北京時(shí)間7月20日早,特斯拉發(fā)布了2023年第二季度財(cái)報(bào),并針對(duì)財(cái)報(bào)進(jìn)行問答。本次財(cái)報(bào)會(huì)上除了營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)之外,還有關(guān)于該公司重要技術(shù)和產(chǎn)品的信息。
特斯拉強(qiáng)調(diào)對(duì)于自動(dòng)駕駛來說,海量數(shù)據(jù)非常重要,而且無(wú)可替代,只有幫助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)更好的訓(xùn)練才能達(dá)到預(yù)期效果。相比于其他公司,特斯拉不僅擁有系統(tǒng)、軟件和硬件,更多的是擁有數(shù)據(jù),這是優(yōu)勢(shì)所在。他們有Dojo超算,還有市場(chǎng)上幾百萬(wàn)輛車幫助收集相關(guān)數(shù)據(jù),而且這個(gè)規(guī)模隨著汽車銷量數(shù)字上漲而不斷提升。大量訓(xùn)練的結(jié)果,最終反映在產(chǎn)品體驗(yàn)提升上。
使用FSD Beta行駛里程已經(jīng)超過3億英里,這個(gè)數(shù)字還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到明年年底,在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的能力將翻數(shù)倍。自動(dòng)駕駛很快會(huì)變得和人類駕駛員一樣好,預(yù)計(jì)在年底即將推出的新版本FSD上有驚人的表現(xiàn)。
如果真正完全自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn),汽車價(jià)值將成倍增長(zhǎng),因此,特斯拉認(rèn)為,F(xiàn)SD定價(jià)1.5萬(wàn)美元并不貴。
未來完全自動(dòng)駕駛也會(huì)以無(wú)人出租車的形式出現(xiàn),對(duì)此特斯拉認(rèn)為,雖然現(xiàn)在還無(wú)法具體衡量出需求數(shù)字,但無(wú)疑需求數(shù)量級(jí)非常巨大。隨著自動(dòng)駕駛?cè)找娉墒?,無(wú)人出租車將引發(fā)一場(chǎng)革命性的變化。
特斯拉認(rèn)為Cyberturck提供了更大的內(nèi)部空間,駕乘體驗(yàn)更好,將在今年晚些時(shí)候開始交付。
在美國(guó)德州4680電芯產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到一定規(guī)模,Cyberturck由于需要更高能量密度,需要更好的電池,所以4680電芯將會(huì)搭載到它上面。這也證明Cyberturck上市交付節(jié)奏,正在按照計(jì)劃進(jìn)行。
在北美充電標(biāo)準(zhǔn)方面,特斯拉不再明確授權(quán),但一直保持開放態(tài)度。此前已經(jīng)有多個(gè)汽車企業(yè)和充電企業(yè)宣布加入特斯拉,包括福特、通用、日產(chǎn)、奔馳在內(nèi)。
特斯拉還表示,愿意將相關(guān)的FSD軟件和硬件授權(quán)給其他汽車制造商,這一消息此前已經(jīng)得到創(chuàng)始人馬斯克的確認(rèn)。
今年第三季度,特斯拉將開放一次性的特別政策,允許用戶轉(zhuǎn)讓FSD到新車輛上。根據(jù)了解,用戶購(gòu)買了1.5萬(wàn)美元FSD服務(wù)軟件包之后,可以將服務(wù)轉(zhuǎn)移到自己的新車輛上,但必須是今年9月底之前下單購(gòu)買的用戶,而且轉(zhuǎn)移之后就無(wú)法再一次轉(zhuǎn)移了。
相比于傳統(tǒng)車身,特斯拉已經(jīng)逐漸開始使用一體壓鑄制造的車身。從(新)Model 3開始,使用的的一體壓鑄車身可以將成本大幅度降低,并提升生產(chǎn)速度。同時(shí),維修也更加快捷,并沒有因?yàn)槭褂靡惑w化壓鑄車身而增加維修的費(fèi)用。
特斯拉Optimus機(jī)器人已經(jīng)生產(chǎn)了10臺(tái),由于每種零件都是單獨(dú)定制的,尤其是目前沒有現(xiàn)成的執(zhí)行器零件和供應(yīng)商,也是制約Optimus機(jī)器人量產(chǎn)與交付的重要因素。
今年11月將進(jìn)行更多的行走和任務(wù)測(cè)試,預(yù)計(jì)明年在自己的工廠當(dāng)中投入和嘗試,看看它在生產(chǎn)環(huán)節(jié)能做什么樣的工作。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:卡卡落
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