1月27日，上汽集團(tuán)宣布，公司將與上海微技術(shù)工業(yè)研究院（以下簡稱“工研院”）開展戰(zhàn)略合作，聯(lián)合發(fā)起設(shè)立數(shù)十億元規(guī)模的“國產(chǎn)汽車芯片專項(xiàng)基金”，以此為紐帶連接各自優(yōu)勢資源，共同推動車規(guī)級“中國芯”加快落地，確保汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自主可控。

上汽聯(lián)合工研院發(fā)起設(shè)立數(shù)十億規(guī)模專項(xiàng)基金；圖片來源：上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)指出，經(jīng)過多年發(fā)展，中國已成為全球最大的汽車市場，電動化、智能化的趨勢推動汽車芯片數(shù)量的大幅度提升，車規(guī)級芯片國產(chǎn)化已擁有規(guī)模基礎(chǔ)，然而如今中國汽車半導(dǎo)體主要依賴于進(jìn)口，本土汽車半導(dǎo)體產(chǎn)值只占全球份額不到5%，部分關(guān)鍵零部件進(jìn)口率更是達(dá)到80% -90%。

由此，突破車規(guī)級芯片“發(fā)展瓶頸”，已成國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之一。而為突破這一瓶頸，上汽集團(tuán)和工研院發(fā)起設(shè)立汽車芯片工程中心，后續(xù)將不斷聯(lián)合汽車和集成電路產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共建車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)和中試的公共平臺，同時(shí)依托“國產(chǎn)汽車芯片專項(xiàng)基金”，積極推進(jìn)車規(guī)級芯片量產(chǎn)線項(xiàng)目，打造面向未來的車規(guī)級集成電路生態(tài)圈。

據(jù)悉，在汽車芯片領(lǐng)域，上汽集團(tuán)已推進(jìn)75款芯片完成國產(chǎn)化開發(fā)并進(jìn)入整車量產(chǎn)應(yīng)用，同時(shí)以產(chǎn)業(yè)投資賦能技術(shù)創(chuàng)新，投資地平線、晶晨半導(dǎo)體、芯鈦科技、芯旺微電子等十余家芯片公司，不斷加快汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈布局。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >