蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在7月18日表示，該機(jī)構(gòu)將對(duì)7月5日加州發(fā)生的一起涉及2018款特斯拉Model 3的致命事故展開(kāi)特別調(diào)查，涉事車輛在事故發(fā)生時(shí)涉嫌使用了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

加利福尼亞公路巡警稱，NHTSA正在調(diào)查7月5日發(fā)生在南太浩湖（South Lake Tahoe）的事故，事故中一名17歲的司機(jī)駕駛2013款斯巴魯Impreza與特斯拉Model 3正面相撞后喪生。幾天后，特斯拉車輛中的一名3個(gè)月大的乘客死亡。

自2016年以來(lái)，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已對(duì)涉嫌使用Autopilot系統(tǒng)造成事故的案件展開(kāi)了30余起特別調(diào)查，截至7月18日，已有22起事故死亡報(bào)告。

圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉沒(méi)有回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求，該公司此前多次表示Autopilot系統(tǒng)需要人類駕駛員對(duì)其進(jìn)行積極監(jiān)督。

NHTSA每年都會(huì)針對(duì)新興技術(shù)和其他潛在的汽車安全問(wèn)題展開(kāi)超過(guò)100項(xiàng)“特別”事故調(diào)查，這些技術(shù)和問(wèn)題以前曾幫助該機(jī)構(gòu)制定安全氣囊的安全規(guī)則。該機(jī)構(gòu)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)查，以確定車企是否應(yīng)該對(duì)車輛進(jìn)行召回。

此前NHTSA對(duì)83萬(wàn)輛特斯拉汽車啟動(dòng)了調(diào)查，并在今年6月將缺陷調(diào)查升級(jí)為工程分析。這些車輛搭載了Autopilot系統(tǒng)，并可能與停放的應(yīng)急車輛相撞，包括消防車。

NHTSA本月早些時(shí)候表示，該機(jī)構(gòu)正在尋求讓特斯拉于7月19日之前，在針對(duì)Autopilot調(diào)查中作出最新回應(yīng)，并提供最新數(shù)據(jù)。

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