”假設(shè)深圳新能源公交車(chē)及出租車(chē)全部從比亞迪采購(gòu)，按照深圳市的規(guī)劃，比亞迪在未來(lái)3~5年時(shí)間內(nèi)將增加365億元的營(yíng)業(yè)收入，是公司去年?duì)I收的74.75%?！鄙虾Ｒ患胰痰陌昭芯繂T對(duì)作者表示。

　　日前，深圳發(fā)改委透露，深圳將在2015年前后實(shí)現(xiàn)新能源公共交通體系，即50%的公交車(chē)改為新能源車(chē)，100%的出租車(chē)改為純電動(dòng)車(chē)。這是深圳發(fā)改委繼國(guó)務(wù)院印發(fā)關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃的通知后的首次明確表態(tài)。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，深圳市目前共有約1.6萬(wàn)輛大中型公交車(chē)、1.5萬(wàn)輛出租車(chē)，其中各類(lèi)新能源汽車(chē)約為3400輛，包括2050輛混動(dòng)、純電動(dòng)公交車(chē)及300余輛純電動(dòng)出租車(chē)。按照深圳發(fā)改委的規(guī)劃，未來(lái)3~5年內(nèi)，深圳的新能源公交車(chē)及出租車(chē)將分別達(dá)到8000輛、15000輛。

　　”以比亞迪K9大巴200萬(wàn)元及E6出租車(chē)30萬(wàn)元的單價(jià)測(cè)算，深圳市場(chǎng)新能源公交車(chē)及出租車(chē)的理論規(guī)模分別為320億元和45億元?！鄙鲜鲅芯繂T對(duì)作者表示，前述測(cè)算還不包括各種補(bǔ)貼，如果加上新能源汽車(chē)5萬(wàn)~42萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼，則新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)所享受到的市場(chǎng)規(guī)模將更大，以比亞迪為代表的公司無(wú)疑將成為整個(gè)市場(chǎng)的主力軍。

　　作者從比亞迪了解到，深圳市政府今年計(jì)劃新增1000輛新能源公交車(chē)及500輛電動(dòng)出租車(chē)，其中有400輛公交車(chē)由五洲龍生產(chǎn)，其余車(chē)輛均來(lái)自于比亞迪。今年12月份，比亞迪將交付首批K9大巴，而500輛E6的交付正在進(jìn)行中。

　　根據(jù)比亞迪測(cè)算，在全部交付完畢后，600輛K9將為公司帶來(lái)12億元的銷(xiāo)售額，而500輛E6則會(huì)產(chǎn)生1.5億元的營(yíng)業(yè)收入。

　　目前來(lái)看，比亞迪是深圳新能源汽車(chē)市場(chǎng)龍頭，除五洲龍之外，鮮有車(chē)企能與比亞迪相抗衡。不過(guò)上述研究員指出，在新能源汽車(chē)并未上量的情況下，深圳市政府可以指定比亞迪等少數(shù)車(chē)企，而當(dāng)采購(gòu)規(guī)模達(dá)到數(shù)千甚至上萬(wàn)臺(tái)的時(shí)候，其他車(chē)企必然會(huì)分一杯羹，奇瑞、長(zhǎng)安、江南汽車(chē)等均有涉足新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

　　對(duì)此，比亞迪昨日以書(shū)面的形式回復(fù)作者：”深圳市政府大規(guī)模采購(gòu)新能源汽車(chē)，綜合考慮了包括電池在內(nèi)的核心技術(shù)的成熟度和優(yōu)劣勢(shì)，從產(chǎn)品的成熟度方面優(yōu)先考慮比亞迪?！北葋喌现赋?，為應(yīng)對(duì)深圳市及其他地區(qū)大規(guī)模的采購(gòu)，公司在未來(lái)1~2年內(nèi)會(huì)提升產(chǎn)能，除了立足深圳市場(chǎng)外，公司也進(jìn)入了長(zhǎng)沙、西安等地。此外，比亞迪先后與荷蘭、新加坡、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家簽訂了新能源車(chē)項(xiàng)目協(xié)議，試運(yùn)營(yíng)效果較為理想。

　　在提升產(chǎn)能方面，比亞迪已有動(dòng)作。今年7月份，比亞迪與天津公交集團(tuán)聯(lián)合組建了天津比亞迪汽車(chē)公司專(zhuān)門(mén)從事新能源大巴項(xiàng)目，東興證券預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到1萬(wàn)輛，此舉被視為比亞迪在北方市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >