網(wǎng)絡(luò)上，“遙遙領(lǐng)先”近乎成為余承東甚至是華為的代名詞。而在昨天的長安汽車2024全球伙伴大會(huì)上，長安汽車CEO朱華榮卻對(duì)這樣的營銷方式表達(dá)了不滿。

去年11月26，長安汽車與華為簽署了《投資合作備忘錄》，設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的合資公司，華為車BU的核心技術(shù)和資源也將整合至新公司。

會(huì)上，朱華榮透露了更多合作細(xì)節(jié)（點(diǎn)擊查看詳情），并表示根據(jù)協(xié)議，華為承諾不從事整車業(yè)務(wù)，原則上不從事與目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍相競(jìng)爭的業(yè)務(wù)。

盡管與華為達(dá)成合作關(guān)系，但朱華榮卻對(duì)合作伙伴的一些言行并不認(rèn)同。他表示，汽車行業(yè)已經(jīng)卷到很多重要的人都開始亂說了，發(fā)布產(chǎn)品、做廣告都沒底線了，并補(bǔ)充道：“都是一些朋友，我就不說了?！?/p>

如果說此言的指向性還不明確的話，那么朱華榮又拿自己舉例，稱自己也曾說過三個(gè)“遙遙領(lǐng)先”，不過是憤怒地語氣。

這四個(gè)字一出，說的是誰不言而喻。

朱華榮還強(qiáng)調(diào)，幾萬塊、幾十萬的車吹到上千萬，這種做法不符合長安精神。企業(yè)應(yīng)該有底線，并希望長安的合作伙伴應(yīng)該有基本的價(jià)值觀和對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任的精神。

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