繼秦PLUS之后，比亞迪王朝系列于2月28日再次推出漢/唐榮耀版正式上市。

從售價來看，漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98~24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型，售價25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元。

圖片來源：比亞迪

與冠軍版對比，除漢DM-i榮耀版起售價僅降低了2萬元外，漢EV榮耀版、唐DM-i榮耀版起售價均降低了3萬元，值得注意的是漢EV榮耀版頂配較冠軍版大降5萬元，引一眾老車主“喊冤”。

而漢DM-p戰(zhàn)神版，同樣較2023款降低了3萬元。

四大煥新，起步即高配

漢唐始終著眼于用戶對智能化、個性化、多元化的需求，持續(xù)進化。如今，漢唐榮耀版攜四大煥新，為加速顛覆合資燃油而來，更為引領(lǐng)新能源開啟嶄新發(fā)展階段而來。

具體來看，本次漢唐榮耀版共涉及四方面調(diào)整。

首先是設計方面，漢唐攜手享譽全球的色彩開發(fā)與研究權(quán)威機構(gòu)——PANTONE，共同發(fā)布了2024國潮代表色——全新暮山紫車色，靈感源于名篇《滕王閣序》中的“煙光凝而暮山紫”；內(nèi)飾則新增全新藕韻灰內(nèi)飾配色，取自唐代流行顏色——藕絲秋半。此外，唐DM-i榮耀版，本次還升級了運動風格的龍顏前臉設計和全新中國結(jié)尾燈。

圖片來源：比亞迪

舒適配置方面，漢唐榮耀版配備專屬10點式SPA級按摩座椅、50W手機無線充電、智能香氛等高階舒適性配置。而且，云輦-C也持續(xù)進化，融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級預瞄功能。

圖片來源：比亞迪

智駕方面，作為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型，漢EV榮耀版可在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上，更可進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車功能，智駕實力全面提升。

圖片來源：比亞迪

智艙方面，漢唐榮耀版全面升級智能座艙高階版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，攜手國際芯片巨頭深度定制了支持5G的車用級座艙平臺。

全面圍剿15-25萬元合資燃油車

相較于秦PLUS 榮耀版深入8萬元緊湊級車市深水區(qū)，此次上市的漢唐榮耀版其售價在引來一眾車主高呼“被背刺”之余，仍有部分關(guān)于“比預期高”的聲音傳出。

但事實上，作為中大型轎車的漢，將以16.98萬元的起售價深入長期由凱美瑞、帕薩特、雅閣、邁騰等傳統(tǒng)合資燃油車長期壟斷的中型轎車市場腹地。

而中型SUV唐則以17.98萬元則將切入本田CR-V、豐田RAVA榮放、豐田威蘭達、日產(chǎn)逍客等合資燃油緊湊型SUV車市。

圖片來源：比亞迪

近幾年來，新能源滲透率持續(xù)走高，預計2024年月滲透率最高將突破50%，但“油電之戰(zhàn)”仍是現(xiàn)階段車市的主戰(zhàn)場：新能源在不同區(qū)域和市場的發(fā)展并不均衡，在信息相對閉塞的下沉市場，部分消費者仍然存在買燃油車的慣性思維。

就蓋世汽車研究院終端數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源乘用車滲透率達34.29%，但15萬-20萬元價格段及20萬-25萬元價格段滲透率均較2022年有所收窄，分別為27.52%、25.96%萬元。

若細看15萬-25萬元車市銷量排行榜，除宋PLUS DM-i及宋Pro DM-i外，合資燃油車占據(jù)八席。而就這8款車型便占據(jù)這一價格段車市超22%市場份額。

而圍剿這一價格段合資燃油車顯然便成為漢唐榮耀版在2024年的重要使命。

要知道，作為比亞迪王朝網(wǎng)旗艦車型代表，漢唐歷經(jīng)多輪迭代，熱銷超120萬輛。2023年間，漢系列累計銷量超22萬輛，蟬聯(lián)B+C級轎車雙料冠軍；唐系列則完成超14萬輛銷量成績，奪得中大型SUV+大七座SUV雙料冠軍。

伴隨榮耀版上市，漢唐還將繼續(xù)背靠比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈的核心能力，深化“電比油低”，助力比亞迪與合資燃油車一決高下。

此外，值得一提的是，伴隨漢唐榮耀版新車一同來襲的，還有“龍年開運紅包”。在提振新能源汽車消費政策指引下，為持續(xù)加速主流中高端市場油轉(zhuǎn)電進程，比亞迪王朝網(wǎng)正式官宣：即日起至3月31日，購買唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版及戰(zhàn)神版，可享受“龍年開運紅包”30000元！

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