蓋世汽車(chē)訊 據(jù)TESLARATI報(bào)道，特斯拉即將召開(kāi)2023年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，投資者最關(guān)心的是以下五個(gè)問(wèn)題——FSD授權(quán)、FSD轉(zhuǎn)移至新車(chē)、Cybertruck定價(jià)和配置、充電業(yè)務(wù)擴(kuò)張以及4680電池開(kāi)發(fā)。

根據(jù)投資者平臺(tái)Say，特斯拉的股東們急于向特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克以及其他高管詢問(wèn)各種各樣可能影響該公司股價(jià)的事情，以及該公司在2023年剩余時(shí)間及以后的整體前景。

Q1：有沒(méi)有汽車(chē)制造商向特斯拉尋求FSD的授權(quán)?

馬斯克最近表示，“特斯拉希望盡可能地為其他車(chē)企提供幫助”，并表示他愿意將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot或FSD授權(quán)給其他車(chē)企。由于福特、通用等公司已經(jīng)在自主開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，特斯拉可能會(huì)將Autopilot或FSD授權(quán)給初創(chuàng)公司。不過(guò)有可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，如果一家公司采用了特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，會(huì)促使其他許多公司做出同樣的選擇，就像之前數(shù)家車(chē)企紛紛選擇采用特斯拉NACS充電標(biāo)準(zhǔn)一樣。

Q2：您是否考慮過(guò)允許現(xiàn)有客戶將FSD轉(zhuǎn)移到新車(chē)，而不要鎖定在現(xiàn)有的汽車(chē)上?

特斯拉現(xiàn)在還不允許將FSD轉(zhuǎn)移到新車(chē)上，預(yù)計(jì)該公司短期內(nèi)不會(huì)允許此事。馬斯克曾表示，與完成后的價(jià)值相比，F(xiàn)SD目前的價(jià)格是很便宜的。特斯拉可以從那些希望在多輛車(chē)上安裝FSD的人那里賺到更多的錢(qián)，因此換車(chē)很可能需要再次購(gòu)買(mǎi)FSD。

Q3：特斯拉什么時(shí)候能提供更多關(guān)于Cybertruck訂單的信息？如預(yù)估的交付時(shí)間表、定價(jià)和規(guī)格？

市場(chǎng)預(yù)計(jì)特斯拉將在此次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露有關(guān)Cybertruck的信息，因?yàn)楦鶕?jù)該公司上周末分享的圖片，首輛Cybertruck已經(jīng)下線。特斯拉不太可能在交付前不告訴客戶應(yīng)該支付多少的價(jià)格。

圖片來(lái)源：特斯拉

Q4：當(dāng)在北美向其他電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)時(shí)，特斯拉是否計(jì)劃加速超充網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)建的預(yù)期投資，以避免出現(xiàn)擁堵的情況？以及特斯拉將如何應(yīng)對(duì)向這些地區(qū)升級(jí)電力輸配電服務(wù)以實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)負(fù)載所需的漫長(zhǎng)交付周期?

特斯拉在向各車(chē)企開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)時(shí)也面臨著一項(xiàng)重大任務(wù)——與擁堵作斗爭(zhēng)，尤其是當(dāng)所有合作車(chē)企共享12,000個(gè)充電樁。不過(guò)，特斯拉平均每11小時(shí)就會(huì)開(kāi)放一個(gè)新充電樁，與6月份的12小時(shí)和5月份的13小時(shí)相比，速度有所提高。

Q5：特斯拉4680電池的情況如何？離電池日設(shè)定的目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？預(yù)計(jì)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)電池日設(shè)定的目標(biāo)?

特斯拉已經(jīng)在美國(guó)得克薩斯州生產(chǎn)了1000萬(wàn)塊4680電池，并在弗里蒙特生產(chǎn)了無(wú)數(shù)4680電池，特斯拉正在以合理的速度推進(jìn)4680電池。至于特斯拉距離2020年電池日（Battery Day）的目標(biāo)還有多遠(yuǎn)，就沒(méi)有必要去猜測(cè)了。特斯拉只需要獲得原材料并加緊生產(chǎn)，就不會(huì)再局限于電池問(wèn)題。

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