蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，由于芯片短缺限制了工廠的產(chǎn)量，9月份英國(guó)新車注冊(cè)量同比下降了34%，至214,000輛，這一數(shù)字為過去至少23年來最差的9月銷量。

（圖片來源：Mini）

3月與9月通常是英國(guó)新車銷量的旺季，因?yàn)樵谶@兩個(gè)月中，代表車齡的車牌會(huì)被更新，消費(fèi)者喜歡在此時(shí)購入新車。然而行業(yè)協(xié)會(huì)SMMT在一份聲明中表示，全球性的半導(dǎo)體短缺影響了汽車的產(chǎn)量。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes在聲明中稱：“這是一個(gè)令人極度失望的9月，進(jìn)一步證明了COVID疫情大流行對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生的持續(xù)性影響。盡管消費(fèi)者在夏季時(shí)對(duì)新車的需求強(qiáng)勁，但是由于芯片供應(yīng)減少，汽車行業(yè)連續(xù)3個(gè)月都受到了供應(yīng)停滯的打擊?！?/p>

SMMT表示，由于汽油車型供應(yīng)量減少，9月純電動(dòng)汽車的注冊(cè)量創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，達(dá)到了3.2萬輛。Hawes表示，英國(guó)需要對(duì)公共充電設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模投資，以滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。

9月豐田成為了英國(guó)銷量最高的品牌，注冊(cè)量為16,840輛，同比下降14%。起亞排在第二，銷量為16,661輛，同比提升12%。大眾排在第三位，銷量為16,434輛，同比下滑40%。跌幅較大的品牌包括梅賽德斯奔馳（下滑63%）、福特（下滑62%）、沃爾沃（下滑55%）、Mini（下滑55%）、捷豹（下滑54%）和路虎（下滑53%）。

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