蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，目前，日本汽車行業(yè)正努力適應(yīng)電動(dòng)汽車和軟件定義汽車的迅速崛起。在這一時(shí)代背景下，日本汽車零部件制造商電裝（Denso）選擇任命一位具有軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的高管擔(dān)任公司新總裁。

電裝已選定高級(jí)執(zhí)行主管（Senior Executive Officer）兼首席軟件官Shinnosuke Hayashi擔(dān)任總裁和首席運(yùn)營(yíng)官。電裝現(xiàn)任總裁Koji Arima將擔(dān)任董事長(zhǎng)并繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。根據(jù)電裝4月10日發(fā)布的聲明，這些人事變動(dòng)將在6月份的年度股東大會(huì)后生效。

圖片來(lái)源：電裝

Arima于2015年成為電裝總裁，在任期間，他遭遇了產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、新冠疫情蔓延和芯片短缺等“諸多挑戰(zhàn)”。Arima在新聞發(fā)布會(huì)上告訴記者：“現(xiàn)在電裝的管理基礎(chǔ)已經(jīng)到位，如果想實(shí)現(xiàn)更大的飛躍，電裝就必須擁有一個(gè)具備領(lǐng)導(dǎo)力、可以創(chuàng)造新價(jià)值并為公司注入新風(fēng)的人。”Arima指出，汽車制造商正在以各種方式迎接行業(yè)的挑戰(zhàn)，他將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官，“負(fù)責(zé)”管理決策，并支持新總裁。

Hayashi畢業(yè)于日本早稻田大學(xué)，并獲得了工業(yè)工程學(xué)士學(xué)位。1986年，Hayashi加入電裝，長(zhǎng)期從事電子業(yè)務(wù)和軟件開(kāi)發(fā)，并于2020年被任命為首席軟件官。據(jù)Arima介紹，Hayashi“精通軟件和電子產(chǎn)品”，一直致力于開(kāi)發(fā)有助于“汽車新四化時(shí)代”的產(chǎn)品。Arima表示，Hayashi可以“比我更好地領(lǐng)導(dǎo)電裝”。

當(dāng)被問(wèn)及首先要解決的問(wèn)題時(shí)，Hayashi指出，電動(dòng)汽車和軟件定義汽車的興起引發(fā)了巨大的變化?！盀榱藨?yīng)對(duì)行業(yè)的變化，我們將轉(zhuǎn)變我們的投資組合，其中包括對(duì)于生產(chǎn)和供應(yīng)結(jié)構(gòu)以及工程師技能方面的投資?！?/p>

“日本正在與世界同步開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車和軟件相關(guān)技術(shù)，”Hayashi說(shuō)道。Hayashi認(rèn)為，雖然海外制造商在更快地將純電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)方面處于領(lǐng)先地位，但“我們從早期階段就開(kāi)始為零排放汽車開(kāi)發(fā)逆變器等產(chǎn)品?！盚ayashi還表示，汽車軟件的海外市場(chǎng)也在快速擴(kuò)張，但電裝擁有自己的開(kāi)發(fā)資源，"不會(huì)在全球范圍內(nèi)被擊敗。"

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