極氪001歐洲開售

極氪在歐洲推出了首款車型極氪001，起售價(jià)為59,490歐元。極氪001希望通過提供600多公里的續(xù)航里程和200公里的最高時(shí)速，吸引德國高端汽車品牌的客戶。

特斯拉上半年EV交付量超BBA總和

今年上半年，特斯拉在全球交付了889,015輛電動(dòng)汽車，超過了大眾集團(tuán)、寶馬和奔馳的電動(dòng)汽車銷量總和。特斯拉通過大幅降價(jià)來擴(kuò)大銷量的舉措正在給那些難以跟上步伐的傳統(tǒng)制造商施加壓力。僅在今年第二季度，特斯拉的電動(dòng)汽車銷量比大眾高出30個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

日本半導(dǎo)體設(shè)備出口管制正式生效

7月23日，日本正式將先進(jìn)半導(dǎo)體制造設(shè)備列入出口管制清單。據(jù)悉，日本出口管制清單上新增了23個(gè)產(chǎn)品，包括形成電路圖案和測(cè)試芯片所需的設(shè)備、以及與EUV光刻技術(shù)相關(guān)的設(shè)備等。行業(yè)觀察人士表示，這將加大中國進(jìn)口高科技芯片制造工具的難度。

美國芯片大廠CEO：對(duì)華出口管制會(huì)損害美國領(lǐng)先地位

據(jù)知情人士透露，英特爾的Pat Gelsinger、英偉達(dá)的黃仁勛、高通的Cristiano Amon警告稱，美國政府應(yīng)該研究對(duì)華芯片出口限制的影響，并在實(shí)施新的限制措施之前暫停，因?yàn)槌隹诠苤朴锌赡軗p害美國在芯片行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。美國的官員聽取了他們的發(fā)言，但沒有做出任何承諾。

AMD考慮擴(kuò)大供應(yīng)鏈彈性

AMD董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Lisa Su在到訪日本東京時(shí)表示，除了臺(tái)積電之外，該公司還將“考慮其他廠商”來生產(chǎn)AMD設(shè)計(jì)的芯片，以“確保我們擁有最具彈性的供應(yīng)鏈”。

Stellantis和三星SDI將在美國合建第二家電池廠

7月24日，汽車制造商Stellantis和韓國電池制造商三星SDI宣布計(jì)劃在美國開設(shè)第二家合資工廠，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。根據(jù)雙方的規(guī)劃，該工廠預(yù)計(jì)將在2027年開始投產(chǎn)，初始產(chǎn)能為34 GWh。

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