近日，有博主發(fā)文稱，未來新能源汽車年檢中，將會增加電池檢測項目，電池狀態(tài)不合格的車輛，將會被直接返廠進(jìn)行維修或更換電池。
據(jù)傳聞稱，這個規(guī)定的背后，是有關(guān)部門，對6年以上的新能源汽車進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)，電池合格率只有10%。
關(guān)于電池安全的討論并不是首次。
此前由公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭，數(shù)家公司共同起草的《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗規(guī)程》，目前正在征求意見階段。檢驗規(guī)程中也提到，按照標(biāo)準(zhǔn)將對新能源汽車動力蓄電池安全、驅(qū)動電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全、電氣安全等運(yùn)行安全性能進(jìn)行檢驗。
關(guān)于電池年檢，車主們最擔(dān)心的是費(fèi)用問題，電池的維修或更換費(fèi)用，車企承擔(dān)還是車主承擔(dān)？倘若由車企承擔(dān)，那么部分車企宣稱的「終身質(zhì)?！箷袢∠寇囍鞯臋?quán)益與電池的安全是否能得到保證？這還得等到具體規(guī)定落地，我們才能知曉。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：司馬小菜
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/206916
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