阿思達(dá)克通訊社9月5日訊，長城汽車(601633SH)將在2015年前，形成純電動平臺與混合動力平臺的批量化生產(chǎn)能力，廣汽集團(601238.SH)已經(jīng)研發(fā)了純電動的車型。

　　作為中國自主品牌中的主力軍，長城汽車在新能源汽車方面加緊準(zhǔn)備。長城汽車在9月5日回復(fù)大智慧通訊社的郵件中表示，2006年，長城汽車就成立了新能源工程研究院，與多家國際知名零部件公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，開展新能源汽車的自主研發(fā)。

　　長城汽車表示，目前，長城在新能源汽車方面先后完成了長城歐拉、精靈EV、哈弗全混、長城V80 Plug-in混合動力等7款新能源車型、智能啟停平臺,以及一款新能源概念車型哈弗E的研發(fā)。純電動C20EV于2011年10月順利通過了工信部專家現(xiàn)場審核，獲得了國家新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入資質(zhì)。

　　在新能源研發(fā)方面，長城汽車有一套完善的技術(shù)開發(fā)儲備與計劃，將根據(jù)市場需求，適時推出新能源產(chǎn)品。未來五年，長城加大新能源專項研發(fā)投入。在2015年之前，長城將形成純電動平臺與混合動力平臺的批量化生產(chǎn)能力。

　　但長城汽車在郵件里也表示，目前這些新能源車型雖然都已經(jīng)完成研發(fā)，但還沒有推向市場。公司也會密切關(guān)注政策、市場動向，選擇最佳時機進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。

　　大智慧通訊社之前也從廣汽集團(601238.SH)方面了解到，公司已經(jīng)研發(fā)了新能源特別是純電動的車型，但真正上市的時間公司方面還沒確定，可能要結(jié)合相關(guān)政策而定。

　　一位券商分析師9月4日在北京舉辦的投資策略會上表示，新能源汽車領(lǐng)域投資熱潮洶涌，未來2-3年將成為中國電動車大發(fā)展的開始時點。他也表示，目前電動車推廣也存在一些問題，最大的問題在于消費人群和產(chǎn)品特性之間的銜接問題。

　　目前電動車比較成功的案例就是特斯拉電動車，它已超越奔馳等傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，在豪華車領(lǐng)域銷量第一，2013年預(yù)計銷售2萬臺。8月21日起，特斯拉正式接受在華預(yù)訂。它進(jìn)軍中國市場的舉動也許會為中國的自主廠商形成良好的示范作用，帶熱中國的電動車消費市場。

　　新能源汽車領(lǐng)域的投資熱潮不僅推動了制造廠商的發(fā)展，相關(guān)配套企業(yè)也迎來發(fā)展機遇，特別是鋰電池和充電樁領(lǐng)域會隨之壯大。國內(nèi)a股市場中相關(guān)企業(yè)包括億緯鋰能(300014.SZ)、奧特迅(002227.SZ)、動力源(600405.SH)等。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >