日產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃增加旗下電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)型號(hào)數(shù)量。繼去年年底宣布將在5年內(nèi)發(fā)布15款電動(dòng)車(chē)之后，日前日產(chǎn)又表示旗下電動(dòng)車(chē)型號(hào)將從3款增加到5款。

　　當(dāng)前日產(chǎn)已經(jīng)宣布了投產(chǎn)計(jì)劃的電動(dòng)車(chē)有3款：聆風(fēng)純電動(dòng)車(chē)、基于聆風(fēng)打造的英菲尼迪豪華電動(dòng)車(chē)和新近問(wèn)世的NV200電動(dòng)貨車(chē)。日產(chǎn)美國(guó)研發(fā)高級(jí)副總裁卡拉·拜羅(Carla Bailo)日前表示：”我們有計(jì)劃生產(chǎn)5款電動(dòng)車(chē)，雖然尚未公布具體是哪些車(chē)型。(以上3款以外)其他的電動(dòng)車(chē)將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間問(wèn)世?！?/p>

　　英菲尼迪Emerg-E Concept電動(dòng)車(chē)。

　　拜羅表示，未來(lái)日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)將采用感應(yīng)無(wú)線充電技術(shù)，車(chē)輛停在充電墊上，無(wú)需連接器即可完成充電，”一旦這項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備就緒，我們將在整個(gè)品牌內(nèi)使用?！苯衲甑谝患径龋⒎颇岬峡偛眉s翰·德·尼琛透露，由于英菲尼迪電動(dòng)車(chē)需要等待感應(yīng)充電等技術(shù)，因而推遲發(fā)布時(shí)間。

　　目前聆風(fēng)是三款電動(dòng)車(chē)中唯一真正投入市場(chǎng)的型號(hào)。日產(chǎn)花費(fèi)18億美元將聆風(fēng)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到美國(guó)田納西州士麥那工廠，并在當(dāng)?shù)亟⒘艘蛔囯x子電池工廠，后者今年1月投產(chǎn)?，F(xiàn)在日產(chǎn)每年能夠生產(chǎn)150,000輛聆風(fēng)和200,000套電池，明顯高于聆風(fēng)市場(chǎng)銷(xiāo)量。

　　另外，在混動(dòng)車(chē)方面，去年日產(chǎn)曾宣布，到2016至2017財(cái)年(2016年4月1日至2017年3月31日)，將為15個(gè)車(chē)型發(fā)布混合動(dòng)力版本，從而擴(kuò)充低排放混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)品陣容。

　　不過(guò)，聆風(fēng)在美國(guó)受歡迎程度提升明顯。今年1到7月，聆風(fēng)在美累計(jì)銷(xiāo)量為11,703輛，去年同期只有3,543輛。

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