市場概述：在上海、吉林等區(qū)域市場大面積復(fù)工后的6月，乘用車市場終于迎來正增長，其銷量也收獲近年來的同期歷史最高值（194.3萬輛）。哪怕是此前在產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)控中不占優(yōu)勢的合資公司也在這一環(huán)境下迎來增長。而扒開6月的合資SUV銷量榜單，更是將合資市場的冷與熱訴說得清清楚楚。
一方面，像特斯拉Model Y、別克昂科威、上汽大眾途岳途觀等此前受疫情風(fēng)控影響嚴(yán)重的車型，在解封后立馬殺回榜單前十。尤其是特斯拉Model Y，自從5月開始便已牢牢霸占合資SUV榜首，并且優(yōu)勢越拉越大；另一方面，如現(xiàn)代ix35、思皓QX、起亞智跑等依然在大好的環(huán)境下大幅下滑，訴說著品牌不力的心酸。
而像本田CR-V和本田皓影一邊遭受產(chǎn)能沖擊，一邊依然咬牙“殺入”前十；別克昂科威、昂科拉聯(lián)手證明“別克不只有GL8”；就連雪佛蘭、斯柯達(dá)等都爭相露臉證明自己還沒有退出中國市場，也將合資SUV市場展現(xiàn)出競爭依然激烈的景象。
但相比之下，排在前十的德系只剩下上汽大眾的途岳和途觀，又何嘗不是另一種被忽視的悲傷。
來源：汽車公社
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/180916
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車公社，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.vlxuusu.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進(jìn)行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號