哪吒汽車有點(diǎn)“慌”。

2月26日，蓋世汽車獲悉，近日，有社交媒體用戶發(fā)布消息稱，哪吒汽車的CEO張勇早先承諾，過年后第一周將會(huì)發(fā)放年終獎(jiǎng)金。但是，人事部門經(jīng)理在群內(nèi)通知大家，年終獎(jiǎng)金的發(fā)放還在審批流程中，具體要到3月份才能完成。

更有評(píng)論稱一月的公積金也有延遲扣繳的情況。

對(duì)此消息，2月24日，張勇在微博發(fā)文回應(yīng)。他表示，2023年員工獎(jiǎng)金與業(yè)績(jī)考核相關(guān)，員工的年度績(jī)效發(fā)放系數(shù)和金額，在最終審核確認(rèn)中，會(huì)在3月份完成發(fā)放。

圖源：張勇微博截圖

張勇還補(bǔ)充道：“從2016年開始，員工的工資/獎(jiǎng)金/社保，我們從沒有晚過一天兌現(xiàn)。去年日子那么難，我們也沒有想過降薪/裁員，可能公司少部分員工不習(xí)慣過苦日子吧，看來有必要把寒氣傳遞到每一個(gè)人了?！?/p>

另外，在張勇微博評(píng)論區(qū)，有網(wǎng)友建議“梳理組織架構(gòu)及管理人員編制，把能力不匹配的先優(yōu)化掉”的評(píng)論進(jìn)行了回復(fù)，張勇回復(fù)稱：“是要下手整頓，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)和人員了?！?/p>

圖源：張勇微博截圖

張勇，開年有些“敏感”

對(duì)于上述網(wǎng)友關(guān)于哪吒汽車年終獎(jiǎng)延遲發(fā)放的消息，張勇作為哪吒汽車的CEO，親自發(fā)布長(zhǎng)文予以解釋。

并且，張勇還在文中著重提及：“在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，可能大家比較敏感吧，比較關(guān)注這事”。這都足以體現(xiàn)張勇對(duì)眼下關(guān)于哪吒汽車消極輿論信息的緊張程度。

且還需要格外提及的是，在前文所提及的“哪吒汽車年終獎(jiǎng)延遲發(fā)放”的消息中，該用戶不僅對(duì)年終獎(jiǎng)金的確切發(fā)放時(shí)間提出了疑問，還暗示這是否表明哪吒汽車在經(jīng)營上遇到了問題，是否可能會(huì)步高合的后塵。

或許，正是此言精準(zhǔn)踩中了張勇的“禁區(qū)”。這一點(diǎn)，從近期張勇高聲為高合汽車創(chuàng)始人丁磊“鳴冤”的事件中可見端倪。

2月中旬，高合汽車停工停產(chǎn)六個(gè)月的消息引起網(wǎng)友熱議。緊隨其后，高合汽車員工討薪、離職的消息席卷而來，高合工程項(xiàng)目總監(jiān)也親自下場(chǎng)直播“說車”，甚至幾度哽咽，淚灑直播間。

一時(shí)間，看衰高合汽車的聲音鋪天蓋地：有人喧鬧著旁觀高合汽車“掙扎”，也人冷眼等待高合汽車的終局。

也正在此時(shí)，隨著高合危機(jī)事件的發(fā)酵，張勇突然站了出來，力挺高合汽車創(chuàng)始人丁磊。

2月19日，張勇于微博發(fā)文直言：“看到網(wǎng)上對(duì)高合的評(píng)論，不知道這幫人是怎么想的，難道丁磊不值得尊重和敬佩嗎？”

然而，此微博評(píng)論區(qū)卻并未對(duì)張勇仗義出言高聲應(yīng)和，反而有人提出疑問：“這是在給自己提前鋪路嗎？”

圖源：張勇微博截圖

事實(shí)上，盡管上述輿論聲音在車企低谷之時(shí)“落井下石”實(shí)屬不該，但這些質(zhì)疑聲或許也在哪吒汽車的預(yù)料之內(nèi)。畢竟，在2023年沒有收好尾的哪吒汽車，自然會(huì)迎來不那么如意的2024年的開局。

狠抓營銷是新勢(shì)力的“萬能解”？

如果說2022年的哪吒汽車是“風(fēng)光無限”，那么2023年的哪吒汽車就是“荒然黯淡”。

僅僅一年時(shí)間之隔，哪吒汽車就從新勢(shì)力銷冠變成了唯一負(fù)增長(zhǎng)的品牌。

據(jù)悉，2023年全年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付新車12.75萬輛，同比下滑16%，不僅只完成了年度銷量目標(biāo)的一半，還落后于廣汽埃安、“蔚小理”、零跑等一眾老對(duì)手，甚至已經(jīng)被深藍(lán)、騰勢(shì)等后輩趕超。

這讓哪吒汽車團(tuán)隊(duì)都變得緊張起來，尤其是張勇。

2024年開年，張勇通過微博進(jìn)行了反思。他表示，2023年哪吒汽車做得不好原因很多，主要有以下幾點(diǎn)：

1、新老產(chǎn)切換時(shí)沒有銜接好，節(jié)奏亂；2、新產(chǎn)品上市定價(jià)過高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；3、虧損的產(chǎn)品線大幅度調(diào)低產(chǎn)量；4、傳播方式老舊，有好的東西說不出去；5、營銷總部集權(quán)又管理力度軟弱。另外，12月份的產(chǎn)量減少，???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????主要是為了哪吒AYA CKD出口和新產(chǎn)品L上市做準(zhǔn)備。

圖源：張勇微博截圖

實(shí)際上，上述張勇關(guān)于哪吒汽車的“復(fù)盤”內(nèi)容，與小鵬汽車2023年遇到的問題異曲同工，兩者皆遇到了：整車產(chǎn)品推新節(jié)奏混亂、定價(jià)不合理、營銷力度不足等問題。

從張勇此前頻繁發(fā)布的微博內(nèi)容可見，其認(rèn)為營銷問題是哪吒最大的癥結(jié)之一。

比如2023年12月15日，張勇發(fā)文稱：“我們2022年四季度就投放了310公里的最大純電里程的增程車型哪吒S！可是我們?nèi)吮?，有好東西說不出去，要深刻檢討，營銷系統(tǒng)對(duì)不起研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力?！?/p>

此前一天，張勇吐槽道：“GT這么好的車，日常駕駛操控?zé)o敵，激情舒適兼顧，怎樣才能賣成超過月銷5000的爆款，諸位支支招！” 隨后又回復(fù)網(wǎng)友：“多謝諸位意見和建議，無論是好聽的不好聽的，都看到了并記在心里，營銷上很快會(huì)有大的改變?！?/p>

圖源：張勇微博

由此，哪吒汽車走上了小鵬汽車走過的路，開啟了自己的“涅槃”。但與小鵬汽車重金引入王鳳英不同的是，哪吒汽車選擇了靠自己，靠張勇。

根據(jù)蓋世汽車此前報(bào)道，今年1月初，浙江合眾新能源汽車有限公司發(fā)布多項(xiàng)人事任命。從這份人事任免書中可以發(fā)現(xiàn)，哪吒汽車重點(diǎn)進(jìn)行了營銷板塊的人事調(diào)整，張勇將親自下場(chǎng)抓營銷。

統(tǒng)計(jì)下來，哪吒汽車共宣布了13項(xiàng)人事任命。除了進(jìn)行人事任命之外，哪吒汽車還免去了江峰營銷公司常務(wù)副總裁職務(wù)以及李長(zhǎng)河營銷公司執(zhí)行副總裁職務(wù)。

“孤勇者”哪吒，有錢才能“鬧?！?/strong>

但值得注意的是，對(duì)于眼下的新能源車企而言，在錯(cuò)誤的路上及時(shí)回頭不難，難的是贏得繼續(xù)留在牌桌上的時(shí)間。

正如小鵬汽車用技術(shù)換得大眾投資，以為小鵬汽車爭(zhēng)取更多的變革時(shí)間一樣。哪吒汽車，也同樣需要資金。

2月2日，蓋世汽車注意到，張勇發(fā)文表示前去拜訪三六零創(chuàng)始人周鴻祎。

圖源：張勇微博截圖

要知道，2021年10月，三六零選擇入股哪吒汽車，周鴻祎也曾在公開場(chǎng)合表示其對(duì)哪吒汽車的看好。

在此節(jié)點(diǎn)，張勇主動(dòng)找周鴻祎“取經(jīng)”，外界推測(cè)或有尋求三六零的資金支持的的意愿。

然而，三六零是吃過哪吒汽車的“苦頭”的。2022年全年，三六零集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收95.21億元，同比下滑12.54%，這是該公司自2014年以來首次虧損。

三六零曾在財(cái)報(bào)中毫不客氣地指出，哪吒汽車所帶來的虧損，是導(dǎo)致集團(tuán)整體虧損的主要原因。12.93億元的投資虧損中，哪吒汽車帶來5.93億元。

或許也正是由此，時(shí)至今日，再未聞見三六零向哪吒汽車“輸血”的消息。

但資金鏈不能斷。否則，哪吒汽車或許真會(huì)如外界的質(zhì)疑聲一般：步入高合的后塵。

2月26日，有媒體報(bào)道稱，其從接近哪吒汽車的消息人士處獨(dú)家獲悉，哪吒汽車已于去年Q4啟動(dòng)赴港IPO的準(zhǔn)備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元人民幣。

對(duì)此消息，蓋世汽車問詢哪吒汽車方面，截至發(fā)稿前，對(duì)方并未回復(fù)該消息的真?zhèn)巍?/p>

公開資料顯示，截至目前，哪吒汽車已完成至少10輪融資，已公開的總?cè)谫Y金額超200億元，投資方包括深創(chuàng)投、中車資本、寧德時(shí)代、三六零等。2023年8月30日，哪吒汽車完成Crossover輪融資，融資金額達(dá)70億元。

從哪吒汽車過往的融資履歷來看，足見哪吒汽車的“置換”資本，和張勇的“找錢能力”。

哪吒汽車不會(huì)成為幾乎“潰敗”在2024年的高合汽車，但不得不承認(rèn)的是，新能源汽車之路道阻且長(zhǎng)，哪吒“鬧?！保烤鼓芟破鸲啻箫L(fēng)浪，終不能一直依靠資本的扶持。如今險(xiǎn)境已來，哪吒在脫險(xiǎn)之前，還需跨越數(shù)不清的風(fēng)浪。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：蓋世汽車

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