10月31日，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上提到，深藍(lán)將在明年6月上市SUV車(chē)型-C673；由長(zhǎng)安汽車(chē)控股的阿維塔科技未來(lái)有獨(dú)立上市計(jì)劃；預(yù)計(jì)將在2025年量產(chǎn)L4級(jí)智能輔助駕駛；銷(xiāo)售目標(biāo)方面，公司堅(jiān)定全年銷(xiāo)售245萬(wàn)輛目標(biāo)，將力保四季度生產(chǎn)82.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)售79.1萬(wàn)輛，其中新能源科技公司11.4萬(wàn)輛。

一、長(zhǎng)安深藍(lán)

長(zhǎng)安深藍(lán)每年推出1-2款全新產(chǎn)品，并爭(zhēng)取打造一個(gè)新的15-30萬(wàn)元級(jí)別電動(dòng)車(chē)的藍(lán)海市場(chǎng)。

公司規(guī)劃SL03年產(chǎn)能是在15-20萬(wàn)，產(chǎn)能規(guī)劃完全能跟上市場(chǎng)需求。但有投資者問(wèn)及深藍(lán)03交付不及預(yù)期的情況，公司回應(yīng)稱(chēng)，受疫情反復(fù)、高溫限電，以及供應(yīng)商物資短缺影響，公司前三季度在終端交付上存在較大缺口。關(guān)于用戶群體，公司表示主要人群特征符合前期設(shè)定的悅己新“輕”年的用戶畫(huà)像，用戶年齡集中在25到32歲之間。

明年，長(zhǎng)安深藍(lán)將有C673產(chǎn)品誕生，C673定位主流緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在明年6月上市，C673在第三方調(diào)研中也驗(yàn)證了較強(qiáng)的產(chǎn)品力，并在初期策劃階段的時(shí)候，已經(jīng)充分考慮了2023年國(guó)家補(bǔ)貼的退出和電池成本的高價(jià)預(yù)期。

目前長(zhǎng)安深藍(lán)訂單中心共567家，覆蓋全國(guó)212個(gè)城市，后續(xù)還將不斷拓展線下觸點(diǎn)，力爭(zhēng)到今年年底或明年達(dá)到1000家;截至10月初，深藍(lán)SL03訂單超過(guò)4萬(wàn)，交付率約13%，隨著生產(chǎn)的爬坡，目前最大日產(chǎn)量接近600輛，公司將努力做好研產(chǎn)供銷(xiāo)運(yùn)全價(jià)值鏈的深度協(xié)同，加快交付。

二、阿維塔

截至2022年10月中旬，阿維塔已在全國(guó)鋪設(shè)體驗(yàn)中心及體驗(yàn)空間近60家，年內(nèi)達(dá)成200家渠道鋪設(shè);截至10月初，阿維塔已經(jīng)完成授權(quán)超過(guò)70家國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、超過(guò)150家合作門(mén)店，到今年年底，阿維塔將如期完成全國(guó)累計(jì)200+渠道觸點(diǎn)的鋪設(shè)，阿維塔11也即將進(jìn)駐北京、深圳的華為旗艦店。

阿維塔11將在10月31日完成首批用戶鎖單，目前鎖單情況超越預(yù)期。隨著產(chǎn)品體驗(yàn)的持續(xù)優(yōu)化，阿維塔11的訂單正在持續(xù)快速增長(zhǎng)中。阿維塔目前正在全力以赴，推進(jìn)首款車(chē)型在年內(nèi)的順利交付。此外，公司表示，阿維塔科技獨(dú)立發(fā)展，高度市場(chǎng)化運(yùn)作，并深度整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，未來(lái)有獨(dú)立上市計(jì)劃。

三、插電混動(dòng)汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē)今年已推出UNI-K IDD和Z6-IDD。長(zhǎng)安目前已完成插混專(zhuān)有平臺(tái)架構(gòu)，其搭載的首發(fā)車(chē)型UNI-VIDD，將于四季度量產(chǎn)。公司明年將繼續(xù)推出插電混動(dòng)產(chǎn)品，兩年內(nèi)完成插電混動(dòng)的譜系布局，搶占插混主流市場(chǎng)，打造20萬(wàn)臺(tái)級(jí)的經(jīng)典產(chǎn)品。

氫燃料汽車(chē)方面，深藍(lán)SL03氫電版續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能，是中國(guó)首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車(chē)。公司計(jì)劃加速氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，建立健全覆蓋“零部件-系統(tǒng)-整車(chē)”的氫能研發(fā)制造和測(cè)試體系，自主掌握系統(tǒng)集成與控制技術(shù)。

關(guān)于CD701，公司介紹到，在此前科技生態(tài)大會(huì)上，智能品牌“諸葛智能”隨長(zhǎng)安新汽車(chē)CD701“原型車(chē)”一同亮相，該產(chǎn)品是智能、低碳、出行、科技的集中體現(xiàn)。長(zhǎng)安新能源主要聚焦電池、電驅(qū)和電控等領(lǐng)域開(kāi)展產(chǎn)業(yè)布局。在電池系統(tǒng)集成領(lǐng)域，將持續(xù)研發(fā)CTP(電芯集成到包)、CTV(電芯集成到整車(chē))等集成工藝并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2025年電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能約70萬(wàn)套。

四、科技項(xiàng)目

長(zhǎng)安汽車(chē)推動(dòng)重慶及兩江新區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)啟智能化轉(zhuǎn)型新局面。2019年7月，長(zhǎng)安汽車(chē)在重慶仙桃數(shù)據(jù)谷實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛輔助在開(kāi)放道路場(chǎng)景下的示范運(yùn)營(yíng)。公司預(yù)計(jì)到2025年可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)量產(chǎn)。此外，公司持續(xù)推進(jìn)北斗天樞計(jì)劃，通過(guò)自研、合作等多重路徑，構(gòu)建自主可控的全棧式智能化核心能力。

五、最后

長(zhǎng)安汽車(chē)認(rèn)為，從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，新能源市場(chǎng)高速發(fā)展勢(shì)不可擋，滲透率仍只有不到30%，未來(lái)上升空間巨大。成本上升主要導(dǎo)致用戶升級(jí)，并不會(huì)導(dǎo)致新能源需求規(guī)模變化，相反，2023年整體新能源市場(chǎng)規(guī)模仍將高速增長(zhǎng)。明年，隨著深藍(lán)03、阿維塔11上量，全新產(chǎn)品的加入，公司新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性的改變，公司相信很快能看到減虧表現(xiàn)。

2021年，公司全年銷(xiāo)售汽車(chē)230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.8%，全年市占率同比增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)。出口方面，2021年公司海外出口首次突破10萬(wàn)輛，2022年出口預(yù)計(jì)突破15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。公司規(guī)劃，到2025年，出口達(dá)到40萬(wàn)輛。其中，基地市場(chǎng)占比將突破20%，進(jìn)入全球包括歐洲市場(chǎng)、澳新市場(chǎng)、GCC區(qū)域、中南美區(qū)域、東盟區(qū)域、非洲區(qū)域、獨(dú)聯(lián)體、俄羅斯、巴基斯坦等80多個(gè)國(guó)家和區(qū)域。

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