第一電動網(wǎng)訊 2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，第一電動研究院在當日下午舉行的”微型電動車技術與商業(yè)模式創(chuàng)新國際論壇”上發(fā)布了《2012年中國微型電動汽車消費報告》(以下簡稱《報告》)?！秷蟾妗穼ξ覈⑿碗妱榆嚨漠a(chǎn)銷數(shù)據(jù)、消費者購買偏好及使用情況進行了深入調(diào)研，為生產(chǎn)企業(yè)和相關部門提供參考和建議，把握微型電動車的未來發(fā)展方向。

　　目前，在山東、江蘇和浙江等一些省份的二三級城市和城鄉(xiāng)結合部，悄然出現(xiàn)了一類尺寸較小、配置較低、使用鉛酸動力電池的微型電動車，由于購置成本和使用成本較低，能夠滿足部分出行需求，頗受消費者歡迎，已形成了一定的市場規(guī)模并呈快速發(fā)展之勢。自2012年8月開始，第一電動研究院聯(lián)合南開大學經(jīng)濟研究所通過網(wǎng)絡推廣、電話采訪、面談等方式，針對微型電動汽車潛在消費者進行了消費者偏好問卷調(diào)查;通過實地走訪、電話采訪等方式對微型電動車廠家進行了產(chǎn)銷量調(diào)查。

　　《報告》共收集消費者調(diào)查問卷反饋樣本770份，在受訪者中，新能源汽車從業(yè)者占比13%，非從業(yè)者占比87%，以中、低收入人群為主。

　　從調(diào)查結果來看，對于微型電動汽車消費者使用目的，63%的被訪問者選擇了上下班，48%的被訪者選擇城市和鄉(xiāng)間代步，37%的受訪者選擇了接送小孩上下學。在微型電動汽車需求方面，重要性排在前三位的依次是安全性、服務和運行成本，購車成本排在第四位，品牌和時尚性的重要性最低。在微型電動車配置方面，75%的受訪者希望裝有空調(diào)，68%希望有更時尚的外觀，58%希望裝有倒車雷達。關于購買意向方面，約50%的受訪者有意在兩年內(nèi)購買微型電動汽車。

　　《報告》列舉了山東省微型電動汽車過去3年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，在迅猛的增長勢頭下，2012年預計產(chǎn)量在11萬輛左右，相當于過去3年的總和。雖然受季節(jié)性和節(jié)假日因素影響，2011年第4季度山東全省微型電動車產(chǎn)量增速曾短暫放緩，但自2012年第2季度開始，其產(chǎn)量又恢復快速增長。

　　第一電動研究院對微型電動車消費者進行了廣泛深入的調(diào)研，得出未來微型電動車存在巨大市場空間的結論。《報告》預計上述市場的潛在需求高達約1億輛，并建議微型電動車生產(chǎn)企業(yè)在傳統(tǒng)汽車覆蓋的目標客戶群體外尋找市場。根據(jù)調(diào)研結果，消費目標群體主要定位于具有如下一個或幾個特征的人員：年齡在40歲以上;月收入在6000元以下;中等學歷以下;離退休人員、無固定工作人員、農(nóng)民和自由職業(yè)者等。

　　《報告》基于以上調(diào)研成果，建議微型電動汽車車企和行業(yè)相關生產(chǎn)廠家加大研發(fā)投入，提高微型電動汽車的安全性、增加續(xù)航里程，縮短充電時間，完善售后服務，以提升消費者滿意度。

　　與此同時，行業(yè)決策部門應進一步完善相關政策和法規(guī)，將微型電動汽車納入機動車范圍進行管理，為微型電動汽車提供一個良性的產(chǎn)銷和使用環(huán)境，拉動內(nèi)需，使微型電動車產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟增長點。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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