隨著疫情轉(zhuǎn)好，以及供應(yīng)鏈的持續(xù)改善，包括部分城市提前推出汽車消費(fèi)刺激政策，5月的汽車市場(chǎng)也從月初由低走高。其中，自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為46.3%，同比增長(zhǎng)9.8%。動(dòng)蕩之下，自主品牌顯示出了十足的韌性。

日前，長(zhǎng)安汽車公布了5月業(yè)績(jī)，集團(tuán)銷量15.11萬(wàn)輛，同比下降18.09%，環(huán)比增長(zhǎng)30.6%；自主品牌銷量11.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.8%；自主乘用車銷量8.44萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.8%。

其中自主乘用車批發(fā)量位于全體廠商第6名，但是以終端零售銷量來(lái)看，長(zhǎng)安自主乘用車排名第4，為國(guó)產(chǎn)自主品牌前3。從2019年開始，長(zhǎng)安汽車就重新嶄露頭角，并且在經(jīng)歷汽車市場(chǎng)的多次“黑天鵝”事件后，仍然保持著前排身位。

1-5月，長(zhǎng)安汽車銷量91.83萬(wàn)輛，同比減少10.65%；自主品牌銷量74.08萬(wàn)輛，同比減少11.24%；自主乘用車銷量51.08萬(wàn)輛，同比減少10.72%；自主品牌海外銷量8.21萬(wàn)輛，同比增加57.07%；自主品牌新能源銷量6.66萬(wàn)輛，同比增加140.92%。

合資方面，長(zhǎng)安福特5月批發(fā)銷量為1.3萬(wàn)輛，同比減少32.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%。1-5月計(jì)批發(fā)8.5萬(wàn)輛，同比下滑13.9%；長(zhǎng)安馬自達(dá)5月批發(fā)銷量為0.9萬(wàn)輛，同比下滑9.6%，環(huán)比增長(zhǎng)146.8%。1-5月累計(jì)批發(fā)5.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.0%。

在自主品牌其他板塊，歐尚品牌銷售16471輛，環(huán)比增長(zhǎng)24.8%；自主品牌海外銷量16252，環(huán)比增49.2%；自主品牌新能源銷量13723 環(huán)比增長(zhǎng)29.2%。

實(shí)際上，長(zhǎng)安汽車能夠保持如此精進(jìn)的態(tài)勢(shì)，離不開強(qiáng)大的產(chǎn)品作為支撐。5月份，長(zhǎng)安乘用品牌銷量“三破萬(wàn)”：CS75系列銷售13797輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.2%；逸動(dòng)系列銷售12224輛，環(huán)比增長(zhǎng)83.2%；UNI系列銷售11884輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.4%。

以目前長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品陣營(yíng)來(lái)看，CS系列主打中低端SUV市場(chǎng)，后續(xù)為油車與插混系列。UNI系列主打中端SUV年輕市場(chǎng)，預(yù)計(jì)品牌達(dá)到5款，采用油車與插混系列。歐尚汽車將完成商轉(zhuǎn)乘，主打中低端SUV下沉市場(chǎng)，在利潤(rùn)上扭虧為盈。

實(shí)際上，長(zhǎng)安汽車的單車售價(jià)已經(jīng)連年提升，尤其是PLUS系列和UNI序列的加入，長(zhǎng)安汽車品牌價(jià)值也進(jìn)一步提升。今年，CS35PLUS和逸動(dòng)PLUS已于5月?lián)Q新上市，UNI-V于3 月上市銷量快速爬坡。UNI-T和UNI-V新增動(dòng)力版本有望年內(nèi)上市，產(chǎn)品矩陣實(shí)力持續(xù)提升。

除了傳統(tǒng)油車市場(chǎng)外，今年也是長(zhǎng)安汽車新能源產(chǎn)品發(fā)力之年，將投放阿維塔E11、長(zhǎng)安LUMIN、C385、C673等眾多全新產(chǎn)品。其中長(zhǎng)安LUMIN依托EPA0平臺(tái)主打純電A0級(jí)市場(chǎng)，長(zhǎng)安深藍(lán)依托EPA1/2系列平臺(tái)主打中高端新能源市場(chǎng)。

長(zhǎng)安的電動(dòng)化產(chǎn)品中，UNI-K iDD已于今年3月10日正式上市，已累計(jì)銷量2400輛，發(fā)展勢(shì)力強(qiáng)勁。5月13日，長(zhǎng)安深藍(lán)C385定名為SL03，卡位15-25萬(wàn)元市場(chǎng)，開啟了長(zhǎng)安新能源戰(zhàn)略的起點(diǎn)。另外，長(zhǎng)安純電動(dòng)微型車LUMIN也在6月10日正式上市。

2021年長(zhǎng)安汽車新能源汽車銷量首次突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超200%。據(jù)此前內(nèi)部人士透露，長(zhǎng)安將在2022年投放五款新能源產(chǎn)品，涉及EV、PHEV、REEV和FCV四大路線。2022年長(zhǎng)安新能源的銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，長(zhǎng)安整體目標(biāo)為30萬(wàn)輛。

作為長(zhǎng)安汽車的聯(lián)營(yíng)公司，依托CHN平臺(tái)主打高端純電市場(chǎng)的阿維塔，主要憑借華為深入?yún)⑴c產(chǎn)品的智能駕駛、智能座艙、應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)。目前華為智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)中，有千余人長(zhǎng)期駐扎重慶，與阿維塔的工程師們通力合作，共同致力于阿維塔11的聯(lián)合開發(fā)。

在產(chǎn)能上，阿維塔在重慶長(zhǎng)安魚嘴基地生產(chǎn)，最高能實(shí)現(xiàn)35萬(wàn)輛的年產(chǎn)能。在渠道建設(shè)上，阿維塔將以自建渠道為主，也將與合作伙伴一起拓展更加多元化的渠道模式。2022年是阿維塔首款產(chǎn)品的發(fā)布之年，計(jì)劃于第二季度開啟首家門店，全年拓展至百城網(wǎng)絡(luò)。

一邊是傳統(tǒng)車企做到銷量支撐，另一方面則是不斷布局新車提升整體業(yè)務(wù)。此外長(zhǎng)安汽車也在銷售端不斷加碼，加快銷量業(yè)績(jī)的提高。

此前，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布的《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》中表示：對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

實(shí)際上，在長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品架構(gòu)中，基本上符合上述要求。因此長(zhǎng)安汽車也快速響應(yīng)“階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元”政策號(hào)召，推出“登峰加免，不止全免！購(gòu)置稅至高減免120%！”活動(dòng)，在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)之上，再度加碼各項(xiàng)補(bǔ)貼政策。

隨著全國(guó)疫情基本面的轉(zhuǎn)好，長(zhǎng)三角地區(qū)的供應(yīng)鏈體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加上供應(yīng)鏈替代方案的執(zhí)行，長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)能有望在6月份進(jìn)一步提升。而本質(zhì)上，這些只是促進(jìn)長(zhǎng)安汽車銷量提升的外因，長(zhǎng)安汽車真正能夠脫穎而出的原因還是在于自身體系力的不斷完善。

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