近日，GB/T 20234.1-2023《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

圖片來(lái)源：工信部

其中明確，新標(biāo)準(zhǔn)在沿用我國(guó)現(xiàn)行（2015年版國(guó)標(biāo)）直流充電接口技術(shù)方案、保障新老充電接口通用兼容的同時(shí)，將最大充電電流從250安培提高至800安培、充電功率提升至800千瓦，增加了主動(dòng)冷卻、溫度監(jiān)測(cè)等相關(guān)技術(shù)要求，優(yōu)化完善了機(jī)械性能、鎖止裝置、使用壽命等試驗(yàn)方法，有利于進(jìn)一步提升傳導(dǎo)充電連接裝置的環(huán)境適應(yīng)性、安全性和可靠性，并同時(shí)滿足直流小功率、大功率充電等實(shí)際需要。

這意味著，過(guò)去生產(chǎn)的車(chē)型無(wú)需考慮增加轉(zhuǎn)換接口，仍可繼續(xù)使用直流小功率充電；另外，隨著最大充電電流提升到800A，更加有利于快充、超充樁的使用和普及。比如前段時(shí)間，蔚來(lái)基于2.0平臺(tái)的ET7、ET5、ES6等車(chē)型已取消交流充電口，也就是“慢充口”。

工信部指出，近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池充電倍率提升，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，以“大功率直流充電”等為代表的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新需求不斷涌現(xiàn)，加快修訂完善原有充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)普遍共識(shí)。

接下來(lái)，工信部將組織相關(guān)單位深入做好兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣傳推廣和貫徹實(shí)施工作，促進(jìn)大功率直流充電等技術(shù)的推廣應(yīng)用，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

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