車企動態(tài) | OEM Trend

• 一汽解放：星域概念卡車以驗證解放自主研發(fā)的智慧動力域的混動專用發(fā)動機及變速器、解放自主能量管理系統(tǒng)、整車體系節(jié)油方案為主要目標(biāo)，相關(guān)技術(shù)預(yù)計在2025年開始會逐步在解放重卡車型上量產(chǎn)應(yīng)用。

• 上汽大眾：8月銷售達(dá)10萬輛，環(huán)比增長13%；1-8月累計銷量近70萬輛。新能源方面，8月，上汽大眾新能源新車交付14,130輛，同比增長23.3%。上汽奧迪方面，前8個月累計銷量近2.5萬輛，同比增長92.8%。其中，A7L累計銷售1.8萬輛，同比增長148.6%。

• 東風(fēng)集團：1-8月累計汽車銷量為119.82萬輛，同比下降約7.1%。母公司東風(fēng)汽車集團有限公司1-8月累計汽車銷量為158.28萬輛，同比增長約8.7%。附屬公司東風(fēng)汽車股份有限公司1-8月累計汽車銷量為10.25萬輛，同比增長約5.2%。

• 江鈴汽車：與文遠(yuǎn)知行深度合作開發(fā)的國內(nèi)首款全冗余自動駕駛輕客RoboVAN，已獲得遠(yuǎn)程無人化測試牌照，正在廣州地區(qū)開展商業(yè)化試運營。

• 豐田汽車：計劃大幅放緩電動汽車生產(chǎn)，將2026年全球產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至100萬輛，較此前宣布的同年銷量預(yù)期低30%左右。豐田已將這一決定通知其零部件供應(yīng)商。根據(jù)新計劃，豐田目標(biāo)是2025年電動汽車產(chǎn)量略高于40萬輛，并在下一年將產(chǎn)量提高一倍以上。

• 財經(jīng)網(wǎng)：據(jù)悉，馬斯克的xAI已討論分享特斯拉未來收入的交易。根據(jù)擬議的協(xié)議，這家初創(chuàng)公司將向特斯拉提供其人工智能技術(shù)，以換取特斯拉部分軟件收入。對此，馬斯克在社交平臺回應(yīng)稱，消息不準(zhǔn)確。特斯拉已經(jīng)從與xAI工程師的討論中學(xué)到了很多東西，這有助于加速實現(xiàn)無監(jiān)督FSD，但沒有必要從xAI獲得任何授權(quán)。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 界面新聞：以液晶和其他電器原件聞名的夏普在其主營業(yè)務(wù)退坡后，選擇嘗試進入快速增長的電動汽車市場。夏普表示，公司希望將EV打造成新的收益支柱。公司將展示首款概念電動汽車“LDK+”。新概念車基于夏普與鴻?？萍技瘓F（富士康）及日本初創(chuàng)電動車公司Folofly的合作而開發(fā)，使用富士康提供的，正在招募更多合作伙伴而開發(fā)的電動車平臺。

• 正強股份：公司主要產(chǎn)品為十字軸萬向節(jié)總成、節(jié)叉和十字軸，已應(yīng)用于比亞迪、賽力斯、蔚來、小鵬等新能源汽車。

• 上海沿浦：近期收到一批來自客戶的新項目定點通知書，預(yù)計產(chǎn)生約23.52億元的營業(yè)收入。這些項目包括汽車座椅骨架總成、沖壓件等，涉及知名新勢力汽車制造企業(yè)和知名汽車制造企業(yè)。項目量產(chǎn)時間從2024年7月到2025年2月不等，生命周期預(yù)計為4-6年。

• 財聯(lián)社：發(fā)生在8月的一起奔馳電動汽車起火事故震動韓國，近期韓國政府要求車企義務(wù)披露動力電池信息。據(jù)韓國國土交通部發(fā)言人稱，起火電動汽車所搭載的動力電池來自孚能科技。孚能科技投資者關(guān)系部門相關(guān)人士表示，目前還沒有結(jié)果，一切以奔馳公開（調(diào)查）結(jié)果為準(zhǔn)。對于結(jié)果公布時間，該人士稱，不太確定，應(yīng)該比較快了。對于韓國出臺系列措施防電動汽車火災(zāi)是否會對公司造成影響，該人士稱，首先要能確認(rèn)上述事件是公司電池問題還是整車方面問題，再來討論影響等。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 國家統(tǒng)計局：8月，從同比看，非食品中，工業(yè)消費品價格由上月上漲0.7%轉(zhuǎn)為下降0.4%，其中汽油價格由上月上漲5.3%轉(zhuǎn)為下降2.7%；燃油小汽車價格下降6.4%，降幅略有擴大。

• 乘聯(lián)會：8月乘用車出口（含整車與CKD）41.3萬輛，同比增長24%，環(huán)比增長9%；1-8月乘用車?yán)塾嫵隹?04萬輛，同比增長30%。8月新能源乘用車出口9.9萬輛，同比增長23.7%，環(huán)比增長7.6%。占乘用車出口24%，較去年同期持平。8月廠商出口方面優(yōu)秀的企業(yè)是：比亞迪（30,451輛）、特斯拉中國（23,241輛）、上汽乘用車（5,128輛）、奇瑞汽車（4,472輛）。

• 中國汽車報：近日，豐田汽車、日產(chǎn)、斯巴魯、馬自達(dá)、松下等日本企業(yè)宣布，到2028年，將總投資約1萬億日元（約合人民幣500億元），將日本國內(nèi)蓄電池產(chǎn)能從85 GWh提高到120 GWh。為此，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將提供合計近3500億日元的政府補貼，相當(dāng)于投資額的1/3。

• 中信證券：2024年第二季度汽車國內(nèi)需求有所下滑，但出口快速增長，保持了總量穩(wěn)定。展望下半年，“以舊換新”政策效應(yīng)顯現(xiàn)，內(nèi)需有望進一步提振，行業(yè)景氣向上。零部件板塊2024年第二季度受大宗、運費上行等因素影響，但2024年第三季度邊際向好，利潤釋放有望加速。建議關(guān)注：①乘用車板塊的結(jié)構(gòu)性機會；②周期向上同時長期盈利空間打開的商用車龍頭公司；③處于增量賽道，同時全球擴張加速的零部件公司；④產(chǎn)品升級、出海加速的兩輪車龍頭。

• 天眼查：佛吉亞智能座艙系統(tǒng)（蕪湖）有限公司成立。該公司由佛吉亞（中國）投資有限公司、奇瑞汽車旗下蕪湖奇瑞科技有限公司、蕪湖市鳩創(chuàng)投資基金有限公司共同持股。

政策動態(tài) | Policy Situation

• 上海市發(fā)改委等多部門：發(fā)布《關(guān)于貫徹促進消費品以舊換新決策部署 進一步支持本市新能源汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》。自通知印發(fā)之日起至2024年12月31日，對于符合《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》（滬府辦規(guī)〔2023〕25號）第四條有關(guān)要求的個人用戶，有以下情形的，可以申領(lǐng)新能源汽車專用牌照額度：①名下同時擁有使用本市非營業(yè)性客車額度注冊登記機動車和使用本市新能源汽車專用牌照額度注冊登記的新能源小客車（以下統(tǒng)稱“新能源小客車”）的個人用戶，轉(zhuǎn)讓或者報廢名下新能源小客車，并且通過以舊換新方式購買純電動汽車新車。②名下?lián)碛袃奢v及以上在本市注冊登記的新能源小客車的個人用戶，轉(zhuǎn)讓或者報廢名下新能源小客車，并且通過以舊換新方式購買純電動汽車新車。消費者申請新能源汽車專用牌照額度，有其它情形的，仍按照《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》執(zhí)行。

• 廣東省發(fā)展改革委副主任、能源局局長吳道聞：預(yù)計到2025年，廣東新能源產(chǎn)業(yè)集群營業(yè)收入將達(dá)到1萬億元，增加值超過2000億元，形成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新能源產(chǎn)業(yè)集群。廣東省將搶抓數(shù)字能源發(fā)展機遇，強化核心技術(shù)攻關(guān)，大力推進新能源、新型儲能、數(shù)字化賦能等數(shù)字能源領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展，努力為全國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)做出廣東應(yīng)有貢獻(xiàn)。

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