昨天自動(dòng)駕駛投資者日上，特斯拉CEO馬斯克又帶來(lái)了一個(gè)重大聲明——全自動(dòng)駕駛即將實(shí)現(xiàn)了。 

雖然發(fā)布會(huì)上馬斯克一如既往的遲到了半小時(shí)，也很直白的告訴大家我又遲到了，不過(guò)對(duì)于接下來(lái)消息的重磅程度來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)不守時(shí)好像不算什么。馬斯克表示，今年晚些時(shí)候，特斯拉的車型能夠達(dá)到真正的L5級(jí)無(wú)人駕駛狀態(tài)，明年第二季度，車主們可以真正的放開雙手、閉上眼睛，讓車自己駕駛了。

但是現(xiàn)場(chǎng)沒有任何演示視頻，也沒有什么證據(jù)表明特斯拉能夠達(dá)到所謂的L5級(jí)無(wú)人駕駛。特斯拉只展示了一些最新自己研發(fā)的HW3.0 全自動(dòng)駕駛的硬件細(xì)節(jié)，不過(guò)軟件方面的展示顯得很無(wú)蒼白。

HW3.0對(duì)畫面處理能力為每秒2300張，是HW2.5的21倍；計(jì)算能力提升了大約7倍；HW3.0 芯片由三星代工，在3月20日后生產(chǎn)的Model S/X 、4月12日后的Model 3 已經(jīng)是HW3.0硬件；HW4.0也在研發(fā)中了，預(yù)計(jì)2年后才會(huì)出來(lái)，性能比現(xiàn)在HW3.0提升3倍。

馬斯克還大膽的懟了所有其他企業(yè)，因?yàn)樗_稱使用所謂的激光雷達(dá)是非常愚蠢的行為，而幾乎所有其他自動(dòng)駕駛公司都采用了激光雷達(dá)的模式，特斯拉則大量依靠攝像頭。馬斯克的理由很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的車都是人開的，人只有眼球，可沒有激光雷達(dá)啊，為啥人可以不用激光雷達(dá)開車，自動(dòng)駕駛汽車就非要用它呢？ 

不得不說(shuō)，馬斯克充滿激情和野心，不過(guò)專家認(rèn)為全自動(dòng)駕駛不是靠他個(gè)人的意志力就能實(shí)現(xiàn)的。畢竟這是生死攸關(guān)的事業(yè)。所以三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)雖然看上去很精彩，可是實(shí)際上缺乏細(xì)節(jié)，經(jīng)不起推敲。 

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