蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，安森美（onsemi）宣布推出九款新型EliteSiC功率集成模塊（PIM），以促進(jìn)直流超快速電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電器和儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）實(shí)現(xiàn)雙向充電功能。這些基于碳化硅的解決方案具有更高的效率和更簡(jiǎn)單的冷卻機(jī)制，有望大幅降低系統(tǒng)成本，與傳統(tǒng)的硅基IGBT解決方案相比，可將尺寸減少多達(dá)40%，重量減輕達(dá)52%。

（圖片來(lái)源：安森美公司）

此次推出更緊湊、更輕的充電平臺(tái)為設(shè)計(jì)人員提供了快速部署可靠、高效和可擴(kuò)展的直流快速充電器網(wǎng)絡(luò)所需的必要組件。這些充電器有潛力在短短15分鐘內(nèi)將電動(dòng)汽車(chē)電池充電至80%。

根據(jù)全球先進(jìn)消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JD Power的《2023年電動(dòng)汽車(chē)考慮因素研究（2023 Electric Vehicle Consideration Study）》，近一半的美國(guó)消費(fèi)者指出，不購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的原因在于充電不夠便利以及無(wú)法快速充電。在美國(guó)，電動(dòng)汽車(chē)充電器的供應(yīng)量到2025年需要增至四倍，到2040年需增至8倍，才能滿足需求并確保駕駛員可以公平地使用公共充電站。

反過(guò)來(lái)，電力需求快速增長(zhǎng)也將給當(dāng)前電網(wǎng)帶來(lái)巨大的壓力，可能導(dǎo)致電網(wǎng)超載。為了緩解這個(gè)問(wèn)題，雙向充電已成為實(shí)現(xiàn)車(chē)到網(wǎng)功能的關(guān)鍵解決方案。該功能既支持定期為電池充電，又可以在需要時(shí)將電動(dòng)汽車(chē)作為儲(chǔ)能系統(tǒng)為家庭供電。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >