7月16日，東風(fēng)本田在二十周年主題活動(dòng)上發(fā)布“創(chuàng)未來 2030新戰(zhàn)略”：2025年前電動(dòng)化比例達(dá)到50%以上，2027年后不再投放燃油新車，2030年前累計(jì)推出10款以上純電車型。

圖片來源：東風(fēng)本田

據(jù)悉，東風(fēng)本田將依托 e:NS、e:HEV/e:PHEV 強(qiáng)電智混以及全新自主品牌車型的產(chǎn)品矩陣，全面構(gòu)筑東風(fēng)本田品牌。同時(shí)，東風(fēng)本田的全系車型將搭載最新的 Honda SENSING、Honda CONNECT等智能化技術(shù)。當(dāng)東風(fēng)本田新能源版圖布局進(jìn)一步完善后，將與比亞迪展開直接競(jìng)爭(zhēng)。

東風(fēng)本田轉(zhuǎn)型態(tài)度堅(jiān)決，在電動(dòng)化領(lǐng)域深度布局。值得一提的是，東風(fēng)本田也是近幾年放棄燃油新車的合資車企。早在2018年，東風(fēng)本田就發(fā)布發(fā)布了“Seeing the future”新能源品牌戰(zhàn)略，持續(xù)推出了HEV、PHEV、EV 多款產(chǎn)品，打造純電動(dòng)力、混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力等三位一體的新能源產(chǎn)品矩陣。

據(jù)悉，東風(fēng)本田在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出全新純電動(dòng)品牌“e:N”，并帶來推出e:N Architecture全新智能高效純電架構(gòu)，提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”兩種不同驅(qū)動(dòng)方式的智能高效純電架構(gòu)?！癳:N Architecture F”基于前置前驅(qū)FWD，將在中小型車中搭載應(yīng)用；e:N Architecture W”包含AWD和RWD兩個(gè)版本，將在中大型車上搭載應(yīng)用。

圖片來源：東風(fēng)本田

電動(dòng)車型上，東風(fēng)本田投放了首款電動(dòng)車e：NS1，其定位于小型純電SUV，CLTC最高續(xù)航510公里，電池包容量有53.6、68.8kWh兩種，售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬元。此外，e:NS2將在2024年春季上市，2024年下半年，e:NS品牌的第三款車型“e:N SUV序”也將投放市場(chǎng)。

隨著東風(fēng)本田在電動(dòng)化產(chǎn)品線上得到進(jìn)一步補(bǔ)足，全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的東風(fēng)本田，將與比亞迪展開直面競(jìng)爭(zhēng)。不過，從目前情況來，東風(fēng)本田純電車型銷量并不樂觀。東風(fēng)本田e:NS1作為一款純電合資SUV，2023年1-5月份的累計(jì)銷量為2727臺(tái)，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)僅占0.07%的份額。

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