日前根據(jù)外媒報道，德國已經通過了一項總價值20億歐元(約合156億人民幣)的扶持項目，旨在幫助德國的汽車廠商與供應商研發(fā)更環(huán)保的發(fā)動機與更先進的自動駕駛技術。

宏觀上看，該項目不僅推動了各家廠商的產品向更環(huán)保、更智能化的方向轉型，也將幫助廠商在整個制造過程中追求更綠色環(huán)保的標準甚至碳中和。例如，政策指出將幫助公司承擔在升級更環(huán)保設備方面的費用，其中大公司60%的升級成本由政府承擔，中小型公司80%的成本由政府承擔。

此外，德國政府為了推動這些企業(yè)更好地向環(huán)保與智能化轉型，還將在全產業(yè)鏈進行補貼與資助，例如在企業(yè)的供應鏈數(shù)字化、3D打印技術在零部件生產方面的推廣、生產數(shù)據(jù)共享和公司對員工培訓等方面等。據(jù)悉，這些補貼將在2024年開始對相關行業(yè)的關鍵公司進行分批次撥發(fā)。

該文件還指出，向新產品轉型需要調整生產方式，尤其是在電動移動出行領域。更快的革新周期需要更靈活的生產設備，因此生產行業(yè)的成本壓力是非常高的。據(jù)悉，此次對汽車及相關行業(yè)的扶持是德國經濟刺激計劃的一部分。在此之前，德國經濟部還撥出了5億歐元(約合39億人民幣)在德國境內建設充電站，計劃將在2035年時將德國境內的充電樁數(shù)提升至100萬個。

編輯點評：

官方補貼這一招在德國已經不算新鮮，此前德國為購買4萬歐元以下純電動汽車的消費者提供6000歐元補貼。再加上廠家提供的3000歐元補貼，德國消費者在購買電動汽車時可享受的補貼額度將達到9000歐元。配合上此次的經濟刺激計劃，確實可以為疫情下遭受重創(chuàng)的德國經濟帶來一些積極影響。

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