據(jù)彭博社最新消息，歐盟委員會將推出綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計劃，其中新能源汽車將是其中重要組成部分。

具體措施如下，歐盟將針對零排放車型免征增值稅；在2025年之前建設(shè)200萬座充電樁和燃料補給站，將充電設(shè)施的投資擴(kuò)大一倍。

另外，提供歐盟范圍內(nèi)采購清潔車的貸款支持，未來兩年合計200億歐元，使得整體碳排放達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)置節(jié)能動力基金合計400-600億歐元，加速零排放動力列車的投資。

安信電新團(tuán)隊稱，目前歐洲英法德等主要國家購置稅在20%左右，僅挪威、葡萄牙、奧地利等國免征增值稅。大眾等主要的新能源車型售價在3.5萬歐左右，扣除增值稅0.7萬歐，補貼預(yù)計0.5萬歐，整車最終售價與燃油車有望持平，不過能源車使用成本低廉，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢凸顯，該政策或?qū)⑦M(jìn)一步刺激終端需求。

此前德國一份關(guān)于免除電動車增值稅的調(diào)查問卷顯示，參與問卷的1.75萬人中61%表示這一措施對于購買從燃油車轉(zhuǎn)向電動車決策有比較大的影響，其中28%認(rèn)為影響很大，有望進(jìn)一步刺激需求。

業(yè)內(nèi)人士指出，歐盟以新能源車作為刺激經(jīng)濟(jì)著力點，力度大超預(yù)期，草案如順利落地，歐洲新能源汽車放量有望再加速。

國盛電新團(tuán)隊也表示，在政策組合中，免征增值稅有望直接降低消費者購買成本，短期效果最直接，清潔能源汽車采購機制、產(chǎn)業(yè)投資基金、充電基礎(chǔ)設(shè)施追加投資有望加速產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展。

“若從近期歐洲市場新能源汽車表現(xiàn)來看，該舉措或使三季度需求恢復(fù)正常?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，歐洲新能源汽車1-2月銷量同比翻倍增長，即使在3月疫情爆發(fā)期，新能源汽車銷量增速也在35%以上，不過在4月疫情全面爆發(fā)期銷量出現(xiàn)同比轉(zhuǎn)負(fù)，經(jīng)過二季度對疫情的進(jìn)一步控制，三季度需求有望恢復(fù)。此前，早在4月20日，大眾電動車工廠已率先復(fù)工，排產(chǎn)逐步恢復(fù)。

安信電新團(tuán)隊預(yù)計，歐洲2020年新能源車市場產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)100萬輛以上，同比增長100%，動力電池需求有望超50GWh，未來5年復(fù)合增速預(yù)計在40%以上。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲主要七國新能源汽車前三月銷量合計17.77萬輛，四月除荷蘭未公布數(shù)據(jù)外，其他六國合計銷量為1.92萬輛。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >