頭圖來(lái)源：蔚來(lái)官網(wǎng)

作者 | 崔秋陽(yáng)

編輯 | 王妍

在特斯拉打響的價(jià)格戰(zhàn)里，蔚來(lái)也通過(guò)一系列政策對(duì)“老車型”進(jìn)行變相降價(jià)。

2月2日，據(jù)電廠報(bào)道，自2月1日起，蔚來(lái)針對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷，幅度最高超高10萬(wàn)元，ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。不過(guò)在蔚來(lái)官網(wǎng)、App和其他官方信息渠道并沒(méi)有公布這一消息。

一位蔚來(lái)銷售介紹，此次優(yōu)惠政策的細(xì)則包括：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航/長(zhǎng)續(xù)航電池補(bǔ)貼11340-12600元、展車優(yōu)惠18000-24000元、3個(gè)月以上的庫(kù)存車優(yōu)惠最高40000元、包含NOMI和增強(qiáng)顯示在內(nèi)的選配優(yōu)惠9600元，贈(zèng)送NIO Pilot全配包（價(jià)值39000元）以及包含商業(yè)保險(xiǎn)在內(nèi)的服務(wù)優(yōu)惠等，且對(duì)于整車購(gòu)買和電池租賃方案不做額外限制。

除此之外，蔚來(lái)還將針對(duì)老款866和ET7、ES7、ET5等車型推出2-3年不等的免息政策以及5年低費(fèi)率的金融方案。

本次降價(jià)優(yōu)惠雖然緊跟特斯拉、小鵬、問(wèn)界等車企的價(jià)格戰(zhàn)，但主要和蔚來(lái)產(chǎn)品的更新?lián)Q代相關(guān)。

蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪曾表示，將從2022年底開(kāi)始的半年內(nèi)完成老款866車型向第二代平臺(tái)的全面換代。

表面上看，蔚來(lái)此次的優(yōu)惠力度可謂誠(chéng)意十足，但實(shí)際上優(yōu)惠幅度最大的庫(kù)存車、展車數(shù)量并不多，每個(gè)地區(qū)清理完相關(guān)庫(kù)存便會(huì)停止接受定制單。蔚來(lái)銷售表示，展車、庫(kù)存車中諸如輪轂、顏色、內(nèi)飾方面的硬件配置可選的范圍并不多，“配置好的車越到后面越難挑?！?/p>

變相降價(jià)優(yōu)惠政策的成效也有待觀察。1月17日，小鵬也趕在2023年對(duì)P7、P5、G3i三款車型進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)換代前降價(jià)，不過(guò)從交付量來(lái)看，1月僅交付5218輛，環(huán)比跌幅均超過(guò)五成。

此外，特斯拉的接連降價(jià)，也吸引了不少用戶“倒戈”和觀望，新勢(shì)力們也會(huì)受到不小的影響。

對(duì)蔚來(lái)而言，雖然不在價(jià)格戰(zhàn)里全面跟進(jìn)，但產(chǎn)品更新?lián)Q代的節(jié)奏的確需要加快。

新款ES6和EC6明確將于2023年上半年內(nèi)亮相，但根據(jù)蔚來(lái)此前新款ES8、ET5、EC7等產(chǎn)品的上市交付節(jié)奏（均相隔5-6個(gè)月以上），這兩款換代車型正式開(kāi)啟交付的時(shí)間也很可能位于今年第三季度末，甚至更晚。

一旦新車型發(fā)布、交付速度也是又一重考驗(yàn)。作為對(duì)比，此前理想L9在2022年6月上市一周即開(kāi)啟試駕，8月份開(kāi)始交付，9月份交付數(shù)量就實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)。

今年各家在產(chǎn)品節(jié)奏上也更快。蔚來(lái)除了在今年完成“866”全系列車型向NT2.0平臺(tái)的迭代，2023年上半年將推出5款全新車型。

理想則在2023年迎來(lái)第一款五座SUV車型理想L7，和高壓純電平臺(tái)的第一款車型。而小鵬也將在今年推出5款新車，包括2款全新車型，以及3款改款車型。特斯拉也將于3月1日投資者活動(dòng)上公布全新平臺(tái)車型。

蔚來(lái)創(chuàng)始人兼CEO李斌也曾在今年年初的內(nèi)部信中對(duì)交付、供應(yīng)鏈管理、團(tuán)隊(duì)效率等問(wèn)題進(jìn)行反思，新的一年在查漏補(bǔ)缺的同時(shí)也要對(duì)低效團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目進(jìn)行全面梳理優(yōu)化，“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，產(chǎn)品和技術(shù)越來(lái)越同質(zhì)化，差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越難獲得。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

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