蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，兩位美國(guó)參議院正致力于推動(dòng)一份兩黨支持的法案，汽車制造商未來(lái)或?qū)⒃诿绹?guó)道路上部署數(shù)萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，這是一個(gè)重大改革，將幫助加快自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化應(yīng)用。

民主黨參議員Gary Peters（圖片來(lái)源：www.peters.senate.gov）

美國(guó)民主黨參議員Gary Peters和共和黨參議員John Thune發(fā)布了一份修正案草案，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）將有權(quán)使每家汽車制造商的1.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車免受人類駕駛員相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)的限制。三年內(nèi)，這個(gè)數(shù)字將上升至8萬(wàn)輛。四年后，汽車制造商可能要求NHTSA將豁免范圍擴(kuò)大至超過(guò)8萬(wàn)輛。修正案還將允許自動(dòng)駕駛公司在完全自動(dòng)駕駛模式時(shí)取消人類對(duì)汽車駕駛的控制。

法案表示：“自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域是全球的市場(chǎng)機(jī)遇，價(jià)值約8萬(wàn)億美元。但美國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域有失去技術(shù)領(lǐng)軍者地位的風(fēng)險(xiǎn)，除非針對(duì)中國(guó)和其他競(jìng)爭(zhēng)者頒布政策保護(hù)其領(lǐng)先地位?！眱晌粎⒆h員希望這份修正案能在4月28日獲得參議院商務(wù)委員會(huì)的同意。當(dāng)天，委員會(huì)將討論為科技研發(fā)撥款1,000億美元的法案，旨在保持與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。

Peters是監(jiān)管NHTSA的附屬委員會(huì)主席，他在聲明中表示：“這份修正案將保證，圍繞自動(dòng)駕駛汽車的創(chuàng)新和測(cè)試能夠在交通部門(mén)的監(jiān)管下持續(xù)安全運(yùn)行?！盩hune在聲明中表示：“若為汽車行業(yè)提供他們?cè)谌珖?guó)安全測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車所需的工具，那么這將創(chuàng)造數(shù)千份就業(yè)和產(chǎn)生數(shù)十億美元的投資，更不用說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車有潛力在安全方面提供諸多好處。”Thune和Peters已花費(fèi)4年時(shí)間來(lái)獲得國(guó)會(huì)批準(zhǔn)，以使美國(guó)更容易部署自動(dòng)駕駛汽車。

共和黨參議員John Thune（圖片來(lái)源：www.thune.senate.gov）

但這份法案一直面臨美國(guó)司法協(xié)會(huì)（American Association for Justice）等組織的反對(duì)。美國(guó)司法協(xié)會(huì)代表的辯護(hù)律師認(rèn)為，這份法案不能充分地保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)利。美國(guó)司法協(xié)會(huì)向參議院致信表示，任何法案“必須包括保留美國(guó)公民現(xiàn)有的權(quán)力，擁有向公共法庭提起訴訟的權(quán)利，會(huì)激勵(lì)企業(yè)為公共安全的利益行事，而這一點(diǎn)在一個(gè)新興市場(chǎng)中尤為重要，因?yàn)樵谶@個(gè)市場(chǎng)中，技術(shù)還很新，而且基本上未經(jīng)檢驗(yàn)”。

Thune表示，反對(duì)者“應(yīng)該理解，我們的修正案是用于加強(qiáng)美國(guó)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，以保證我們?cè)谧詣?dòng)駕駛汽車研發(fā)、生產(chǎn)和部署方面領(lǐng)先于中國(guó)”。

通用、Alphabet自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo和其他汽車制造商已經(jīng)督促國(guó)會(huì)改變法律多年，以促進(jìn)在美國(guó)道路上部署自動(dòng)駕駛汽車。目前的法律允許NHTSA為每家汽車制造商豁免2,500輛汽車。

此修正案發(fā)布之際，美國(guó)發(fā)生了一系列涉及特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的交通事故。Autopilot可以實(shí)現(xiàn)部分駕駛?cè)蝿?wù)，但無(wú)法使汽車自動(dòng)駕駛。

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