過去一年里，“重感知、輕地圖”的技術路線受到了越來越多車企的認可，但拋開“拐杖”是否能加快高階智能駕駛的規(guī)模落地，充滿懸念。事實上，這一論調的起因主要在于高精地圖成本高、更新頻率慢等問題，如果有一個完美方案，車企的態(tài)度會不會有所改變？

——四維圖新的回答是肯定的。2023年，四維圖新不僅推出了輕量化地圖解決方案，在汽車MCU領域也是收獲頗豐。

作為四維圖新“智云、智駕、智艙、智芯”汽車智能化全棧解決方案的重要組成部分，杰發(fā)科技在過去一年里實現(xiàn)了多項產(chǎn)品量產(chǎn)上市。同時在中高端車規(guī)級MCU領域，也持續(xù)投入研發(fā)。通過本文，蓋世汽車將帶你重新走進四維圖新的2023年。

高精地圖方面：

獲東風乘用車高精度地圖及人機共駕導航項目定點

3月，四維圖新收到東風乘用車發(fā)出的定點通知，公司將為東風乘用車2024年起量產(chǎn)上市的指定車型提供高精度地圖、引擎及人機共駕車機渲染等產(chǎn)品及開發(fā)服務。 

四維圖新此次獲得東風乘用車定點通知，為首次進入東風乘用車供應體系。深耕高精度地圖多年，四維圖新在合規(guī)開發(fā)方面具有豐富的實踐經(jīng)驗。基于高精度地圖對自動駕駛產(chǎn)業(yè)服務，四維圖新已經(jīng)具備了從數(shù)據(jù)到云端，再到車端的整體解決方案服務能力。

與長城汽車達成城市級自動駕駛地圖合作

圖片來源：四維圖新

3月，四維圖新收到長城汽車重慶采購分公司發(fā)出的定點通知，將為其后續(xù)量產(chǎn)上市的部分車型提供地圖數(shù)據(jù)及引擎服務，實現(xiàn)城市級自動駕駛功能。

為順應智駕行業(yè)發(fā)展，四維圖新推出了新一代地圖引擎“Auto on Map”?！癆uto on Map”通過把傳統(tǒng)導航地圖、輔助駕駛地圖、高精度地圖、停車場地圖“四圖合一”，推出一張圖、一個定位、一個引擎的產(chǎn)品，從而實現(xiàn)“地圖上的自動駕駛”。

與如祺出行達成戰(zhàn)略合作

3月，四維圖新與如祺出行達成戰(zhàn)略合作，雙方將在符合法律法規(guī)、行業(yè)政策的前提下，通過四維圖新高精度地圖工具鏈以及如祺出行的出行平臺開展相關合作，分階段打造大灣區(qū)內自動駕駛車輛運營和高精度地圖動態(tài)更新的標桿示范平臺。

在自動駕駛應用方面，四維圖新及其關聯(lián)公司可為如祺出行旗下Robotaxi車隊提供自動駕駛相關算法及應用服務，滿足Robotaxi運營和安全監(jiān)管需求。此外，雙方還將共同打造面向城市治理或車路協(xié)同應用的智慧交通解決方案，合作拓展交通行業(yè)客戶與業(yè)務。

120城市高級輔助駕駛地圖過審

5月份，北京市自然資源委印發(fā)了《關于開展北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖試點審圖工作的通知》，開展北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖（含高輔地圖）審核工作。四維圖新送審的高級輔助駕駛地圖獲得審圖批準，成為北京市首批獲準審圖號的高級輔助駕駛地圖。

另外在6月，四維圖新也成為全國首個獲得全國城市普通道路高級輔助駕駛地圖審圖號的企業(yè)，共計120城高級輔助駕駛地圖獲批。除覆蓋此前全國先行試點的北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶6個城市外，還包括成都、武漢、鄭州、南京、蘇州、天津、長沙等主要城市。

與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月初，地平線與四維圖新達成戰(zhàn)略合作，雙方將建成全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，推動眾源更新、ADAS、行泊一體，以及基于芯片能力互補打造的駕艙一體等多領域業(yè)務融合。

圖片來源：四維圖新

雙方將深度結合四維圖新云側端側算法及工具與地平線征程系列芯片的能力，聯(lián)合打造眾源地圖解決方案。未來，雙方將基于四維圖新智駕系統(tǒng)能力與地平線征程5，打造高階智駕解決方案。同時雙方還將充分發(fā)揮四維圖新座艙芯片及MCU芯片與征程系列芯片的優(yōu)勢，聯(lián)合研發(fā)高算力、高集成度的新型駕艙一體系統(tǒng)，實現(xiàn)智能座艙域與智能駕駛域的雙域合一。

發(fā)布輕量版NOP Lite和輕量化HD Lite

10月10日，四維圖新在用戶大會上發(fā)布了輕量版領航輔助駕駛系統(tǒng)NOP Lite和輕量化高精度地圖HD Lite。

其中，NOP Lite定位于入門級行泊一體智駕平臺，在地平線征程3芯片5TOPS的算力下，實現(xiàn)行泊一體以及輕量版NOP功能。以5V5R傳感器配置，實現(xiàn)極簡成本。目前，已在業(yè)內率先實現(xiàn)單征程3行泊一體產(chǎn)品量產(chǎn)上車。 

圖片來源：四維圖新

而HD Lite是四維圖新面向極致性價比的全場景NOP地圖解決方案，覆蓋全國高速公路、城市快速路和城市鋪裝道路，通過眾源視覺感知設備及云端數(shù)據(jù)融合更新成圖，提供超視距車道級先驗信息，可降低車端傳感器和算力成本。

四維圖新大股東切換正式完成

10月17日，四維圖新發(fā)布公告，公司于2023年10月17日收到中國四維測繪技術有限公司發(fā)來的由中國證券登記結算有限責任公司出具的《證券過戶登記確認書》，中國四維向北京屹唐新程科技合伙企業(yè)（有限合伙）協(xié)議轉讓公司147,843,309股股份已經(jīng)完成過戶登記，公司第一大股東由中國四維變更為屹唐新程。

車規(guī)級芯片方面：

杰發(fā)科技與季豐電子共建聯(lián)合實驗室

2月，四維圖新宣布旗下杰發(fā)科技與季豐電子達成戰(zhàn)略合作，雙方將共建聯(lián)合實驗室，共同建立完整的車規(guī)級產(chǎn)品可靠性測試和認證體系、FA分析體系和生態(tài)工具生產(chǎn)體系，以加快新品研發(fā)，提升產(chǎn)品和客戶服務質量，增強核心競爭力。

此次聯(lián)合實驗室的建立，雙方將在多個領域展開合作，包括車規(guī)級芯片AEC-Q100可靠性認證測試、芯片級和板級失效分析、產(chǎn)品量產(chǎn)ORT監(jiān)控分析、ATE硬件和程序開發(fā)應用以及快速封裝等，以便于為產(chǎn)品研發(fā)和測試提供更加專業(yè)和完善的技術服務。

上汽海外出行與杰發(fā)科技達成戰(zhàn)略合作

4月19日，上汽海外出行與杰發(fā)科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內容，上汽海外出行將成為杰發(fā)科技系列芯片，包括車規(guī)級SoC和車規(guī)級MCU等產(chǎn)品的獨立設計室“IDH”（Independent Design House）。IDH將成為上游IC原廠與下游整機企業(yè)之間的橋梁，在IC原廠芯片的基礎上開發(fā)產(chǎn)品并提供解決方案，為整機產(chǎn)品的迅速上市提供條件。

圖片來源：四維圖新

上汽海外出行也將與杰發(fā)科技共同研發(fā)產(chǎn)品，并完成應用流程中涉及汽車前后裝領域的安全性、可靠性等海內外合規(guī)認證。在新能源座艙網(wǎng)聯(lián)等控制領域，為杰發(fā)科技的芯片提供應用合作試點平臺。而杰發(fā)科技將基于在汽車電子芯片領域的研發(fā)能力和技術儲備，為上汽海外出行提供芯片級技術支持和服務，以此來協(xié)助上汽海外出行優(yōu)化核心技術，提升產(chǎn)品競爭力。

首顆功能安全MCU芯片AC7840x正式量產(chǎn) 

4月，杰發(fā)科技首顆功能安全車規(guī)級MCU芯片AC7840x交付多家標桿客戶并進行規(guī)模應用，這也意味著AC7840x正式實現(xiàn)量產(chǎn)。

AC7840x是基于ARM Cortex-M4F內核的車規(guī)級MCU，符合AEC-Q100 Grade 1要求，功能安全達到ISO 26262 ASIL-B等級，信息安全方面支持SHE標準、通信加密和安全啟動?？蓮V泛應用于汽車車身、座艙、車燈、新能源以及電機控制等領域。

圖片來源：四維圖新

11月，杰發(fā)科技AC7840x與國內某頭部Tier1廠商合作，率先在新能源汽車動力電池域推出BMS方案。這標志著國產(chǎn)汽車MCU芯片廠商開始在汽車功能安全等級要求較高的核心區(qū)域嶄露頭角。

截至目前，杰發(fā)科技全系列車規(guī)級MCU芯片已完成新能源汽車動力電池域BMS方案的布局，包括AC7801x平臺、AC7840x平臺和AC7870x平臺。

AC8015一體化輕座艙方案量產(chǎn)上市

5月，杰發(fā)科技發(fā)布AC8015一體化輕座艙方案，并率先在某自主品牌車型成功實現(xiàn)量產(chǎn)和上市。該方案融合了液晶儀表、中控IVI、AVM盒子和有線無線CarPlay手機互聯(lián)等功能，可為OEM廠商和一級供應商提供高性價比、高集成度的智能座艙新體驗。

AC8015輕座艙方案基于杰發(fā)科技入門座艙芯片AC8015打造，可實現(xiàn)豐富的IVI車載應用，包括AVM、手機互聯(lián)、在線地圖、語音識別等。 

圖片來源：四維圖新

首顆國產(chǎn)化車規(guī)級MCU芯片AC7802x正式量產(chǎn)

8月，杰發(fā)科技國產(chǎn)化供應鏈車規(guī)級MCU芯片AC7802x正式量產(chǎn)，該芯片已交付多家標桿客戶并進行規(guī)模應用。該系列是杰發(fā)科技基于ARM Cortex-M0+內核設計的第二代高性價比車規(guī)級MCU芯片，擁有高可靠性、低功耗和小封裝等特點，符合AEC-Q100 Grade 1認證，主要用于汽車末端小節(jié)點執(zhí)行層，例如汽車電子傳感器、溫控、開關、車燈等領域。

杰發(fā)科技與上汽海外出行、德賽西威聯(lián)手打造全球座艙平臺

9月14日，杰發(fā)科技聯(lián)合上汽海外出行和德賽西威共同宣布，三方將強強聯(lián)手，基于杰發(fā)科技智能座艙域控芯片AC8025，共同打造新一代全球座艙平臺“國芯V5/GXV5”，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，為全球用戶提供智能網(wǎng)聯(lián)出行服務。

發(fā)布首款高端車規(guī)級MCU芯片AC7870x

圖片來源：四維圖新

10月10日，四維圖新在用戶大會上推出首款符合功能安全ASIL-D、基于Arm Cortex R52內核的多核高主頻MCU——AC7870x。AC7870x的發(fā)布正式開啟杰發(fā)科技在高端車規(guī)級MCU領域的布局，同時也完善了杰發(fā)科技MCU產(chǎn)品線初中高階的布局。

據(jù)悉，AC7870x可廣泛應用在對功能安全等級要求最高的動力底盤域、新能源三電，以及全新電子電氣架構下的區(qū)域控制器等應用場景中。

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