2020年11月3-4日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和陜西省工業(yè)和信息化廳共同主辦的2020中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)暨“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇隆重召開。峰會(huì)緊跟當(dāng)前政策、技術(shù)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，以“聚焦行業(yè)協(xié)同發(fā)展 助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為年度主題，旨在充分整合行業(yè)資源，積極推動(dòng)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)深度合作，加快高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引領(lǐng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。峰會(huì)期間，中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng) 朱宏任發(fā)表了題為“‘十四五’時(shí)期我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的主旨演講。

中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼理事長(zhǎng) 朱宏任

 以下為演講實(shí)錄：

尊敬的行業(yè)的老領(lǐng)導(dǎo)安總、張總、趙老師，以及我們有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)劉廳長(zhǎng)、陳處、隋處和副主任，還有我們非常精彩的主持人閆秘書長(zhǎng)，同志們、朋友們，大家上午好！

非常高興又一次參加由陜西省工信廳和中汽中心一起舉辦的2020中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)，剛才閆秘書長(zhǎng)對(duì)我們這次會(huì)議的要求做了一個(gè)整體的介紹，我想在十九屆五中全會(huì)剛剛閉幕的重要的一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我們認(rèn)真的學(xué)習(xí)“十四五”規(guī)劃綱要，對(duì)于指導(dǎo)我們的汽車產(chǎn)業(yè)，如何又好又快的發(fā)展、如何在一個(gè)新的發(fā)展階段，使得我們區(qū)域的經(jīng)濟(jì)得到汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助力，是一個(gè)非常有意義的事情，我想在今天的這個(gè)論壇上，跟大家一起分享我對(duì)學(xué)習(xí)“十四五”規(guī)劃發(fā)展綱要的一些認(rèn)識(shí)，以這個(gè)認(rèn)識(shí)來和大家一起分享在應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”時(shí)期，如何更好的應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的問題，跟大家一起分享幾個(gè)觀點(diǎn)。

我們?cè)谧挠泻芏辔覀冃袠I(yè)里的老專家，非常有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家、老領(lǐng)導(dǎo)，我想就從另外一個(gè)層面，更多的從宏觀的層面對(duì)“十四五”時(shí)期我們需要把握的一些重要的從宏觀政策的曲線方面，闡釋我們的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)和體會(huì)，我想從這樣三個(gè)方面和大家交換一下看法。

第一，“十四五”時(shí)期我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干宏觀政策取向。

“十四五”規(guī)劃綱要中對(duì)于我們“十四五”期間的高質(zhì)量發(fā)展提出一系列非常明確的要求，“十四五”規(guī)劃中明確提出以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本目的，以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要為根本目的，汽車產(chǎn)業(yè)我們要根據(jù)“十四五”規(guī)劃的綱要，進(jìn)一步梳理我們已經(jīng)確定的發(fā)展的部署，以及我們進(jìn)一步的聚焦我們的發(fā)展目標(biāo)，為汽車產(chǎn)業(yè)新階段發(fā)展開好局。

首先是把創(chuàng)新作為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心。十九屆五中全會(huì)公報(bào)中提出，堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，在這個(gè)方面我想實(shí)際上對(duì)我們汽車產(chǎn)業(yè)來說，這是一個(gè)進(jìn)一步發(fā)展的根本遵循。我們講汽車產(chǎn)業(yè)的定位，剛才春梅處長(zhǎng)已經(jīng)對(duì)這個(gè)方面進(jìn)行了進(jìn)一步的強(qiáng)調(diào)，我們汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)我們汽車產(chǎn)業(yè)也是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。在“十四五”期間，我們把創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的核心的同時(shí)，我們要對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)、對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力給予高度的關(guān)注，以及進(jìn)一步的明確。

“十四五”期間，我們要加快推進(jìn)我們已經(jīng)形成確定的目標(biāo)，就是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化新四化戰(zhàn)略的實(shí)施，汽車產(chǎn)業(yè)要緊緊抓住創(chuàng)新能力轉(zhuǎn)化為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的重要機(jī)遇，汽車產(chǎn)業(yè)也要把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，這一點(diǎn)做出我們的重要貢獻(xiàn)。

全會(huì)提出加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)，我們要把優(yōu)化升級(jí)作為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)路徑。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、帶動(dòng)消費(fèi)提升的紅利期，著力傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)和新能源汽車的加快發(fā)展，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與汽車生產(chǎn)技術(shù)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平明顯提升。

在“十四五”期間，國家明確提出來要高度關(guān)注新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也就是我們常說的新基建，新基建的提出，實(shí)際上它對(duì)于我們汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展是一個(gè)重要的促進(jìn)與推動(dòng)，特別是它指出了我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展中產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化的重要方向，在新基建中充電樁以及5G建設(shè)、以及數(shù)據(jù)中心等等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些建設(shè)的目標(biāo)、方向、內(nèi)容都直接與我們的優(yōu)化升級(jí)有關(guān)，而且直接或者間接的與我們有關(guān)，他指出的方向就是我們要通過企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型來加快我們的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

作為產(chǎn)業(yè)來說，我們要牢牢的抓住這樣的一個(gè)機(jī)遇，像在新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中提到的，積極開展充電換電模式的應(yīng)用，加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及加快形成快沖為主的高速公路和城鄉(xiāng)公路充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這些政策的宣示，都是我們汽車產(chǎn)業(yè)要緊緊抓住的重要機(jī)遇。

在五中全會(huì)公報(bào)中提出，要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際上產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化，是從去年中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第五次會(huì)議中央明確提出這個(gè)要求以后，中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中要把握住的重點(diǎn)，在“十四五”規(guī)劃綱要中又對(duì)這一點(diǎn)予以明確，對(duì)于這一點(diǎn)從我們汽車產(chǎn)業(yè)本身我們的發(fā)展中也要對(duì)此給予更多的關(guān)注。

大家知道改革開放40年以來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為最能體現(xiàn)我國綜合實(shí)力的標(biāo)志，經(jīng)過產(chǎn)業(yè)上下及社會(huì)各界的共同努力，汽車產(chǎn)業(yè)不僅我們汽車的產(chǎn)量已經(jīng)多年躍居世界第一，而且形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。在我們充分肯定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)做的貢獻(xiàn)的同時(shí)，我們也要看到我國的汽車發(fā)展過程中還有一些短版，這些短版比較集中的表現(xiàn)在我們像整車生產(chǎn)裝備的70%左右還依賴于進(jìn)口，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱生產(chǎn)裝備的80%還多是由國外提供，汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)儀器檢測(cè)等設(shè)備90%左右依賴進(jìn)口，一些特種功能材料很大程度上是依靠進(jìn)口來填補(bǔ)我們國內(nèi)快速發(fā)展的需要與不足。

這個(gè)問題直指我們講的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的高級(jí)化問題、產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化問題，應(yīng)該說我們的產(chǎn)業(yè)鏈在我們現(xiàn)階段，我們認(rèn)為它已經(jīng)形成了一條從頭至尾的產(chǎn)業(yè)鏈，但是和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的要求，為保證我們產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，以保證我們經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，從這一點(diǎn)來說我們還有很多的不足，在這方面我們要強(qiáng)調(diào)，如果產(chǎn)業(yè)鏈不能現(xiàn)代化，我們汽車產(chǎn)業(yè)就不能說實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，要建設(shè)汽車強(qiáng)國，最核心是要形成現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化水平，進(jìn)而全面提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益和我們汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

第四個(gè)方面就是我們強(qiáng)調(diào)要把綠色低碳作為我們汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向，全會(huì)提出，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面旅行轉(zhuǎn)型，加快推動(dòng)綠色低碳發(fā)展。應(yīng)該說這些年汽車產(chǎn)業(yè)在生態(tài)環(huán)境保護(hù)和綠色低碳發(fā)展方面一直堅(jiān)持探索，這個(gè)探索是全方面、全方位的，我們不只說新能源汽車它瞄準(zhǔn)的是綠色低碳的方向，實(shí)際上我們傳統(tǒng)汽車的節(jié)能改造，我們推動(dòng)節(jié)能型汽車的發(fā)展，也是在實(shí)施推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和綠色低碳的發(fā)展。在“十四五”期間，我們要進(jìn)一步的加快新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新，支持新能源汽車與能源交通信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接和數(shù)據(jù)共享。

第五個(gè)方面就是要把區(qū)域協(xié)同發(fā)展作為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，全會(huì)提出，優(yōu)化國土空間布局，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化，大家知道近年來國家出臺(tái)了一系列重大區(qū)域戰(zhàn)略，以“一帶一路”建設(shè)等重大戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以西部、東北、中部、東部四大板塊為基礎(chǔ)，促進(jìn)區(qū)域間相互融通補(bǔ)充?！笆奈濉逼陂g，對(duì)于我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，我們也要高度重視區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展，特別是我們西部汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們?cè)谖鞑恳嗟年P(guān)注以“一帶一路”建設(shè)助推我們西部?jī)?nèi)陸與沿海地區(qū)的協(xié)同發(fā)展開放，加強(qiáng)零配件與整車、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車、商用車與乘用車等各類企業(yè)的深度合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，以國際經(jīng)濟(jì)合作走廊為骨架，構(gòu)建統(tǒng)籌國內(nèi)國際協(xié)調(diào)國內(nèi)東中西和南北方的汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域布局。

第六個(gè)方面就是要把國內(nèi)國際的雙循環(huán)作為我們汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的支撐，全會(huì)提出，形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)，構(gòu)建新的發(fā)展格局，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，全面促進(jìn)消費(fèi)，拓展投資空間，大家知道在近一段時(shí)間，中央習(xí)近平總書記反復(fù)強(qiáng)調(diào)，我們要抓緊構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，以國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，這樣一個(gè)新發(fā)展格局的提出，是針對(duì)我們現(xiàn)在國內(nèi)國際環(huán)境的變化形成的一個(gè)重要的戰(zhàn)略抉擇，我們所面臨的變化，剛才閆秘書長(zhǎng)已經(jīng)對(duì)這個(gè)進(jìn)行了一個(gè)非常簡(jiǎn)要但是非常準(zhǔn)確的把握和闡釋，就是由于新冠肺炎疫情的影響，我們國際形勢(shì)出現(xiàn)了一些新的變化，在國際的形勢(shì)不穩(wěn)定和對(duì)我們發(fā)展非常不確定的國際或者說外部發(fā)展環(huán)境這種大背景下，堅(jiān)持以國內(nèi)大循環(huán)為主體，同時(shí)我們強(qiáng)調(diào)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，是我們一個(gè)必須給予充分認(rèn)識(shí)，并且加以身體力行的重要方向。作為我們企業(yè)來說，特別是作為企業(yè)產(chǎn)業(yè)來說，對(duì)于我們來說這個(gè)問題比其他產(chǎn)業(yè)要更有更清晰的認(rèn)識(shí)，或者更有更充分的準(zhǔn)備。

面對(duì)2022年乘用車外資股比的放開，迫切需要汽車產(chǎn)業(yè)在加大科技自立自強(qiáng)上下功夫，深化對(duì)內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，增加經(jīng)濟(jì)縱深，增強(qiáng)暢通國內(nèi)大循環(huán)和連通國際國內(nèi)雙循環(huán)的功能，這也是我們對(duì)于在西部在陜西我們要大力的支持汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域協(xié)同發(fā)展的一個(gè)重要的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。另外我們還要支持政府探索更加靈活的政策體系，形成更加科學(xué)的管理體制，以汽車企業(yè)為主體，加強(qiáng)同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。

我想以這六點(diǎn)來作為我們?cè)趯W(xué)習(xí)十九屆五中全會(huì)公報(bào)、學(xué)習(xí)“十四五”規(guī)劃綱要的一個(gè)分享的觀點(diǎn)。

第二，“十四五”時(shí)期我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備巨大空間與潛力。

在我們當(dāng)前我們要對(duì)我們汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保持高度的信心，我們絕不因我們?cè)谶M(jìn)一步的發(fā)展中碰到的這些困難，而對(duì)我們發(fā)展的前景有所懷疑和動(dòng)搖，我們最深厚的發(fā)展?jié)摿λ莵碜杂趪窠?jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)拓展的新支撐，在這些方面我們知道我們汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展已經(jīng)得益于我們國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而這個(gè)發(fā)展不停步，我們汽車發(fā)展的空間還是充分打開的，在新時(shí)期、新階段我們汽車技術(shù)創(chuàng)新將作為我們汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的最深厚動(dòng)力，我們特別想強(qiáng)調(diào)的是如果過去我們把更多的利潤來源著眼于汽車制造業(yè)本身，我們產(chǎn)量的擴(kuò)大以提升我們利潤空間，那下一步我們要把對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的創(chuàng)新，包括我們?cè)谄嚠a(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的過程中，從制造型發(fā)展向服務(wù)型轉(zhuǎn)變作為我們的模式創(chuàng)新的一個(gè)重要方面，對(duì)這一點(diǎn)我們要給予更高的重視，特別是汽車制造的單位，我們要對(duì)這一點(diǎn)給予更多的努力和更多的實(shí)踐。

第三個(gè)方面就是管理模式的深度變革，形成對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化，“十四五”是我們推動(dòng)汽車新四化發(fā)展的重要窗口期，我們知道國家在推動(dòng)“十四五”發(fā)展的過程中，將在政策上給予進(jìn)一步的支持，我們前期中國制造2025對(duì)我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一個(gè)清晰的描述，現(xiàn)在我們國家從推動(dòng)制造強(qiáng)國的中長(zhǎng)期發(fā)展方面，對(duì)這個(gè)方面要做出一系列政策的宣示，在這個(gè)方面我們要更加強(qiáng)調(diào)我們要埋頭苦干做好自己的事，以我們的技術(shù)創(chuàng)新作為我們的推動(dòng)力和指引的方向，來推動(dòng)我們汽車強(qiáng)國、制造強(qiáng)國的建設(shè)，同時(shí)交通強(qiáng)國建設(shè)綱要和智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，昨天發(fā)布的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，都對(duì)我們下一步的汽車發(fā)展指明了方向，對(duì)于我們構(gòu)建一個(gè)有利于發(fā)展的政策環(huán)境提供了一個(gè)重要的指引，我們?cè)诎l(fā)展的過程中，企業(yè)做好自身工作的同時(shí)，高度重視我們政策的引導(dǎo)。

第三，“十四五”時(shí)期我國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展的若干舉措。

結(jié)合我們西部的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，首先是要認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。我們覺得這一點(diǎn)是我們做好任何工作的前提就是對(duì)于我們?cè)谛掳l(fā)展的這種大背景、大形勢(shì)下，我們又要把握中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)的戰(zhàn)略機(jī)遇期的這樣一個(gè)基本判斷沒有改變，但是又處在一個(gè)百年未見的大變局之中，我們要從過去兩頭在外的這種發(fā)展思路轉(zhuǎn)到國內(nèi)大循環(huán)為主和國內(nèi)國際雙循環(huán)為主體相互促進(jìn)的現(xiàn)在發(fā)展格局之中，這個(gè)方面是指引了我們的方向。在國家的政策強(qiáng)調(diào)方面，新能源汽車發(fā)展是我們的突破口，是我們一個(gè)重要的主攻方向，但是我們對(duì)于傳統(tǒng)汽車的節(jié)能改造和傳統(tǒng)汽車的發(fā)展也要同時(shí)給予相應(yīng)的重視。

第二個(gè)方面是要夯實(shí)基礎(chǔ)，優(yōu)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的條件。在這個(gè)方面我們更加強(qiáng)調(diào)在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，我們要隨著中央提出來的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化，沿著我們產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方向，使我們的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，使我們的劣勢(shì)進(jìn)一步補(bǔ)充，這個(gè)劣勢(shì)更多的是集中在我們的一些基礎(chǔ)方面，像工信部推動(dòng)的強(qiáng)基工程指的就是基礎(chǔ)原材料、基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝以及基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，這些方面我們要埋下頭來踏踏實(shí)實(shí)的做幾件事，使我們基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的提升，為我們產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)鏈的高端發(fā)展奠定好一個(gè)堅(jiān)實(shí)的發(fā)展的基礎(chǔ)。

第三個(gè)方面是靈活應(yīng)變，重構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的優(yōu)勢(shì)。我們講轉(zhuǎn)型升級(jí)的優(yōu)勢(shì)，大家常常說我們每個(gè)企業(yè)要圍繞著我們自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力做好文章，這個(gè)話沒有錯(cuò)，但是核心競(jìng)爭(zhēng)力在新時(shí)期下，它也面臨著一個(gè)重構(gòu)的問題，這個(gè)重構(gòu)就是我們要用數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要有新時(shí)代為我們確定的一些新的技術(shù)確定的方向來實(shí)行我們汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在這個(gè)方面國家把數(shù)字新基建作為推動(dòng)我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的推動(dòng)力，而數(shù)字新基建中對(duì)于我們汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該把握的一個(gè)方向與我們?cè)谶@個(gè)里頭要吸引足夠的資源來支撐我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我想對(duì)于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的作用、對(duì)于數(shù)據(jù)的應(yīng)用，實(shí)際上我們要給予更多的關(guān)注和投入更多的力量。

第四個(gè)方面是統(tǒng)一規(guī)劃，著力破解體制障礙。在新時(shí)期我們面對(duì)著2022年最大的挑戰(zhàn)，實(shí)際上現(xiàn)在留給我們的窗口期已經(jīng)不多了，我們不能夠關(guān)在屋子里自說自話，我們自己一畝三分地去做文章，我們一定要有一個(gè)更寬泛的視野，從更大的角度考慮我們企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)我們?cè)谄髽I(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層面上，我們要積極的遵循國家的指引，同時(shí)在政府支持、市場(chǎng)引導(dǎo)、企業(yè)主體以及充分的發(fā)揮社會(huì)組織服務(wù)的功效下，形成我們汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步的通過包括兼并重組在內(nèi)的各種手段，打造我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競(jìng)爭(zhēng)力，形成汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的平臺(tái)，加快兼并重組的步伐，增強(qiáng)我們自身的競(jìng)爭(zhēng)力，以應(yīng)對(duì)外資股比放開的挑戰(zhàn)。

我想跟大家分享的內(nèi)容就是這些，我最后說的就是我們堅(jiān)持秉承著，于危機(jī)中謀新機(jī)，于變局中開新局，一定能夠促進(jìn)、一定能夠推動(dòng)我們西部汽車產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而我們整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。謝謝大家！

掃描下方二維碼，關(guān)注“2020中國汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)峰會(huì)暨‘一帶一路’汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”直播專題！

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