路特斯首款四門超跑轎車“EMEYA”前不久剛剛上市，它還有個(gè)響亮的中文名“繁花”。

點(diǎn)擊觀看視頻：更豪華的路特斯 EMEYA，對(duì)性能的追求從未改變

對(duì)于不少路特斯的粉絲來(lái)說(shuō)，這是一款既陌生又熟悉的車。熟悉的是，EMEYA秉持了路特斯品牌對(duì)極致性能與優(yōu)雅設(shè)計(jì)的不懈追求。陌生的是，它是路特斯的首款純電四門超跑轎車。

它的尺寸也不再像燃油時(shí)代的路特斯一樣那么身輕如燕，反而變得非常厚重，EMEYA 定位于中大型超跑轎車，車長(zhǎng) 5139mm，車寬 2005mm，軸距 3069mm，比保時(shí)捷 Tycan 還要大一圈。

不過(guò)，厚重的車身并沒(méi)有改變路特斯的賽道基因，作為一款頂級(jí)超跑轎車，EMEYA 采用了全800V EPA純電高性能架構(gòu)，搭載寧德時(shí)代的 102kWh 的電池組，結(jié)合超強(qiáng)的永磁同步雙電機(jī)，最大功率達(dá)到675kW，最大扭矩985Nm，零百加速僅需 2.78 秒。

外觀方面，EMEYA秉承了EVIJA的設(shè)計(jì)精髓，L 形分體式日間行車燈和可變形的六邊形主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)前格柵，這不僅增強(qiáng)了EMEYA的整體美感，還進(jìn)一步提高了辨識(shí)度，并散發(fā)著無(wú)法抗拒的獨(dú)特魅力。

和燃油時(shí)代的路特斯一樣，EMEYA 也擁有非常低的重心，整體姿態(tài)顯得非常低趴。EMEYA 超過(guò) 2 米的車寬，低于 1.5 米的車高，也讓它擁有了和超跑一樣的高寬比例。當(dāng)然，路特斯一貫的孔隙式設(shè)計(jì)，在 EMEYA 上也有保留。

車身尾部，EMEYA 搭載了的可升降式雙層尾翼，高速行駛時(shí)可提供 215kg 的最大下壓力，這些先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓它看起來(lái)比同樣是四門的保時(shí)捷 Taycan 更像一輛超跑。

和燃油時(shí)代更看重性能的路特斯相比，電動(dòng)化后的 EMEYA 在運(yùn)動(dòng)和舒適之間，找到了一個(gè)平衡點(diǎn)。

它配備了雙腔空氣懸掛、CDC 減振器、還有后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，無(wú)論是坐起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)都變得更加靈活與舒適，讓每一次出行都成為一種享受，百萬(wàn)級(jí)的身價(jià)更彰顯了其非凡品質(zhì)。

座艙和智能化方面，它配備了超大的中控屏，整體布局就像新勢(shì)力的車一樣，在功能和體驗(yàn)方面，EMEYA 搭載了下一代 LOTUS HYPER OS，支持 4 分區(qū)語(yǔ)音助手。

對(duì)了，他還配備了雙NVIDIA DRIVE Orin芯片和4顆激光雷達(dá)，如此強(qiáng)大組合，未來(lái)會(huì)逐步為駕馭者解鎖更高階智駕體驗(yàn)。

從燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代，路特斯歷經(jīng)蛻變，它不僅堅(jiān)守著對(duì)極致駕控的狂熱追求，更將純粹的駕駛樂(lè)趣與現(xiàn)代科技完美融合，煥發(fā)出前所未有的魅力。

如果你把它和其他競(jìng)品放在一起對(duì)比，我相信 EMEYA依然是百萬(wàn)內(nèi)最值得購(gòu)買的純電超跑轎車！

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