日前我們獲悉，為了增強(qiáng)旗下電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)力，豐田或?qū)?duì)未來(lái)的電動(dòng)車計(jì)劃做出調(diào)整，據(jù)悉，豐田或放棄已使用三年之久的e-TNGA架構(gòu)，轉(zhuǎn)而打造另一個(gè)專門(mén)的電動(dòng)汽車平臺(tái)。有消息稱，此前e-TNGA架構(gòu)限制了工廠的創(chuàng)新能力。

　　其實(shí)早在之前，相關(guān)消息似乎便已浮出了水面，2022年10月25日我們獲悉，豐田叫停了電動(dòng)皇冠與電動(dòng)FJ 酷路澤車型的生產(chǎn)計(jì)劃，目前尚不清楚其它產(chǎn)品的進(jìn)程是否會(huì)受到影響。在一夜之間構(gòu)建起“電動(dòng)帝國(guó)”的豐田正在重新考慮其電氣化計(jì)劃。

　　此前，豐田一口氣發(fā)布了15款電動(dòng)車型，在汽車市場(chǎng)引起轟動(dòng)，同時(shí)宣布到2030年，豐田將會(huì)推出30款電動(dòng)汽車。不過(guò)有消息稱，由于需要重新考慮自身的電氣化計(jì)劃，新產(chǎn)品的推出時(shí)間有可能會(huì)延后。

　　據(jù)悉，重新考慮電氣化計(jì)劃將會(huì)讓豐田有機(jī)會(huì)通過(guò)降低成本來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，比如，豐田可以開(kāi)發(fā)e-TNGA架構(gòu)的繼任者，利用新技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)平臺(tái)壽命，甚至重新設(shè)計(jì)一個(gè)新的電動(dòng)車專用平臺(tái)。不過(guò)我們獲悉，設(shè)計(jì)新平臺(tái)大約需要五年，因此那些想要通過(guò)優(yōu)化平臺(tái)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力的工程師需要在明年年初之前對(duì)未來(lái)的前進(jìn)方向進(jìn)行重新評(píng)估。（消息來(lái)源：財(cái)聯(lián)社；文/汽車之家 杜安迪）

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