據(jù)外媒報道，戴姆勒正在加強與以色列初創(chuàng)企業(yè)Anagog Ltd的合作，該公司與MizMaa Venture通過參與了該輪融資。Anagog的總部位于特拉維夫，該公司所研發(fā)的軟件可提供基于設(shè)備的人流狀態(tài)探查（on-device mobility status detection），其擁有基于云端的處理能力、深度學(xué)習(xí)及富有洞察力的分析平臺。

JedAI SDK（軟件研發(fā)套件）利用當(dāng)代智能手機內(nèi)的多款傳感器，探查人流狀態(tài)，更好地了解用戶的活動范圍。JedAI SDK將該技術(shù)與深度學(xué)習(xí)技術(shù)相融合，有助于應(yīng)用研發(fā)人員了解精準的用戶活動水平、環(huán)境及其位置。

當(dāng)代智能手機擁有15種不同類型的傳感器，Anagog的狀態(tài)機器可直接采集原始的傳感器數(shù)據(jù)，再利用軟件對各手機傳感器數(shù)據(jù)進行實時分析及整合，從而確定用戶的活動水平及位置。JedAI SDK可支持三層功能：人流狀態(tài)探查、位置探查及云端服務(wù)。

JedAI SDK經(jīng)優(yōu)化后，可與各大智能手機內(nèi)的各類傳感器類型相兼容，公司目前支持2.5萬種手機。Anagog宣稱，該軟件僅在合適的時間激活相關(guān)的傳感器，從而實現(xiàn)節(jié)能的效果，且可實現(xiàn)持續(xù)監(jiān)控（24小時/天，7天/周），但耗電量僅占電池總電量的1%。

JedAI SDK的重大優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)量大、隱私保護做得很好，賦予用戶權(quán)限，由其全面掌控數(shù)據(jù)，而非將數(shù)據(jù)交給后臺的服務(wù)器。

然而，盡管大多數(shù)人流狀態(tài)數(shù)據(jù)僅能在手機上實現(xiàn)運算，但Anagog還提供應(yīng)用研發(fā)人員新選項，使其能獲得全球性用戶眾包網(wǎng)絡(luò)的智能信息，例如全球最大的空車位網(wǎng)絡(luò)。此外，其后端服務(wù)層還能訪問3D制圖、路徑規(guī)劃、信息點（POI）及地質(zhì)區(qū)域等。

該款智能手機應(yīng)用可記錄用戶的真實旅程，并將其與電動車、混動車的多項參數(shù)進行比對，從而在虛擬情境中試驗電動車的性能。而EQ Ready應(yīng)用則推薦相關(guān)車型，從而使用戶挑選與其行程相匹配的電動/混動車型。（本文圖片選自greencarcongress.com）

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