必要性。

（圖片來源：日本共同社）

當(dāng)天，日立安斯泰莫總裁兼首席執(zhí)行官Brice Koch在線上新聞發(fā)布會上就員工對質(zhì)量檢測的重要性認識不足而道歉，并稱主要原因是公司內(nèi)部溝通不善和人手不足。

日立安斯泰莫證實，其員工報告，該公司山梨縣工廠在2020年12月至2021年1月期間發(fā)生了違規(guī)行為，而福島縣工廠在2021年7月發(fā)生了違規(guī)行為。據(jù)悉，該公司的山梨縣工廠沒有進行與客戶約定的抽樣測試，而福島縣工廠向客戶交付了不符合其標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

日立安斯泰莫是日立今年與本田汽車通過將四家供應(yīng)商合并成立的合資企業(yè)，在全球擁有145個生產(chǎn)基地，包括美國、歐洲和中國。

在這起最新違規(guī)事件之前，日立集團旗下的其他子公司也存在類似的違規(guī)行為，如日立金屬 (Hitachi Metals)和前日立化成(Hitachi Chemical)，日立化成已被昭和電工公司(Showa Denko K.K)收購。

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