近日，捷豹路虎官方宣布Grant McPherson將擔(dān)任捷豹路虎的生產(chǎn)制造總監(jiān)，以便為未來電動化生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

捷豹路虎全球CEO施韋德表示，負責(zé)生產(chǎn)制造的執(zhí)行董事Wolfgang Stadler將于7月1日退休，負責(zé)捷豹路虎的產(chǎn)品質(zhì)量與車輛安全總監(jiān)Grant McPherson將會接任其職務(wù)。施韋德在聲明中表示：“我歡迎Grant McPherson加入捷豹路虎管理董事會擔(dān)任我們新的制造執(zhí)行總監(jiān)，他將負責(zé)公司對英國和全球制造業(yè)的持續(xù)投資，改造我們的工廠，為未來捷豹路虎電動化做準(zhǔn)備?！?/p>

據(jù)了解，McPherson在2011年加入捷豹路虎，擔(dān)任Castle Bromwich工廠的運營總監(jiān)，于2013年晉升為該公司質(zhì)量和車輛安全總監(jiān)，并一直擔(dān)任該職位。在加入捷豹路虎之前，McPherson在英國本田公司擔(dān)任過許多職務(wù)。

最近捷豹推出的第一款純電動SUV—I-PACE驚艷全球，而其68.8萬元起的售價，也讓它的訂單數(shù)量就沒有停止過，不過比較尷尬的是，目前捷豹路虎在英國本土市場有三家工廠，但都沒有生產(chǎn)電動車。而I-PACE是由代工制造商麥格納在奧地利生產(chǎn)。施偉德也透露，捷豹路虎將在英國脫歐和相關(guān)貿(mào)易政策出臺后，再決定是否在英國生產(chǎn)電動車。

一個優(yōu)秀的管理者能夠讓工作效率事半功倍，但有時候拖后腿的往往是你意想不到的事。例如，英國是否脫歐。

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