2023年7月5日-7日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第13屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“新時(shí)代 新使命 新動(dòng)能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題，設(shè)置“1場(chǎng)閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+16個(gè)主題論壇+N場(chǎng)發(fā)布”共18場(chǎng)會(huì)議及若干發(fā)布、展示、推廣等活動(dòng)，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識(shí)，為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)汽車行業(yè)的智慧和力量。其中，在7月6日下午舉辦的“主題論壇三：芯路歷程、協(xié)同并進(jìn)”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華發(fā)表精彩致辭。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、媒體朋友們：

大家下午好！

我是中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)李邵華，非常高興一年一度上海論壇我們又在此相聚，共同參與“芯路歷程、協(xié)同并進(jìn)”的芯片分論壇，首先要對(duì)出席本次論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的歡迎！

因?yàn)槲以趨f(xié)會(huì)也負(fù)責(zé)汽車芯片的工作，所以也借此機(jī)會(huì)對(duì)長(zhǎng)期以來關(guān)心和支持汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政府主管部門、行業(yè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界還有媒體朋友們表示衷心的感謝！

我們都知道黨的二十大報(bào)告當(dāng)中明確提出深入推進(jìn)能源革命，加強(qiáng)科技基礎(chǔ)能力建設(shè)，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。集聚力量進(jìn)行原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，堅(jiān)決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，這些提法都為汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展指明了方向。

作為汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，芯片與操作系統(tǒng)還有應(yīng)用軟件密不可分，共同構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的價(jià)值鏈、生態(tài)鏈和創(chuàng)新鏈的數(shù)字底座。

在當(dāng)前這么復(fù)雜嚴(yán)峻的國際形勢(shì)和環(huán)境下，建設(shè)較完備的汽車芯片產(chǎn)業(yè)體系對(duì)于國家在發(fā)展汽車數(shù)字化進(jìn)程當(dāng)中的數(shù)字安全、網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全和供應(yīng)鏈安全等方面都意義重大，影響也非常深遠(yuǎn)。

面對(duì)新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我認(rèn)為未來中國汽車芯片發(fā)展會(huì)有三點(diǎn)特征，是一些初步的想法，也提出來供大家參考：

第一，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也擁有更大的機(jī)遇。

目前，國內(nèi)汽車芯片的企業(yè)還處在發(fā)展的初期，在規(guī)模、技術(shù)和成本等方面競(jìng)爭(zhēng)力的方面還有短期內(nèi)與國外的汽車芯片企業(yè)還有比較明顯的差距。隨著國際頭部的汽車芯片企業(yè)產(chǎn)能逐漸恢復(fù)以及現(xiàn)在都在紛紛擴(kuò)產(chǎn)，國內(nèi)的芯片企業(yè)將面臨不小的沖擊，但是我們也要看到中國擁有最有活力、最具潛力的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)，未來這個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模仍將保持著非常快速的發(fā)展，這會(huì)給汽車芯片提供更大、更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)迭代的機(jī)會(huì)，為國內(nèi)芯片實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、健全產(chǎn)業(yè)體系提供了重要的發(fā)展機(jī)遇和條件。

第二，建立汽車芯片、應(yīng)用軟件和操作系統(tǒng)等多領(lǐng)域協(xié)同并進(jìn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將是中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。

隨著汽車進(jìn)入電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化新的發(fā)展階段，軟件定義汽車成為汽車新的發(fā)展模式，決定一輛車的智能化水平除了芯片的硬件設(shè)施、應(yīng)用軟件、操作系統(tǒng)同樣起到了至關(guān)重要作用，我們欣喜可以看到，當(dāng)前國內(nèi)的芯片、操作系統(tǒng)、軟件企業(yè)包括車企已經(jīng)開始通過聯(lián)合開發(fā)、相互持股、合資合作等多種方式協(xié)同發(fā)展。

軟件定義汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)在逐步的形成，而且在這個(gè)發(fā)展過程當(dāng)中，也必將加速助力中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

第三，中國將成為未來汽車芯片發(fā)展的高地和集聚地。

得益于新能源汽車政策引導(dǎo)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的良好基礎(chǔ)，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，新車L2級(jí)智能技術(shù)滲透率已達(dá)到了30%。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，加速了中國汽車芯片技術(shù)的提升，另一方面國內(nèi)大市場(chǎng)需要近地化的供應(yīng)鏈布局，也會(huì)推動(dòng)中國成為重要的汽車芯片技術(shù)、產(chǎn)能的集聚地。

目前汽車芯片領(lǐng)域面對(duì)新的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，汽車新技術(shù)的高速發(fā)展打破了原有的技術(shù)壁壘，軟件、硬件已經(jīng)成為一個(gè)主體，決定著未來汽車的核心技術(shù)水平。汽車的電子電機(jī)架構(gòu)也在向更加集中演進(jìn)，汽車芯片將走向高端化。我認(rèn)為創(chuàng)新、協(xié)同、融合將成為汽車芯片發(fā)展的關(guān)鍵和核心，創(chuàng)新會(huì)助力我們各個(gè)領(lǐng)域根技術(shù)的突破，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

良好的生態(tài)會(huì)助力全產(chǎn)業(yè)鏈的健康可持續(xù)發(fā)展，對(duì)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展我覺得也有三點(diǎn)建議，不太成熟的建議：

第一是創(chuàng)新汽車與芯片軟件協(xié)同合作的模式。

當(dāng)前，我們軟件企業(yè)、芯片企業(yè)與車企的連接還較為松散，未來要推動(dòng)跨行業(yè)領(lǐng)域的互通互融，互相賦能，鼓勵(lì)整車廠商需求牽引、零部件廠商產(chǎn)業(yè)研發(fā)落地，實(shí)現(xiàn)對(duì)國產(chǎn)自主操作系統(tǒng)軟件芯片的應(yīng)用，還要著力底層技術(shù)推動(dòng)車端車控車載和智能操作系統(tǒng)生態(tài)融合，著力低碳技術(shù)發(fā)展車外、車云、車路系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)與生態(tài)協(xié)同。產(chǎn)業(yè)鏈上下游要統(tǒng)一共識(shí)，圍繞著自主可控共建生態(tài)、合作供應(yīng)，形成生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。

第二是優(yōu)化健全產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境。

這里政府將發(fā)揮非常重要的作用，而且政府要發(fā)揮主要是在宏觀調(diào)控還有服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面職能作用，強(qiáng)化政策引導(dǎo)，建立車規(guī)級(jí)芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，加快汽車芯片整體的產(chǎn)業(yè)鏈布局，引導(dǎo)鼓勵(lì)國外芯片企業(yè)在華建設(shè)、研發(fā)、生產(chǎn)、封測(cè)等基地，維護(hù)市場(chǎng)秩序，對(duì)于囤積居奇這樣違法的市場(chǎng)行為要嚴(yán)厲打擊，我們都知道強(qiáng)有力的政策和有序的市場(chǎng)環(huán)境將會(huì)成為汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要的保障。

三是發(fā)揮中國的制度優(yōu)勢(shì)。

通過推動(dòng)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的資源聚集和深度融合，加快實(shí)施一批具有戰(zhàn)略性、全局性、前瞻性國家重大的科技項(xiàng)目，增強(qiáng)我們自主創(chuàng)新能力，提升科技投入效能、深化科技經(jīng)費(fèi)分配的使用機(jī)制改革，激發(fā)創(chuàng)新活力，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體的地位，發(fā)揮科技型骨干企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)合理布局，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，從人才角度全方位梳理需求，對(duì)前沿知識(shí)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。對(duì)應(yīng)建立全行業(yè)人才培養(yǎng)體系，形成產(chǎn)學(xué)研系統(tǒng)的閉環(huán)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、企業(yè)代表們：

“十四五”是我國新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的關(guān)鍵期，我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展既前景光明又任重道遠(yuǎn)，讓我們同心協(xié)力、攜手前行，共同開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新局面。

謝謝大家！

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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