蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，由于富裕消費群體幾乎沒有受到全球經(jīng)濟放緩的影響，蘭博基尼現(xiàn)在的訂單已經(jīng)排到2026年。

蘭博基尼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann在電話會議上向媒體表示，“現(xiàn)在做出預(yù)測還為時過早，但我們沒有看到市場疲軟的跡象。”2023年，蘭博基尼在全球共交付了10,112輛跑車和SUV汽車，高于2022年的9,200多輛。這是該品牌的銷量首次突破萬輛大關(guān)。

超級跑車市場的強勁需求與汽車行業(yè)的整體情況形成了鮮明對比。蘭博基尼母公司大眾集團等汽車制造商認為電動汽車的市場需求降溫，為企業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型帶來了不小的壓力。

圖片來源：Stephan Winkelmann領(lǐng)英賬號

去年，這家超級跑車制造商推出了旗下首款插電式混合動力車型Revuelto，并正式發(fā)布了其首款純電動汽車Lanzador EV，計劃于2028年投產(chǎn)該款新車。Winkelmann 稱，“我們不想成為第一個使用這項技術(shù)（電動汽車技術(shù)）的公司。我們希望在我們狀態(tài)最好、技術(shù)成熟的時候進入新的領(lǐng)域。”

由于訂單爆滿，蘭博基尼有更多的空間來采取緩慢轉(zhuǎn)型的方式。Winkelmann認為，這將使該品牌有更多的時間優(yōu)化電池技術(shù)?！拔覀冸姵氐娜萘繉⒊^市面上中國企業(yè)提供的電池。我們對新技術(shù)持謹慎態(tài)度是好事?！?/p>

蘭博基尼在一份聲明中表示，盡管電氣化步伐緩慢，但該公司正在推行一項可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了“該公司有史以來最大投資計劃”的支持，其中包括其圣阿加塔博洛尼亞（Sant’Agata Bolognese）工廠的脫碳計劃。蘭博基尼還透露，到2026年，其將至少招聘500名新員工。

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