去年8月16日，東風(fēng)公司迎來了一次歷史性的變革。正式宣布啟動(dòng)?xùn)|風(fēng)乘用車新能源的“躍遷行動(dòng)”，這一行動(dòng)不僅是對(duì)自主乘用車新能源事業(yè)的一次重大管理體制調(diào)整，更是東風(fēng)汽車集團(tuán)邁向新能源領(lǐng)域、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要一步。

這次管理體制調(diào)整的核心是實(shí)施集團(tuán)一體化管理策略，將“東風(fēng)”品牌下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌緊密地結(jié)合在一起。這一舉措旨在整合資源、提升效率、強(qiáng)化品牌影響力和市場競爭力。

由此，東風(fēng)公司的乘用車品牌分別為面向主流市場的東風(fēng)品牌、面向高端新能源市場的嵐圖品牌、面向豪華電動(dòng)越野的猛士品牌。而在東風(fēng)品牌中包含了轉(zhuǎn)型中的東風(fēng)風(fēng)神、主流電動(dòng)市場的東風(fēng)eπ、小型純電市場的東風(fēng)納米三個(gè)品牌。

不過因?yàn)闁|風(fēng)納米旗下首款車型 納米01為今年1月7日上市，并且東風(fēng)eπ首款車型eπ007于1月18日才開啟預(yù)售。也就是說，在過去的4個(gè)月里東風(fēng)品牌只能依靠東風(fēng)風(fēng)神一家提供銷量支撐。如今隨著另外兩個(gè)品牌的兩款車型上市，東風(fēng)品牌終于開始形成合力。

主流品牌矩陣發(fā)力

而在每個(gè)月初，原本應(yīng)該是造車新勢力公布銷量成績最積極的時(shí)刻。但是隨著東風(fēng)品牌三大陣容的完善，在2月1日，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米也成為了為數(shù)不多率先公布銷量的汽車品牌，可見東風(fēng)品牌的信心已經(jīng)建立。

數(shù)據(jù)顯示，1月，東風(fēng)乘用車銷量22777輛，同比增長117%；東風(fēng)乘用車旗下新能源車型銷量首月破萬，同比增長207%。

其中，東風(fēng)風(fēng)神1月銷售新車17020臺(tái)，同比增長129%；東風(fēng)納米納米01上市首月銷量5007臺(tái)；東風(fēng)奕派eπ007訂單首日破萬。

再細(xì)分來看，超強(qiáng)電混東風(fēng)風(fēng)神皓瀚月銷量突破5000輛，自主HEV區(qū)隔第一。東風(fēng)奕派百城200家渠道建成，品牌首款車智雅電動(dòng)轎跑eπ007到店。

作為東風(fēng)品牌的現(xiàn)主力，東風(fēng)風(fēng)神這一銷量數(shù)據(jù)的公布無疑為品牌注入了新的活力和信心。在市場競爭日益激烈的今天，能夠在單月銷量上取得如此亮眼的成績，實(shí)屬不易。這也充分證明了東風(fēng)風(fēng)神在產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷以及客戶服務(wù)等方面的綜合實(shí)力。

東風(fēng)風(fēng)神的成績離不開“中國最強(qiáng)電混SUV”——皓瀚DH-i的推出，這款車是是東風(fēng)風(fēng)神對(duì)新能源市場深入洞察和精準(zhǔn)把握的結(jié)晶。并且東風(fēng)風(fēng)神將在兩年內(nèi)完成5款新能源產(chǎn)品投放，其中包含已經(jīng)完成申報(bào)的東風(fēng)風(fēng)神皓瀚PHEV，其將在一季度完成上市。

自去年底發(fā)布以來，東風(fēng)納米的納米01就憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)的技術(shù)配置和親民的價(jià)格定位，吸引了無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。而在1月7日正式上市后，納米01更是以其出色的市場表現(xiàn)，證明了東風(fēng)納米在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力和影響力。

納米01首月銷量的成功，對(duì)于東風(fēng)納米來說意義重大。它不僅為品牌帶來了發(fā)展信心，更在競爭激烈的市場中樹立了良好的口碑和形象。而對(duì)于消費(fèi)者來說，納米01的熱銷也提供了更多的購車選擇和參考依據(jù)。

隨著東風(fēng)eπ品牌的不斷發(fā)展和市場布局的深化，其在渠道建設(shè)方面取得了顯著成果。近日，東風(fēng)eπ宣布百城200家渠道建設(shè)目標(biāo)圓滿完成，這一重要里程碑意味著該品牌在市場上的影響力和覆蓋范圍得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。

與此同時(shí)，東風(fēng)eπ首款車型eπ007也正式到店。值得一提的是，在eπ007到店的首日，訂單量便突破了萬輛大關(guān)。這一驕人的成績充分證明了市場對(duì)東風(fēng)奕派品牌及其首款車型的認(rèn)可和期待，也反映出了當(dāng)下市場對(duì)于高品質(zhì)、智能化電動(dòng)汽車的旺盛需求。

可以說，東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ和東風(fēng)納米這三大產(chǎn)品系列品牌，在堅(jiān)守各自獨(dú)特市場定位的同時(shí)，展現(xiàn)出協(xié)同發(fā)展的智慧與力量。它們不僅相互補(bǔ)充，更共同為“東風(fēng)”品牌的強(qiáng)大、優(yōu)化與擴(kuò)展貢獻(xiàn)力量，實(shí)現(xiàn)了品牌的全面升級(jí)與市場的廣泛認(rèn)可。

嵐圖完成蛻變

當(dāng)然和所有中國品牌相同的是，東風(fēng)公司不僅打造了完善的主流品牌乘用車矩陣，同時(shí)也在高端新能源領(lǐng)域?qū)ふ野l(fā)展機(jī)會(huì)。而作為東風(fēng)公司的高端品牌，嵐圖汽車的成績令人印象深刻。它不僅成為了國家隊(duì)新勢力的領(lǐng)頭，也讓自己完成了一次蛻變。

去年3-7月份，嵐圖汽車每月的銷量還僅在3000輛左右徘徊，而從8月份開始，嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)了5連漲，摸到月銷萬輛的天花板。進(jìn)入2024年后，嵐圖汽車1月份交付新車7041輛，同比增長355%，繼續(xù)以一個(gè)全新的開局開啟新一年的征程。

過去的一年，嵐圖迎來產(chǎn)品大年，新品接連上市，以領(lǐng)先產(chǎn)品力開拓市場；技術(shù)持續(xù)上行，為產(chǎn)品高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)底座。國際方面，嵐圖出海歐洲多國，不斷刷新中國品牌在世界舞臺(tái)的高度與影響力。

在2024年的開端，嵐圖汽車延續(xù)了前一年的迅猛發(fā)展態(tài)勢。不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量上持續(xù)提升，嵐圖更以前瞻性的視野積極拓展外部合作，尋求更廣闊的發(fā)展空間。通過與科技巨頭華為、電商領(lǐng)袖京東的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，嵐圖在智能出行和汽車營銷領(lǐng)域開啟了全新的探索之旅。

同時(shí)，嵐圖品牌還跨越國界，與伊比利亞半島的領(lǐng)軍汽車集團(tuán)Salvador Caetano達(dá)成戰(zhàn)略合作。這一合作不僅將嵐圖品牌的影響力延伸至南歐市場，更是其全球化布局的重要一步，展現(xiàn)了嵐圖在國際舞臺(tái)上的雄心與實(shí)力。

2024年，嵐圖汽車將陸續(xù)在西班牙、葡萄牙發(fā)布品牌，上市嵐圖FREE及嵐圖夢(mèng)想家兩款產(chǎn)品。未來，嵐圖汽車還將進(jìn)入德國、法國、意大利等更多歐洲縱深市場以及“一帶一路”沿線國家，為海外用戶提供優(yōu)質(zhì)出行解決方案，展現(xiàn)中國智造和中國文化的向上力量。

據(jù)悉，2024年是嵐圖的“高質(zhì)量發(fā)展元年”，嵐圖將從高感知品牌傳播、高端產(chǎn)品矩陣、高質(zhì)量銷服渠道、高口碑用戶生態(tài)等緯度，與一線生態(tài)伙伴同心同行，乘勢而上，全力沖擊年銷售10萬輛的新目標(biāo)。

相比與嵐圖汽車來書，更偏向豪華越野定位的猛士品牌，由于所在比較狹小的細(xì)分市場，雖然沒有透露1月銷量，但透過其去年1007輛的交付、70萬+的均價(jià)、85%的選裝改裝率，可以看出，猛士品牌已經(jīng)找到與品牌定位相符的細(xì)分人群。

隨著越來越多的人們開始追求高品質(zhì)、個(gè)性化的出行體驗(yàn)，猛士品牌將會(huì)在豪華電動(dòng)越野市場中逐漸嶄露頭角。在豪華電動(dòng)越野這一細(xì)分市場中，或許無法通過龐大的銷售數(shù)量來迅速獲得廣泛關(guān)注，但猛士品牌所帶來的獨(dú)特體驗(yàn)必定會(huì)讓越來越多的人們心馳神往。

隨著全球汽車市場的不斷變化和新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，東風(fēng)公司深刻認(rèn)識(shí)到，要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須緊跟時(shí)代步伐，積極布局新能源領(lǐng)域。因此，通過實(shí)施“躍遷行動(dòng)”，以更好地適應(yīng)市場變化，滿足消費(fèi)者需求。

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