作為國內(nèi)最早一批入局智能駕駛的企業(yè)，百度在眾多新勢力品牌剛剛創(chuàng)立之時，就牽頭創(chuàng)立了自動駕駛事業(yè)部，力推L4級無人駕駛技術(shù)。一路走來，坎坷與風光并存。

2023年，智能駕駛的發(fā)展速度快速而迫切。在經(jīng)歷了自動駕駛商業(yè)化落地難題，AI技術(shù)與大模型的快速演進與深度應(yīng)用，一系列高層離職、智能駕駛事業(yè)群（IDG）組織架構(gòu)調(diào)整之后，百度的智駕業(yè)務(wù)重心的天平也有所調(diào)整與傾斜。

近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進行年終盤點，此篇就帶您回顧百度在2023年發(fā)生的那些大事兒！

百度Apollo開放平臺9.0發(fā)布

12月19日，百度正式推出Apollo開放平臺的全新升級版本——Apollo開放平臺9.0。

圖片來源：百度Apollo

百度自動駕駛平臺生態(tài)部總經(jīng)理張亮表示，Apollo開放平臺9.0在工程、算法和工具等方面實現(xiàn)了全面升級，通用層可賦能多種應(yīng)用場景的規(guī)?；涞?，整體操作更加靈活易上手，使用場景通用易拓展。極大提升開發(fā)效率的同時，可幫助更多開發(fā)者快速搭建屬于自己的自動駕駛系統(tǒng)。

百度Apollo聯(lián)合吉利推出CarLife增強版

12月13日消息，百度Apollo聯(lián)合吉利于近日首次推出CarLife增強版，并已在吉利幾何E螢火蟲車型上率先量產(chǎn)落地。

在本次與吉利的合作中，百度CarLife增強版解決方案帶來：（1）引入豐富的手機音視頻生態(tài)；（2）雙向控制：投屏到車上的手機應(yīng)用，用戶不僅可以通過手機控制，也可以通過車機反向控制；（3）無感連接：用戶可通過WiFi與車機建立無感連接，連接穩(wěn)定可靠不易斷開。

此外，通過與各大手機廠商深度協(xié)作，百度Apollo還推出了新一代產(chǎn)品CarLife Fusion。據(jù)悉相比于市面上同類方案，CarLife Fusion首次實現(xiàn)跨車機端和手機端的所見即可說，進一步拓寬車機語音交互邊界，同時還支持車機端界面定制化，目前已經(jīng)處于首批車型量產(chǎn)落地過程中。

自百度CarLife于2014年正式推出以來，截至12月13日，百度CarLife先后與全球超70+家汽車品牌建立合作關(guān)系，頭部車企如大眾、豐田、上汽通用、奔馳、寶馬、奧迪等品牌均已搭載，累計搭載車型超過1000款，累計搭載車輛數(shù)超過2300萬。

新掌舵人！王云鵬升任百度IDG負責人

11月6日，百度通過內(nèi)部郵件宣布新一輪干部晉升及輪崗：百度副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團副總裁，并擔任百度智能駕駛事業(yè)群組（IDG）負責人，向CEO匯報。

圖片來源：百度

對此，百度方面對蓋世汽車表示：“IDG這邊未來由王云鵬接任李震宇帶隊未來發(fā)展，震宇將輪崗到CEO助理及集團科技倫理委員會主席，向CEO匯報。”

資料顯示，王云鵬畢業(yè)于北京航空航天大學，具有多年領(lǐng)先科技公司的產(chǎn)品研發(fā)和管理經(jīng)驗，擁有20多項關(guān)于自動駕駛方向的專利。

王云鵬于2012年4月加入百度，自2018年2月至今擔任自動駕駛事業(yè)部負責人。其帶領(lǐng)團隊建立并開放全球最大自動駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測試基地“北京Apollo Park”，組織研發(fā)百度第六代量產(chǎn)無人車Apollo RT6，建設(shè)百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑。其現(xiàn)任百度副總裁，自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理，中國計算機學會智能汽車分會主任。

百度與吉利合作的首款車型極越01正式上市

10月27日晚，極越01正式上市，共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車型，售價為24.99萬~33.99萬元。這意味著，百度與吉利合作的首款車型終于落地。

圖片來源：極越

從集度概念車，到集度Robo-01探月版，再到極越01，從項目立項到正式上市，極越01歷時970天，終于“破繭而出”。

在百度和吉利的加持下，極越01一出場就配置拉滿，全系標配高通8295、“文心一言”大模型上車、雙NVIDIA DRIVE Orin芯片、吉利SEA浩瀚架構(gòu)、風阻系數(shù)0.249、前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿懸架等。

據(jù)極越汽車CEO夏一平透露，極越第二款車型極越07將于2024年4月在北京車展亮相，計劃下半年開啟交付。

百度世界大會2023舉辦，百度Apollo發(fā)布多個高階智駕解決方案

10月17日，百度世界大會2023在北京舉辦。除了發(fā)布文心大模型4.0版本，帶來新搜索、新地圖等十余款A(yù)I原生應(yīng)用，當天下午的“大模型‘重構(gòu)’智能汽車”分論壇還發(fā)布了百度Apollo基于大模型技術(shù)實踐和探索的一系列成果，以及多款智駕和艙駕融合產(chǎn)品。

圖片來源：百度

會上，百度Apollo成功量產(chǎn)的Apollo Highway Driving Pro進一步演進，發(fā)布了全新一代Apollo City Driving，使得使用場景從封閉道路升級到城市開放道路，功能場景無限接近全域。國內(nèi)首個純視覺城市領(lǐng)航高階智駕產(chǎn)品Apollo City Driving Max也計劃于四季度量產(chǎn)落地。

同時，百度Apollo行業(yè)首發(fā)Apollo Robo-Cabin艙駕一體軟芯融合智算平臺，在單SOC上實現(xiàn)艙駕融合運行。

目前，Apollo Robo-Cabin可以支持入門級的行泊一體，包括ACC、ICA、APA等ADAS功能；后續(xù)將會進一步升級到高速點到點領(lǐng)航輔助駕駛，甚至融合城市通勤輔助和自主泊車2.0，在體驗向上提升的同時，讓成本進一步下降。

截至2023年10月，Apollo汽車智能化解決方案已在31個汽車品牌、211款車型量產(chǎn)，累計搭載超900萬輛。

百度Apollo與航盛簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于大模型打造新一代艙駕融合產(chǎn)品

10月16日，百度Apollo與航盛電子股份有限公司（簡稱“航盛”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自的技術(shù)和平臺能力，實現(xiàn)優(yōu)勢資源的深度對接，在互聯(lián)網(wǎng)和汽車制造領(lǐng)域相互賦能，共同推動智能汽車行業(yè)的發(fā)展。

圖片來源：百度Apollo

據(jù)了解，雙方將合力打造新一代艙駕融合產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于高通平臺，結(jié)合百度智駕、智艙融合技術(shù)，將為汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供更加智能、更加安全、更加舒適的駕駛體驗。并且，此次合作也是百度大模型技術(shù)的一次重要應(yīng)用。

蘿卜快跑首批獲準在京開展智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點

9月19日，百度蘿卜快跑宣布于近日首批獲準在京開展智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點，面向公眾提供常態(tài)化自動駕駛付費出行服務(wù)，標志著蘿卜快跑在北京正式邁入自動駕駛“車內(nèi)無人”商業(yè)化探索新階段。

圖片來源：百度Apollo

具體而言，蘿卜快跑將在北京經(jīng)開區(qū)劃定范圍內(nèi)開展車內(nèi)無人商業(yè)化試點，面向居民提供車內(nèi)無人的自動駕駛付費出行服務(wù)，用戶通過蘿卜快跑App/小程序、百度地圖、百度App等平臺，均可呼叫“車內(nèi)無人”蘿卜快跑車輛。

百度蘿卜快跑開通武漢天河機場自動駕駛接駁服務(wù)

8月25日，百度蘿卜快跑宣布開通武漢天河機場的自動駕駛接駁服務(wù)，目前已開啟用戶邀約，受邀用戶即日起可率先體驗。

百度官方表示，這是國內(nèi)首次實現(xiàn)城市市區(qū)到機場之間的自動駕駛出行接駁服務(wù)，也是國內(nèi)自動駕駛運營首次貫通城市道路和高速路線，百度也成為國內(nèi)首個開通機場自動駕駛接駁服務(wù)的企業(yè)。

30省134城，百度地圖率先獲準全國高級輔助駕駛地圖

8月18日，據(jù)百度宣布，百度地圖134個城市的高級輔助駕駛地圖獲國家自然資源部地圖技術(shù)審查中心審批，成為首批快速通過全國高級輔助駕駛地圖審核的圖商。

據(jù)悉，繼5月份首個集齊6個試點城市高級輔助駕駛地圖許可后，百度地圖歷時3個月持續(xù)擴大地圖覆蓋范圍，并實現(xiàn)車道級功能覆蓋。截至8月中旬，百度地圖獲批30個省份134城市，實現(xiàn)了全國一線、新一線、二線城市全覆蓋，三線城市覆蓋率超85%。

本次獲批后，百度地圖高級輔助駕駛地圖覆蓋的道路里程近150萬公里，相當于繞地球37.5圈。

百度、吉利戰(zhàn)略合作升級，“極越”品牌正式發(fā)布

8月14日，由吉利和百度聯(lián)手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”——全新品牌“極越”正式發(fā)布。極越定位為吉利控股旗下高端智能汽車機器人品牌，首款車型命名“極越01”。

圖片來源：極越

據(jù)了解，集度主要聚焦于智能化研發(fā)成果的輸出，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，將百度AI能力進行產(chǎn)品化工程化，更像是解決方案提供商的角色。而極越則聚焦整車的生產(chǎn)制造、市場運營、用戶服務(wù)、建立充電補能體系等。也就是說，一個負責整體技術(shù)方案的實現(xiàn)，一個負責將產(chǎn)品推向市場。

百度Apollo發(fā)布全新一代人機共駕地圖Baidu MapAuto 6.5

7月7日，百度Apollo發(fā)布全新一代智能汽車地圖產(chǎn)品——百度人機共駕地圖Baidu MapAuto 6.5。這是國內(nèi)首創(chuàng)的全3D車道級地圖、全場景人機共駕地圖，同時還提供全能力的數(shù)據(jù)服務(wù)，實現(xiàn)了體驗和能力兩方面的跨代。

該地圖基于百度一體化采集車、車端和路側(cè)數(shù)據(jù)閉環(huán)的多來源數(shù)據(jù)輸入以及上十億級別參數(shù)的地圖生成大模型，使地圖生產(chǎn)制作效率提升一個數(shù)量級，有效支撐百度地圖數(shù)據(jù)的快速更新，有著強大的、全能力的數(shù)據(jù)服務(wù)。

目前，Baidu MapAuto 6.5已經(jīng)能夠提供SD、LD和HD三種數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)了全3D的車道級導(dǎo)航和全場景的人機共駕。

華晨寶馬與百度達成戰(zhàn)略合作

7月4日，百度智能云宣布，華晨寶馬與百度于近日舉辦戰(zhàn)略合作備忘錄簽約儀式，雙方將共享優(yōu)勢資源，探索AI技術(shù)與汽車制造業(yè)全域場景的融合創(chuàng)新，推進數(shù)字化、智能化技術(shù)合作。

根據(jù)合作協(xié)議，雙方未來將圍繞AI平臺、量子計算技術(shù)等展開深入合作。在AI平臺方面，寶馬選擇跟百度共同為寶馬“BEACON”AI大平臺提供核心技術(shù)支持，特別在自然語言處理和數(shù)據(jù)分析相關(guān)能力。

在量子計算方面，雙方共同在生產(chǎn)、制造等場景中攜手探索量子計算應(yīng)用的可能性，提高應(yīng)用效能，未來或為金融、保險、匯率計算等場景提供強勁算力。

蘿卜快跑獲批在深圳坪山開展全無人商業(yè)化試點運營

6月19日，百度蘿卜快跑宣布于近日獲得坪山區(qū)正式授牌，可在深圳市坪山區(qū)開展L4級無人駕駛商業(yè)化收費運營。

圖片來源：Apollo智能駕駛

官方表示，深圳市是全國首個開展自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化的一線城市。有別于此前的智能駕駛商業(yè)化試點，此次無人商業(yè)化試點牌照真正做到了車內(nèi)無駕駛員、無安全員載人服務(wù)。

據(jù)了解，目前蘿卜快跑在深圳的可運營區(qū)域達188平方公里，運營時間從7點到22點，覆蓋早晚高峰。用戶通過蘿卜快跑App/小程序、百度地圖、百度App等平臺，即可呼叫“全無人”車輛。

百度發(fā)布全新升級的駕艙圖產(chǎn)品矩陣和《百度智能駕駛開放白皮書》

4月16日，百度Apollo舉辦汽車智能化發(fā)布會，發(fā)布全新升級的駕艙圖產(chǎn)品矩陣，并重磅發(fā)布《百度智能駕駛開放白皮書》，面向車企開放四大關(guān)鍵能力，包括開放體驗定義、開放自主體驗進化、開放全周期OTA服務(wù)、開放和車企共創(chuàng)成長。

同時，百度集團副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理儲瑞松與黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章共同宣布，黑芝麻智能國產(chǎn)芯片成為百度Apollo智能駕駛首選國產(chǎn)芯片合作伙伴，Apollo Highway Driving Pro將部署到華山二號A1000芯片算力平臺上，并將在2023年第三季度正式發(fā)布。

針對“駕艙圖”產(chǎn)品矩陣升級，在智能駕駛方面，百度Apollo推出旗艦產(chǎn)品城市智駕Apollo City Driving Max，搭載兩顆英偉達Orin X，算力達508TOPS，據(jù)稱是國內(nèi)唯一一款使用純視覺感知就能在城市道路上帶給用戶連貫體驗的產(chǎn)品，首發(fā)車的產(chǎn)品定義還包括激光雷達，以實現(xiàn)“純視覺+激光雷達”真感知冗余。該產(chǎn)品使用的“輕量級高精地圖”比行業(yè)通用的傳統(tǒng)高精地圖要“輕”近80%，能夠以更合理的成本快速推進城市泛化。

同時，行泊一體產(chǎn)品Apollo Highway Driving Pro、自主泊車產(chǎn)品Apollo Parking也完成了產(chǎn)品升級。

智能座艙方面，百度Apollo擁有小度車載OS、小度語音SDK。另在智能地圖方面，百度Apollo升級了車載導(dǎo)航地圖，其質(zhì)量、性能、數(shù)據(jù)實時性都有不同程度的提升；發(fā)布人機共駕地圖新產(chǎn)品，為人和智駕系統(tǒng)交互提供新的人機界面，提升用戶對智能駕駛的信賴感；高精地圖升級至OneMap一張圖，能夠快速動態(tài)更新地圖數(shù)據(jù)。

對標ChatGPT！百度正式推出“文心一言”

3月16日，百度CEO李彥宏宣布正式推出大語言模型生成式AI產(chǎn)品“文心一言”，并公布文心一言的邀請測試方案。

圖片來源：百度

文心一言是新一代知識增強大語言模型，在ERNIE及PLATO系列模型的基礎(chǔ)上研發(fā)，關(guān)鍵技術(shù)包括知識增強、檢索增強和對話增強，以及有監(jiān)督精調(diào)、人類反饋的強化學習和提示。

在發(fā)布會現(xiàn)場，文心一言展示了在文學創(chuàng)作、商業(yè)文案創(chuàng)作、數(shù)理推算、中文理解、多模態(tài)生成五個使用場景中的綜合能力。

集度、嵐圖、紅旗、長城等接連官宣接入百度文心一言

2月14日，夏一平宣布，集度汽車機器人將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，支持汽車機器人實現(xiàn)自然交流的再進階。

2月16日，嵐圖汽車、愛馳宣布正式成為百度文心一言首批先行體驗官，同時也是首批接入百度文心一言人工智能的車企。

2月17日，長城汽車正式成為百度文心一言首批先行體驗官。長城汽車將通過百度Apollo融合文心一言的全面能力，攜手打造基于智能汽車場景的大模型人工智能交互，開啟人工智能時代的汽車全新體驗。

2月17日，紅旗宣布成為百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴。后續(xù)，紅旗汽車將全面體驗并在汽車生態(tài)領(lǐng)域全面接入文心一言的能力，應(yīng)用百度領(lǐng)先的智能對話技術(shù)成果，全面提升汽車領(lǐng)域的智能化產(chǎn)品與服務(wù)體驗。

2月19日，吉利汽車宣布，即將發(fā)布的吉利銀河系列將接入百度文心一言智能對話技術(shù)，該技術(shù)將在新車中進行搭載。

2月27日，長安汽車官宣與百度文心一言攜手合作。

百度與武漢簽約，開啟規(guī)模化無人駕駛商業(yè)運營

1月11日，百度宣布與武漢市政府簽署合作協(xié)議，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作，雙方將共同開啟規(guī)?；療o人駕駛商業(yè)運營服務(wù)，打造全球領(lǐng)先的無人駕駛運營區(qū)。

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