蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，馬自達(dá)汽車公司首席執(zhí)行官M(fèi)asahiro Moro表示，由于中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，該公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)可能比較艱難。

Masahiro Moro于今年6月份正式執(zhí)掌馬自達(dá)，并在擔(dān)任首席執(zhí)行官后立即開始了中國(guó)行。Masahiro Moro表示，汽車行業(yè)正在轉(zhuǎn)型之中，并且將產(chǎn)生持久的影響。7月14日，Masahiro Moro向媒體表示，競(jìng)爭(zhēng)要遠(yuǎn)比想象中地激烈。

Masahiro Moro在一場(chǎng)圓桌會(huì)議上稱，“中國(guó)正在以可怕的速度發(fā)展。我們?cè)谥袊?guó)的銷量以及營(yíng)收，都將會(huì)承受一定的壓力。我上任的第一天就去了中國(guó)，這是件好事情?！?/p>

盡管馬自達(dá)今年4月和5月在華銷量較去年同期有所下降，但Masahiro Moro依然表示不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)。Masahiro Moro稱，馬自達(dá)的目標(biāo)是“在中國(guó)相繼”推出多款全新的電動(dòng)汽車車型，并沒有縮減規(guī)模的計(jì)劃。

根據(jù)Masahiro Moro的說(shuō)法，馬自達(dá)的目標(biāo)是在本財(cái)年（截至2024年3月）在中國(guó)推出一款SUV車型，以扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。在截至2023年3月的財(cái)年中，該公司在中國(guó)售出84,282輛汽車，比上一財(cái)年同比減少約50%。

其他一些日本汽車制造商也感受到了類似的緊迫感。三菱汽車無(wú)限期暫停了在華業(yè)務(wù)，并計(jì)劃裁員。此前該公司多年來(lái)的銷量一直不佳，而部分原因是中國(guó)正在從汽油動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)向更清潔的新能源汽車。

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