蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，美國國會議員已經(jīng)禁止國防部購買中國最大電池制造商生產(chǎn)的電池，這將進(jìn)一步推動美國將供應(yīng)鏈與中國“脫鉤”。

作為去年12月22日通過的最新2024財(cái)年《國防授權(quán)法案》（簡稱NDAA）的一部分，這項(xiàng)規(guī)定將從2027年10月起開始禁止美國國防部從寧德時(shí)代（CATL）、比亞迪（BYD）和其他四家中國公司采購電池。

不過，這項(xiàng)措施將不適用于福特汽車等公司的商業(yè)采購訂單。目前，福特汽車正從寧德時(shí)代獲得技術(shù)許可，以在密歇根州制造電動汽車電池；此外，特斯拉（Tesla）也從比亞迪采購部分電芯。

圖片來源：美國國防部

去年，隨著行業(yè)對中國公司在電動汽車制造中的作用日益關(guān)注，寧德時(shí)代與福特的技術(shù)許可協(xié)議引起了政界人士的高度關(guān)注。上個(gè)月，美國共和黨參議員泰德·克魯茲（Ted Cruz）和馬爾科·魯比奧（Marco Rubio）致信國防部長勞埃德·奧斯?。↙loyd Austin），警告使用寧德時(shí)代的電池會帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。

另外四家被禁止的中國電池制造商包括遠(yuǎn)景能源、億緯鋰能、國軒高科和海辰儲能。在全球十大電池供應(yīng)商中，只有三家是非中國公司。最近的數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代和比亞迪的全球市場份額仍在增長。

美國這一新規(guī)仍在等待國防部官員更明確地界定適用范圍。該決定進(jìn)一步增加了《國防授權(quán)法案》之前的規(guī)定，將美國國防部的供應(yīng)鏈與中國脫鉤，包括對使用中國半導(dǎo)體的限制。

雖然美國國防部的禁令嚴(yán)格適用于國防采購，但其他各行業(yè)和立法者也都嚴(yán)格遵守這些規(guī)定，將其作為在業(yè)務(wù)過程中應(yīng)信任哪些材料、產(chǎn)品和公司的指南。

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