北汽藍(lán)谷發(fā)布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月產(chǎn)量1261輛，本年累計(jì)生產(chǎn)4184輛，去年1-5月累計(jì)生產(chǎn)1839輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)127.51%。5月銷量2276輛，本年累計(jì)銷量13413輛，去年1-5月累計(jì)銷量5374輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)149.59%。

無(wú)論是生產(chǎn)數(shù)據(jù)還是銷售數(shù)據(jù)同比去年同期增長(zhǎng)均超過(guò)100%，不過(guò)銷量依舊很低，北汽藍(lán)谷今年累計(jì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)僅13413輛，但是今年北汽藍(lán)谷制定的銷量目標(biāo)可是10萬(wàn)輛！其中極狐品牌4萬(wàn)輛，北京汽車6萬(wàn)輛。2022年已經(jīng)快過(guò)去了一半，留給北汽藍(lán)谷的時(shí)間還有多少？

極狐汽車還沒(méi)有發(fā)布5月數(shù)據(jù)，1-4月累計(jì)交付3186輛，同比增長(zhǎng)750%，距離全年4萬(wàn)輛的目標(biāo)，也是有一定距離。不過(guò)從營(yíng)銷上能看出極狐汽車的轉(zhuǎn)變，終于找準(zhǔn)了自己的目標(biāo)用戶，兩場(chǎng)冠名演唱會(huì)在“朋友圈”已經(jīng)刷屏了，傳播效果很強(qiáng)。

北汽連續(xù)六年（2013-2018）蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)車銷冠，自2019年起由比亞迪取代北汽成為銷冠。之后就是中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的井噴期，購(gòu)買主力從B端用戶轉(zhuǎn)移到C端用戶，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力銷量也逐漸超越北汽，以后北汽能否奮起直追，重奪銷冠呢？

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